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Legyturbo

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1

Sonntag, 11. Juli 2010, 13:14

Ruckeln bei neu revidierten Motor

Salü.
Bin relativ neu hier im Forum.
Ich hab mich hier über mein Problem etwass hier durchgelesen, nun hab ich aber so viel verschiedenes gelesen das ich bald überhaubt kei Durchblick mehr habe.
Vieleicht könnt Ihr mir etwass weiter helfen. Währ sehr Dankbar über jeden Hinweis von Euch.
Nun zu meinem Problem;
Hab in meinen Legacy turbo einen komplett neu Aufgebauten Motor verbaut. Das Problem nun ist das er stottert un unsauber durchzieht so ab ca. 3500 Touren.
Wenn ich einen alten Motor drin hätte würde ich mal auf die Zündspuhlen tipen. Ich weiss nun nicht wo ich anfangen soll nach dem Fehler zu suchen.
Bin dankbar für jeden hinweis von Euch.

Gruss Stefan

GrIeCh

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2

Donnerstag, 15. Juli 2010, 15:50

Gibt es Fehlzündungen? Ventile funktionieren richtig?
Quer ist IMMER mehr !

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3

Donnerstag, 15. Juli 2010, 15:51

Salü.
Bin relativ neu hier im Forum.
Ich hab mich hier über mein Problem etwass hier durchgelesen, nun hab ich aber so viel verschiedenes gelesen das ich bald überhaubt kei Durchblick mehr habe.
Vieleicht könnt Ihr mir etwass weiter helfen. Währ sehr Dankbar über jeden Hinweis von Euch.
Nun zu meinem Problem;
Hab in meinen Legacy turbo einen komplett neu Aufgebauten Motor verbaut. Das Problem nun ist das er stottert un unsauber durchzieht so ab ca. 3500 Touren.
Wenn ich einen alten Motor drin hätte würde ich mal auf die Zündspuhlen tipen. Ich weiss nun nicht wo ich anfangen soll nach dem Fehler zu suchen.
Bin dankbar für jeden hinweis von Euch.

Gruss Stefan


Mal ne blöde frage nebenbei, hast du den in einer Subaru Werkstatt machen lassen ? wenn ja dann mal ab dahin .. :)

Legyturbo

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4

Donnerstag, 15. Juli 2010, 17:02

Gibt es Fehlzündungen? Ventile funktionieren richtig?


Nicht direkt, fühlt sich eher an wie Zündaussetzer. Oder vieleicht Spritaussetzer?

Die Köpfe sind auch überarbeitet worden und müssten in top Zustand sein laut Mechaniker.

wrx´er

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5

Donnerstag, 15. Juli 2010, 17:15

Mal ne andere Frage. Wieviele Kilometer hat der komplett neu aufgebaute Motor hinter sich, das Du ihn schon über 3500U/Min drehst ?

Gruß

Legyturbo

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6

Donnerstag, 15. Juli 2010, 20:03

Mal ne andere Frage. Wieviele Kilometer hat der komplett neu aufgebaute Motor hinter sich, das Du ihn schon über 3500U/Min drehst ?

Gruß


Bin damit 1000km wie Oma ums grüne gefahren.

Nun suche ich eigentlich noch eine Gute Werkstatt um die Abstimmung zu machen.

Legyturbo

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7

Samstag, 17. Juli 2010, 17:38

Problemj ist immernoch da.

Bis so ca.3700 Touren zieht er schön durch und dann begints zu ruckeln.
LLM hab ich mal getauscht; hat nichts gebracht.
Zündspuhlen und Kerzen sind Neu, oder ist es möglich das eine Neue Zündspuhle schon faul ist??

Danke für jeden Hinweis ...

drischnie

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8

Montag, 19. Juli 2010, 01:02

Ladedruckregelventil mal getauscht oder wenigstens gesäubert?

fiesta_rqe

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9

Montag, 19. Juli 2010, 03:40

Genau, die Drehzahl lässt ja Teile, die mit dem ab da richtig einsetzenden Turbo zu tun haben, vermuten.
Schreib mal etwas mehr zum Fahrzeug. Serienturbo? Serienleistung? usw.

Legyturbo

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10

Montag, 19. Juli 2010, 12:44

Handelt sich um einen Legacy turbo 2l Bj.93. mit Orginalen 200PS. Motor kommplet Neu aufgebaut.

Aufgefallen ist mir auch das er normal hochdreht wenn er noch nicht ganz auf Betriebsthempratur ist, sprich im kalten bis warmen Zustand eigentlich alles o.k und wenn Motor schön warm beginnts das ruckeln wieder.

Werde mal die Neuen Tündkerzen und Spuhlen austauschen um Dies ausschliessen zu können.
Ist halt jedoch mit viel arbeit verbunden und bei einem negativen Ergebniss Arbeit füt die Katz.

Legyturbo

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11

Mittwoch, 1. September 2010, 12:23

Wollte mich wiedermal melden, habe neue erkenntnise.
Hab den Wagen einem Subimech hingestell ders in sachel Legacy oder Subaru allgemein echt wass auf dem Kasten hat
Also, er hat den Fehler gefunden, es ist der Nockenwellensensor, sprich die 2 Pole müssen umgelötet werden.

Juhuuiiii ein Problem weniger!!