Legacy Turbo "spuckt" und hat keine leistung mehr

Subaru my07 non Turbo

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Sonntag, 12. Mai 2013, 15:18

Legacy Turbo "spuckt" und hat keine leistung mehr

Haal mein Legacy Turbo spuckt sehr stark wenn man in den Ladedruckbereich rein kommt und er geht kaum noch vorwärts.
Wenn ich am stand stehe und gas gebe ist es ähnlich wie eine Launch control, die Drehzahl geht max auf 4.000 der Ladedruck steigt an und er schießt sehr stark.
Hat irgendjemand eine Idee was daran schuld sein könnte?

Hier ein Video davon.
http://www.youtube.com/watch?v=11l9La7EtRU&feature=youtu.be

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Subaru my07 non Turbo

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Montag, 13. Mai 2013, 16:06

Keiner ne Ahnung was da los sein könnte?
Hab auch schon im Forum gesucht gibt aber nix dazu.

Mfg

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3ullit

Fömi im Impreza GT Club

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Montag, 13. Mai 2013, 17:31

Naja, wenn es hinten raus knallt ist das Gemisch schon mal nicht ganz verkehrt, Sprit und Luft sind also da, fehlt wohl der Funke, ich würde mal mit den Kerzen anfangen wenn die schon was älter sind, idealerweise bei den Turbos eine Funkenstrecke von 0,65-0,85mm. sind die i.O. würde ich mir die Spule/n ansehen.

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Subaru my07 non Turbo

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Dienstag, 14. Mai 2013, 14:47

Oke danke dann werde ich diese Punkte mal überprüfen.
Doch dass es die Kerzen sind kann ich fast nicht glauben, da der Fehler ganz plötzlich aufgetreten ist.

Hat sonst noch jemand Ahnung davon?

Mfg

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Impreza-Rx+

Fömi im Impreza GT Club

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Dienstag, 14. Mai 2013, 15:53

Luftmassenmesser kaputt.

Spülluftmagnetventiel stark verklemmt oder verdreckt (Reinige meins 1 mal im Jahr, danach verbessert sich die Gasannahme spührbar)

Drosselklappenpotentiometer kaputt

http://sylt-am-strand.de/

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Subaru my07 non Turbo

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Mittwoch, 15. Mai 2013, 16:15

Das mit Luftmassenmesser hab ich mir auch schon gedacht, aber dann würde er ja am stand auch unrund laufen oder gar absterben oder?

Mfg

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Subaru my07 non Turbo

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Freitag, 17. Mai 2013, 20:46

Bin heute wieder eine Runde gefahren auf einmal war wieder alles normal und dann hatt das mid den aussetzern wider angefangen.
Das Auto geht dann auch nicht mehr schneller als 130 km/h der er sich nicht mehr hinaufdrehen lässt.

Ich denke es wird wohl an der Zündanlage liegen oder?

Check Engine leuchte ist allerdings aus.

Mfg