Kompressor alleine wiegt mit Sicherheit nicht mehr als 7 oder 8 kg incl Halter. Cooler oder kühler ist natürlich Kompressor 134a aus nem 94Leg - Leitungen für 20 € löten lassen und schon ist es wieder ein GT! (Grant Tourismo). Ein paar Kilo hin oder her merkt keine alte Sau! Ist wie Volltanken oder Reserve fahren. Bei wieviel Liter gehr er besser ?!?!?
Keilriemen braucht nicht geändert werden. Der Kompressor hat seinen eigenen Riemen. Laut WHB: Kühlleistung Intercooler 4 kW und Wasserkühler IC 5.3. Das heißt: Der Wasserkühler kann zu jeder Zeit mehr an die Aussenluft abgeben, als der Intercooler aufnehmen kann. größerer Kühler hilft hier gar nix. Anderes Thermostat ist nur eine Frage von Zeit! die Kühlleistung wird nur um einige Sekunden vorgezogen. Bringt NiX! Wers wissen will: Vom Thermostat die 2 Stege abgeschnitten und die Innereien fallen komplett weg. Erhöhter Wasserdurchsatz ist die Folge. Kühlt besser aber wer will ohne Therostat fahren?!? Besser ist die Modifikation der Downpipe (umschweißen der Wastegatesackgasse bei der FA Gaggl in München) und umgehen der Abgaskompression im Bereich MSD Endstück bis ESD. Kostet nicht viel und der Motor "Atmet" besser.
