Subaru Community

Vielleicht das den Lambda- oder eine andere Sonde nicht mehr ganz mitspielt?

MfG,
SRX!

Hallo Carsten,

tritt es sporadisch auf, oder ist es reproduzierbar? z.B. Wenn er
kalt ist springt er sofort an und wenn er warm ist etwas schlechter?

gibst Du bei Anlassen leicht Gas?


Gruß Marco

geändert von: Marco-R on 25/07/2004 16:03:03

Hallo Carsten,

hät ja sein können, da man auf solche Dinge selten achtet.

Hab mal mein "schlaues" Buch zur Hand genommen und folgendes
würde ich laut Info's aus dem Buch mal überpüfen:
1. Kühlmitteltemperaturgeber/Fühler
2. Zündkerzen
3. Luftmengenmesser

Sollte in einer Werkstatt kein Problem sein. Zumindest Punkt
1 und 3.

zu Punkt 1:
Der Fühler enthält einen Heißleiter, dessen elektr. Wiederstand
sich in Abhängigkeit von der Temperatur verändert. Das in elektr.
Wiederstandswerte umgesetzte Temperatursignal wird an das Steuer-
gerät übertragen und dient zur Steuerung von Einspritzmenge,
Einspritzzeitpunkt, Spülluft-Magnetventil etc.


Gruß Marco

Wieviel Zeit ist denn zwischen zwei Startvorgängen vergangen?
Ist der Motor immer kalt oder auch mal warm/heiß?

Andreas

Tja, da ist guter Rat teuer.
Vielleicht ist es was ganz einfaches. Z.B. ein schlechter Massekontakt oder ein Stecker eines Sensors der hin und wieder mal Ärger macht.
Vielleicht ist es auch die Benzinpumpe die nicht schnell genug den Benzindruck aufbauen kann.
Wie startest du? Schlüssel rein und sofort rumdrehen oder erst mal die Zündung an und ein/zwei Sekunden lang warten bis der Benzindruck aufgebaut ist bevor du den Motor startest?

Andreas