Subaru Community

In meinem Volvo 940 hatte ich Furo-Zusätze im Kühlwasser
(ist da wohl Standart) Mit einer UV Lampe (Schwarzlicht)
sind äussere Lecks schnell auffindbar.

Evtl hilft ein Tausch vom Kühlerdeckel. Mein GL verlor auch Kühlwasser ohne spuren zu hinterlassen, ebenfalls mit Geruch. Nach dem Tausch des Deckels war das weg. Probier mal "VORSICHTIG" wen er warm ist ob auf dem Kühlsystem noch Druck drauf ist. Bei mir konnte man den Deckel öffnen ohne das Wasser raus kam, sprich der Kühlkreislauf war Drucklos.

Versuch mal nen neuen Deckel



............Der Kühlkreislauf steht dabei unter einem Druck von 1,0 - 1,5 bar. ..........

Hmm wobei ich mich erinnern kann das wir in der Werkstatt beim MAN LKW bei 0,8 bar ne Dichtheitsprüfung gemacht haben, mehr Druck bringt man da auch nicht drauf ohne das Suppe kommt.



geändert von: blubbel on 16/11/2006 00:28:36

hallo

das wasser holt sich der kühler über den deckel aus dem ausgleichsbehälter wenn der motor abkühlt, genauso wie das wasser über den deckel in den ausgleichsbehälter rausgedrückt wird, wenn die wassertemperatur steigt.
(unterschiedliche druckregelung, wasser raus etwa 1 bar, wasser zurück etwa 0.2 bar)

ist der 2 wege deckel auf dem kühler nicht mehr in ordnung kann das wasser ohne gegendruck aus dem kühler in den ausgleichsbehällter laufen.
aufgrund des mangelnden gegendrucks kann das wasser im motor/kühler einige grad früher zu kochen beginnen.
soviel zur theorie :-)

der grund des kochens liegt oft wo anders!
entweder von haus aus luft im system, d.h. wenn dann doch mal wieder wasser an die überhitzte stelle im zylinderkopf schwappt verdampft das sofort - ergo heisser dampf tritt aus dem kühler/überlauf aus, da dampf viel mehr platz benötigt als wasser.
(der kopf leidet unter dieser "behandlung" massiv, kaputte kopfdichtung (anfangsstadium) und verzoger/gerissener kopf bedeuten dann meisst das ende.)

eine def. kopfdichtung ist oft die ursache des ganzen,
die ins wasser gedrückten abgase verdrängen das wasser, die stelle überhitz, noch mehr wasser verdampft...

1 liter pro tag ist schon viel,
wie hoch füllst du deinen ausgleichsbehällter auf?
(wenn der zu voll gemacht wird läuft der bei fahren einfach über und man vermuten eine hohen wasserverlust.)
raucht es bei ein paar minuten leerlauf im stand "weisslich" aus dem auspuff?
(kopfdichtung? mal alle kerzen rausschrauben ob eine besonders sauber ist, oder sogar schon kalkablagerungen hat)
riecht es im fahrzeuginneren nach kühlwasser?
(heizundswärmetauscher oder temperatursteller für die heizung undicht)
marderverbiss an unzugänglichen stellen (z. an dünnere kühlwasserschläuchen)
erst wenn man einige km gefahren ist, der wasserdruck im system auf 1 bar angestiegen ist tritt an dieser stelle das wasser aus und verdunstet aufgrund des wärme des wassers nahezu sofort und unauffällig - nur erkennbar an leicht verkrusteten stellen auf dem kühlwasserschlauch...

viel erfolg bei der suche!

Ist doch schön wen man sich nen heiden geld sparen kann

warscheinlich ein haarriss im plastikgehäuse..is bei mir auch so gewesen vorne rechts hinterm grill einen riss im gehäuse gehabt (die plastikeinfassung links und rechts vom kühler)

so neuen kühler reingemacht 1tag später wasserpumpe hops..da sieht mann was passiert wenn der druck mal wieder hoch kommt..

Hallo, bin zwar schon ne Weile hier jedoch als Leser. Was mich interessiert kann ich nachlesen und Fragen erübrigen sich einfach. Spricht für dieses Forum.
Seit 1995 kann ich eine rote Turbo Limousine mein Eigen nennen und in dieser Zeit konnte man einige "MÖCHTE GERN" in München am Mittleren Ring verblasen.

Jetzt aber ist der obere Ausgleichsbehälter undicht, ausgebaut habe ihn bereits. Die Undichtigkeit ist die Arbeitsnaht die von dem Zierblech verdeckt ist.
Was ist das für ein Material?
kann man das Kleben od. schweissen?
Soll man den Rand nachkleben oder den Deckel abnehmen und neu Verkleben ? Denke das ist heikel.

Wer hat da Erfahrung?

Mir wurde das Ersatzteil für 199,- € angeboten das ist für mein empfinden deutlich zu teuer.


Grüße

es finden sich bestimmt irgend wo gebrauchte ausgleichsbehälter die deutlich weniger kosten.

Leider Nein,
da diese Schwachstelle bekannt ist wird der Behälter nicht gerne aus der Hand gegeben. Schade.
Aber wer Einen übrig hat ich nehme gern einen ab.

Gruß

Zitat von »Reignman«

Ahoi, wollt nochmal kurz Bescheid geben, dass es wohl der Kühlerdeckel war. Hab seit Donnerstag nen neuen drauf, und seit dem ist wohl wieder alles ok!Gruß, FloLike alcoholism, the first step to overcoming the ricer mentality is admitting to it.

Hey ich wollt mal fragen ob auch das Blubbern, aus dem Behälter aufgehört hat.

Brauch vermutlich auch einen neuen, hab blubber im behälter , CO2 Test war 5x negativ.
Reicht neues OEM oder gibt es besseres (es ist nur ein deckel, ich meine mit besseres erwas haltbareres) von drittherstellern ?

Hallo, habe eben diesen Beitrag über Wasserverbrauch gelesen. Habe gleiches Problem, so habe ich mal meinen Deckel des oberen Behälters angesehen. Mit Schrecken musste ich feststellen, dass die Gummidichtung total im Eimer ist. Hätte ich mich vorher hier 'mal Schlau gemacht, so wäre ich nicht auf die Idee gekommen, mir ein neues Fahrzeug zuzulegen. Jetzt ist er abzugeben und vielleicht findet er nach 21 Jahren nochmal einen neuen Besitzer.

Gruß