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Swenson

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1

Freitag, 24. Juli 2009, 14:36

stottern /schwarzer rauch

ich wollte gestern den subaru mal aus der halle fahre und siehe da er hört sich an als liefe er nur auf 3 zylindern,motor stottert,schwarer rauch beim gasgeben!!


hilfe!!!!

kann eine defekte zündspuke die ursache sein????????????

Pad

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2

Freitag, 24. Juli 2009, 14:38

RE: stottern /schwarzer rauch

Zündkerzen noch alle in Takt?

mfg Pad
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Swenson

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3

Freitag, 24. Juli 2009, 14:41

muss ich heute erst mal schaun! der stand ne weile und ich bin vor 3-4 woche ne runde gefahren ,aber da war noch nix und gestern das!!

Swenson

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4

Freitag, 24. Juli 2009, 14:46

wenn es die kerzen wären,welche sollte ich da am besten nehmen??

waldrallye

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5

Freitag, 24. Juli 2009, 15:20

Welche von NGK, tausch aber erstmal die Zündspule, denke da ist der Fehler (war bei mir auch, GT MY98)

gruß
Nico

Pad

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6

Freitag, 24. Juli 2009, 15:24

:s_dafuer:
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Swenson

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7

Freitag, 24. Juli 2009, 15:24

sind die spulen teuer??

Pad

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8

Freitag, 24. Juli 2009, 15:29

Weiß ich leider nicht!!

Musst du mal bei deinem Freundlichen anrufen.

mfg
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Swenson

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9

Freitag, 24. Juli 2009, 16:38

also werd mir heut abend mal die finger brechen und nach den kerzen schaun!!

Migel

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10

Freitag, 24. Juli 2009, 17:08

Die Zündspuhlen sind sehr teuer finde ich ca.80.- Euro eine !!!
Es wäre ja schön wen man die Dinger Testen könnte aber ich habe noch von keiner Art gehört wo das geht !!
Gruss Michi

Pad

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11

Freitag, 24. Juli 2009, 17:19

80 euro finde ich aber nicht wirklich teuer.

Wenn man es mal mit ner Lamdasonde oderso vergleicht..
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Migel

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12

Freitag, 24. Juli 2009, 18:46

wen du alle 4 wechseln musst um zu schauen ob es die sind finde ich schon !!
Aber wen du das gemacht hast dan sollte eigentilch ruhe sein !

dj-phoenixx

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13

Freitag, 24. Juli 2009, 20:00

Hi,
zieh doch mal bei laufendem Motor nacheinander die Kabel der Zündspulen ab. Dann merkst du ja wenn sich was verandert am Motorlauf. Da wo kein unterschied zu merken ist, ist der Fehler zu suchen!

Also z.B. fängst bei Zylinder 1 an. Ziehst den Stecker ab und merkst ob sich was verändert oder nicht. Dann steckst du ihn wieder rauf.

Das gleiche machst du dann mit den anderen Zylindern!

Gruß
Marcel

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14

Freitag, 24. Juli 2009, 20:14

...oder ziehst die Stecker von den Einspritzdüsen ab - da kommt man u.U. besser ran.

Swenson

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15

Samstag, 25. Juli 2009, 09:05

danke für die tips ,hab es gestern leider nicht geschafft ,musste das auto meiner freundin richten,werd heut nachmittag danach schaun!!

Swenson

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16

Sonntag, 26. Juli 2009, 12:10

so ,hab den subaru angeschmissen,dann die zündspulen nach und nach abgezogen und wieder draufgesteckt und siehe da den fehler gefunden,die spulen sehen sehr gut aus wie neu,sind glaub mal vom vorbesitzer gewechselt worden,dann hab ich die kerze rausgeschraubt,gereinigt und wieder eingebaut!
motor wieder laufen lassen und sieht da er läuft ganz normal,eine runde auf dem hof gedreht und dann der gleiche mist wieder!!

stottern und schwarzer rauch aus dem auspuff!!

zündkerzen im arsch?
was meint ihr?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Swenson« (26. Juli 2009, 12:10)


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17

Sonntag, 26. Juli 2009, 12:57

Kommt drauf an wie die Kerze aussieht.
Es ist auch möglich das am betreffenden Zylinder die Einspritzdüse undicht ist und der Zyl. quasi absäuft.
War die Kerze feucht und hat nach Benzin gerochen?
War sie eventuell sogar verölt?
Oder knochentrocken - was ich nicht glaube?

Swenson

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18

Sonntag, 26. Juli 2009, 13:04

feucht würd ich nicht sagen ,die kerze hat schwarz ausgesehen,aber er hat schon leicht nach bezin gerochen,aber nur minimal!
knochentrocken eher nicht!
düsen wollt ich eh gegen größere tauschen!!
was für kerzen brauche ich für den legacy super turbo ?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Swenson« (26. Juli 2009, 13:05)


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Sonntag, 26. Juli 2009, 14:45

Gck doch nach welche drinn sind, es müssten NGK Iridium Kerzen sein, mit ner 11 am Ende des codes auf der ZK.

Die brauchst du auch umbedingt wieder.

waldrallye

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20

Sonntag, 26. Juli 2009, 17:55

hi,

bei mir war's ein Wackelkontakt in der Zündspule, scheint bei dir auch der Fall zu sein. Schau mal in ebay.co.uk nach nem Satz gebrauchten, habe für meine mit 4 Zündkabel ~50 Euro gezahlt. Deine Variante gibts günstiger

gruß
Nico