Der Zahnriemen musste runter weil mein motor ein gigantischen Oelverlust hat.
Der ganze unterboden vom Fahrzeug war voll Öl. Der Austauschmotor war leider auch im arsch. Der wurde so lang gefahren, biss die Lager von den Umlenkrollen den Geist aufgaben. Die einte umlenkrolle hat sich ins Gehäuse gefräst. Somit muss ich den original Motor abdichten.
Zahnriemen raus. Oelpumpe raus. Drei schrauben von der abdeckplatte waren los. Alles gereinigt und neuen simmenring eingebaut und die Schrauben mit Schraubensicherung wieder reingedreht.
Heut hab ich noch die Dichtfläche am Motorgehäuse gereinigt.
Weiss jemand, obs für das Oelpumpengehäuse eine Dichtung gibt? Hab auf dem Manual nichts gesehen.
Freitag, 26. September 2025, 11:45
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