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subarubaja

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1

Mittwoch, 14. Juni 2006, 14:10

Abgastest SST Turbo '93

Geschätzte Community

Habe nun das halbe Forum nach einer Lösung zu meinem Problem durchsucht und leider nichts gefunden...

Beim MFK ist unser Turbo leider durchgefallen aufgrund der Abgaswerte die sich laut Experte ausserhalb der Normen befinden. Beim gründlichen Check haben wir nun ein kleines Loch im Auspuff bzw. im Endschalltopf gefunden. Nun meine Frage: ist es tatsächlich möglich, dass dieses kleine Loch die Abgaswerte so durcheinander bringt, dass zwei der Messwerte nicht nur ein paar % sondern mehr als 100% abweichen

Das lebhafteste Vergnügen, das ein Mensch in der Welt haben kann ist, neue Wahrheiten zu entdecken; das nächste von diesem ist, alle Vorurteile los zu werden!

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2

Mittwoch, 14. Juni 2006, 16:23

Nee. Daran liegt's mit Sicherheit nicht.

Haste mal nachgeschaut, ob noch alle Kats drin sind?
Kerzen OK? LuFi? LMM? Lambada?




LPG

subarubaja

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3

Mittwoch, 14. Juni 2006, 16:36

ciao carsten

Kerzen, LuFi und LMM sind völlig in Ordnung Ich konnte mir auch schlecht vorstellen, dass dieses kleine Loch eine solch enorme Auswirkung haben soll
(habe eher das Gefühl, der Garagist bei dem wir das Auto auf den Lift hatten, wollte uns ne neue Auspuffanlage andrehen ) Wir werden nochmals die Lambada überprüfen...


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geändert von: subarubaja on 14/06/2006 16:37:42

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4

Mittwoch, 14. Juni 2006, 16:46

also ich fahr mit downpipe rum und bei mir reichts für die au.
0,30 darf er max haben und 0,28 hat meiner ohne hauptkat....
wollte dir wohl was verscherbeln oder die lambda is futsch.

Siggi


Subarufreunde-Sonnenbühl
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fastbackward

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5

Mittwoch, 14. Juni 2006, 21:51

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> Lambada? <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>




carpe diem

subarubaja

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6

Donnerstag, 15. Juni 2006, 09:25

klar Lambada für alte Autos... eh alte Knochen!


Haben gestern noch das Oel und Oelfilter gewechselt, das RIIIESEN Loch im Endtopf geschweisst, eine Flasche CeraTune und dann ab auf die Autobahn... Turbo putzen Und siehe da! Knapp, aber in den Normen! Hoffe der misst beim MFK nicht wieder was anderes!

Gruzz und thanks for your help

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