Subaru Community

zum Beispiel mit einem dezenten Hinweis auf die Forensuche???

elektr. Boost Controller Erfahrungen/tips ?

Erfahrungen mit AVC-R Boostcontroller?

Sicherer und feiner ist ein EBC (meine Meinung). Wenn's Geld da ist, dann nimm den elektronischen!

Gruss,

Verbau einen elektronischen Boostcontroller. Kannste viel besser regeln und einstellen. Ich hab bei mir den Blitz Dual SBC Spec S verbaut. Bin voll zufrieden mit dem Ding. 4 verschiedene Ladedrücke sind einstellbar und per Knopfdreh abrufbar (auch bei Vollgas => NOS Effekt )

Der neue HKS EVC Controller ist sehr stylish, einfach zu bedienen und hat ausreichend Funktionen.
Um mal eine Alternative zum AVC-R zu nennen.
Der elektronische ist einfach genauer, da mehr Einstellmöglichkeiten.

Ich habe mich damals für den günstigsten elektr. Boostcontroller, den Blitz DSBC Spec S entschieden und kann dir den auch uneingeschränkt weiterempfehlen. Den "Luxus" würde ich mir gönnen, denn die Vorteile gegenüber einem mech. sind:

- 4 unterschiedliche einstellbare Boostlevel (sehr sinnvoll, da unter verschiedenen atmosphärischen Bedingungen unterschiedliche Ladedrücke erreicht werden.)
- Warning Funktion (du kannst ab einem gewissen Ladedruck den Riegel vorschieben)
- gleichzeitig auch eine Ladedruckanzeige
- speichert den max. gefahrenen Ladedruck (Peak hold)

Apexi, HKS EVC, Blitz i-color sind dann natürlich die Luxusvarianten, für deine Zwecke aber nicht notwendig. Beim Umbau auf den TD04 ist nur wichtig, das serienmäßige Ladedruckregeventil durch einen BC zu ersetzten, damit du gleichmäßigen Durchzug hast und keine Fuel-Cuts bekommst!

Wünsche dir viel Spaß mit dem TD04! Kannst dich dann mit deinen Erfahrungen gleich an meinen TD04 im Leggy Turbo - Thread dranhängen. Darin ist übrigens auch der Einbau des Blitz DSBC ein wenig dukumentiert.

Genau, EVC ist viel genauer, jedoch kostet mehr.
Habe den Greddy Profec B Spec 2 eingebaut, und bin voll zufrieden.

Kann mich da anschliessen.
EBC ist wesentlich sicherer als ein michanischer.
Ich habe wie LEE ein Greddy Profec B Spec 2 und bin zufrieden.

Gruss
Sven

Der oben erwähnte Profec B Spec 2/Blitz DSBC ist sehr klein. Kann man leicht irgendwo im Innenraum verstecken. Auch das HKS Teil passt mit etwas Werkeln in eine der Lüftungsdüsen. AVCR ist ein tacken größer und könnte man ins Handschuhfach verbauen und so weiter.

Im Legacy ist doch genug Platz, die Teile unterzubringen:



Mich stören die Teile nicht, ganz im Gegenteil...

Hallo!
Bin auf der suche nach einem EBC fur Legy turbo,es sollte leicht zu bedienen sein,ich werde nicht immer da ran rumfumeln
Also einfache einstelung und zuferläsige funkcion.Habe nich for mehr als 1-1,2bar fahren.
den FCD habe ich noch vergessen.
wie ist es da mit auswahl?
Also her mit erfarungen und tips.
Danke

TurboXS

ich habe auch was uber DIY FCD im net gefunden.Die shaltungen sehen nicht kompliziert aus.Kann man es verwenden?
http://www.teamfc3s.org/info/articles/fcd/diy_fcd.htm

von den EBC die am heufigstem forkommen sin es HKS ECV3 oder 4 und der Greddy Profec reihe kann man die bedenklos verwenden?

Zitat

Original von Portman
von den EBC die am heufigstem forkommen sin es HKS ECV3 oder 4 und der Greddy Profec reihe kann man die bedenklos verwenden?

ich hatte mehrere Jahre den Greddy Profec 2 im LegT verbaut und hatte nie Probleme.
von meiner seite aus empfelenswert