Subaru Community

Hallo Turbo Fans!!

Habe einen Legacy Turbo Motor (Bj 91 oder 92) in meinem Porsche Spyder Replika eingebaut!! Muß sagen ist der beste Motor den ich je hatte!!(Vorher Alfa Boxer, dann 2,2l Subi)
Ich würde gerne den Motor noch ein Chip-Tuning verpassen da ja doch einiges vor allen die Abgasanlage verändert ist!! Krümmer oder wie heißt es im Fach die Uppipe blieb unverändert!! Downpipe ist lediglich ein 60er Krümmer der in meinen Schalldämpfer mit direktem Durchgang endet!! KAt musste aus Platz-technischen gründen raus!! LAdeluftkühler stammt von einem Vito!! Direkt am LMM ist ein K&N Luftfilter angeschlossen!! Bin eigentlich schon eine Saison Problemlos gefahren!! Bis auf manche (selten) Motorausetzer bein beschleunigen!! Brauche da evtl. ne bessere Kraftstoffpumpe!!
Habe noch ein Link für ein Bild eingefügt!! Falls euch was auffällt was Probleme bereitet oder Verbessern kann wäre euer Infos super!!!

So nun noch zum Chip-Tuning!! Ist genauso wie bei den Impreza"s?? Ekutek??
Bin in diesem Punk leider ünberhaupt nicht firm und für jeden Tip dankbar!!
Wer,Wo,Wie...??

Thanks all

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Aha, ok !!

Werd mich gleich morgen mal um paar Fotos kümmern mit mehr Details!!
Außerdem müsste ich irgendwo den kopierten Brief vom Spenderfahrzeug haben!! dann kann ich genau das Baujahr sagen!!

Aber danke schonmal!!

Hallo nochmal,

hab mich schonmal im Forum etwas durchgekämpft!!
Summa summarum denke ich wird wohl unichip am besten sein da es eigentlich alles beinhaltet!! FCD+LD+Steuerzeiten... oder liege ich da falsch??
Nur einzelne Komponeten zu ändern macht eigentlich auch keinen Sinn!!
Mit FCD hebt mann ja nur die "Sicherheitssperre" auf!!
Nur LD erhöhen bringt gut Leistung aber mann muß einfach die anderen Komponeten mit anpassen!! Mit mehr Druck muß ich auch mehr Saft einspritzen!! DAs heißt wiederum muß auch die Steuerzeiten anpassen damit alles rund läuft!!

So ich meine mein Motor stammt vom einen 5/92er!! Finde gerade die sch.. Kopie des Briefes nicht!!

Aber hier noch ein paar Detailfotos vom Spyder!!

Postet ruhig weiter!!
Tolles Forum bei euch!!

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Hier noch ein Bild vom Spenderfahrzeug!! Vielleicht erkennt ihr ja das Baujahr
des Fahrzeugs!!

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Hi STImulation,

Leergewicht ist so 700 kg!! MAcht dan so 3,5kg/PS!! Ist ja schon ein Hammer!!
Bin heut auch das erste mal WRX gefahren mit 225PS!! Kann da natürlich vom Abzug nicht mithalten!! Der den WRX fährt kann wirklich gut Auto driven war mit ihm schon aufm Salzburgring!! Edenfalls war ich beeinduckt vom Fahrleistung Fahrwerk vom Subi!!

Tja hab ja lange nach "dem" Motor gesucht!! Erst war der Alfa Boxer mit 130PS Naja
Alfa Drehzahl Maschine!! Dann hab ich einen 2,2L Subi Motor bekommen den ich auch noch auf 44er Weber mit programierbaren Zündung umgerüstet habe!! War schon ganz gut!! Tja und ein paar Wochen später lese ich bei mobile,de den Turbo!! Mein Traum!!!!
NAchdem einbau die erste Probefahrt und?? Mein Grinsen war nicht mehr wegzukriegen!! Ein Hammer Bums und der Sound!! Schönes tiefes brabbeln im unteren Drehzahlbereich!! Obenraus wirds dann heftig und laut!!
Naja wer schonmal einen orginalen Spyder gehört hat gehört das dazu!!

Ich scheife ab!!
Tja da fragt mann sich warum dann noch tunen??
KAnn Leistunmg Sünde sein??
Nein denke die Änderung des Abgasstranges+ Einlasses+gr0ßer LLK würde es schon Sinn machen bzw abrunden!!
Tja mal sehn obs klappt!!
Wer bietet den dieses UNICHIP den an??
So im Süden von Deutschland!! Hab gelesen der Koch in Schopfheim ist Subi-Profi!! Liegt aber schlappe 350km von mir weg!! (Augsburg)

Kenn ihr noch jemand näheres??

Thanks