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fiesta_rqe

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Dienstag, 12. Januar 2010, 03:57

Chiptuning

Nur mal ein kurzer Erfahrungsbericht an Leute die an Leistungssteigerung bei ihrem Legacy 1 Turbo denken: wendet euch doch mal an ihn: Adrian Vos
Hab mir bei dem nen Chip bestellt für knappe 250 Euro. Soll bis zu 50 PS extra bringen und ich muss sagen man spürts deutlich!!!! Feine Sache! Ich tank zwar jetzt 98 Oktan, aber das ist je nach Wunsch, er bastelt euch auch nen Chip der auf 95 Oktan abgestimmt ist. Einfach mal anschreiben! Mein Legacy läuft jetzt auf Hold 1,2 bar. Was ich als Problem hab sind fuelcuts im 4. und 5. Gang (eingestellt auf 1,27 bar) welche aber auch an meiner freien Downpipe liegen können, laut Adrian sollte es keine geben. Demnächst kommt mein Defender rein und dann mal sehen.

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Lord of Legacy

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2

Mittwoch, 13. Januar 2010, 00:31

RE: Chiptuning

fährt der adrian vos auch ein legacy turbo?
die frage stell ich, weil er ja einen passenden chip hat, um alles anzupassen.
er hat sicherlich den fuel cut aufgehoben, wenn ein chip drin ist.
das problem wo du haben könntest, ist eher Zündkerze oder Zündspule.
wenn er selber sagt, das kann nicht vorkommen, solltest du auch von dem ausgehen denk ich mal.

mfg

PS: der orginal fuelcut setzt bei 1,05bar ein

Agratise

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3

Mittwoch, 13. Januar 2010, 00:36

RE: Chiptuning

Wieso einen chip reinmachen und nachträglich einen Defender einbauen?

Wenn du 250€ für einen chip ausgibst dann sollte er dir den auch einstellen können!

Ich kann bei meiner ESL-Variante an den Leggis den Fuel-Cut einstellen wie ich möchte und das noch dazu in verschiedenen Drehzahlbereichen!

Lord of Legacy

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4

Mittwoch, 13. Januar 2010, 00:40

RE: Chiptuning

ja da reden wir vom gleichen argatise..........

aber der der den chip gemacht hat, hat selber ihm gesagt dass das nicht so sein sollte. daher kann es nur technischer mangel sein.

mfg

fiesta_rqe

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5

Mittwoch, 13. Januar 2010, 01:52

Ja Jungs da habt ihr schon Recht, könnte auch ein anderer Fehler sein. Und ja er hat auch nen Legacy Turbo und fährt natürlich auch seinen Chip. Wenns aber Zündspule wäre zb warum dann erst im 4. und 5. Gang? Ich hab ihm eben alles so gut wie möglich beschrieben was meine Einbauten angeht und er hat mir dann nen Chip erstellt. Er wohnt in Australien, da ist das nich anders machbar. Da jedes Auto anders ist kann sowas schonmal vorkommen, passiert ja auch vielleicht nur jetzt bei den Temperaturen wo der Ladedruck eh höher ist.
Ausserdem wollte ich nur nen recht günstigen Tuningtipp geben, sollte kein Problembericht werden ;-)

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drischnie

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Mittwoch, 13. Januar 2010, 03:22

Zitat

Wieso einen chip reinmachen und nachträglich einen Defender einbauen?

Wenn du 250€ für einen chip ausgibst dann sollte er dir den auch einstellen können!


Weils nicht anders geht beim Leg 1 Turbo. ist Max-Grenze beim originalen MAP-Sensor.

Obs nun tatsächlich zu viel druck ist, spirch ein Fuel Cut, kann man ja schnell testen.

Ansonsten kommen ganz klar Spulen, Kabel oder Kerzen in Verdacht.
Ich kenne fiesta_rqes Legacy recht gut, und Kerzen wurden gerade erst getauscht, die
sinds höchstwarscheinlich nicht, Spulen bzw. Zündkabel wären schon eher der Fall.
Trotzdem könnte es nach wie vor ein reiner Fuel Cut sein.
An dem wissen von Adrian Vos zweifel ich keineswegs, der Mann weiss genau was er tut,
aber ein Chip ist eben keine Live-Abstimung, wenn auch bei bestimmten Mods sehr nahe dran.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »drischnie« (13. Januar 2010, 03:25)


Lord of Legacy

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Donnerstag, 14. Januar 2010, 23:47

a

also erstmal technische fehler absuchen............. bei mir kamen die fuelcut ähnliche scheisse auch in den höheren gängen das die vollast länger im eingriff ist und so bei der zündspule bei einem haarnadelriss durchschlagen kann.

ich glaube der chip ist ok?

Agratise

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8

Freitag, 15. Januar 2010, 00:51

Zitat

Original von drischnie

Weils nicht anders geht beim Leg 1 Turbo. ist Max-Grenze beim originalen MAP-Sensor.



stimmt, aber die software interpoliert m.M.n. auch noch etwas darüber hinaus!

92-96er Map-Sensor: bis ca 1,27 bar
97-98er Map-Sensor: bis ca 1,86 bar

drischnie

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9

Freitag, 15. Januar 2010, 01:01

@Philip

Richtig :-)

Müssen uns wohl bald mal zusammentun ;)