Hallo.
Nachdem mein Legacy nach heisseren Fahrphasen immer ziemlich nach Oel stinkt, und ich dies lokalisieren konnte, es scheint die rechte Ventildeckeldichtung zu sein, so dass Oel auf die Uppipe tropft, hab ich mir nen Kopfdichtungssatz aus England bestellt.
Hab nen 1994er 1er Legacy Turbo, hab irgendwo gelesen das sei ein EJ20g(n) und hab mir gedacht das richtige bestellt zu haben (
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?V…em=110129380053)
Heute wollt ich sie einbauen aber die passt nicht. Meine Dichtung sieht komplett anders aus als die dort zu sehende. Meine hat z.B. zwei Schrauben pro Zuendkerzenstecker (Die Motoren wo der Dichtungssatz passt anscheinend nur eine). Das Hauptmerkmal ist aber dass die VDD und die Dichtung fuer die erste Zuendkerze eins ist. Auffaellig ist auch dass die falsche Dichtung da so Kerben hat die nach innen gehen.
Zum Glueck ist meine VDD anscheinend noch ganz gut. Vermutlich war es die Dichtung fuer die hintere Schraube vom Ventildeckel. Zumindest da haben die neuen gepasst
Hab jetzt die alte wieder reingebaut, mal schauen, vielleicht wars das ja.
Was noch sein koennte ist dass es das Teil war/ist das hinten zugemacht und abgedichtet wurde (Wo die Nockenwelle, wenn sie laenger waere, durch den Deckel gehen wuerde).
Die Frage ist: Was hab ich da bestellt? Ist das so ein Unterschied zwischen UK und DE Legacys oder hab ich nen ganz anderen Motor? Welche waere die richtige VDD die ich (wo) bestellen muesste sollte diese jetzt doch nach der Zeit mal undicht sein?