Subaru Community

Ich behaupte einfach einmal, dass einen solchen Umbau -wie du ihn geschildert/geplant hast- hier in dieser Szene noch niemand durchgeführt hat. Damit wirst Du auch keinen Erfahrungs-Bericht bekommen.
Dir ist schon klar, dass zwar eine Menge möglich ist, aber die Frage des Aufwandes und des Preises bleibt.

Da ist einmal das Platzproblem. Dies nicht nur bezogen auf den reinen Motor, sondern weitergehend auf Karosserie und Achsen/-Aufhängungen: Die AGA wird ganz anders geführt! Eine "Spezial-anfertigung" wird
unumgägnlich sein, allein, weil Leggy deutlich länger als Impreza-Modelle. Ein Rechtslenker-Problem und Turbo an gleicher Seite soillte lösbar sein. Aber willst Du Dir die gesamte Elektronik/Kabelbäume auch noch
aufhalsen? Die Frage der "Legalität" blende ich einfach mal völlig aus ... .

Nachdem dein Motor die 400 PS abkann, dein Turbo diese auch liefern kann, wird sich aber dein verbleibender Antriebsstrang vermutlich sehr darüber freuen.
Ich gehe mal nicht davon aus, dass du ein Sechsganggetriebe vom STi verbaut hast, oder?
Mit mehr als 430-450 Nm fängt jedes Fünfganggetriebe das Kotzen an. Automatikgetriebe schon früher...
Das wird dann schnell fünfstellig, wenn du das umsetzen willst.
Da bin ich aber nur bei Motorrevision + Turbo + Antriebsstrang und noch nicht bei Arbeitleistung.

Ich würde mir an deiner Stelle einen passenden impreza motor mit Schaden besorgen...dann verbaust du alle anbauteile und kabelbaum mit steuergerät auf dein Motor und fertig....die rumpfmotoren sind nämlich alle gleich....also es läßt sich alles daran anbauen....bis ej 207....