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LLK vom Impreza im Legacy Turbo?

Marco-R

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1

Mittwoch, 14. Juli 2004, 22:39

LLK vom Impreza im Legacy Turbo?

An der SCC2004 war ein CH-Legacy Statin Turbo mit eine LLK
vom Impreza. Sah zumindest so aus.
War das nur der LLK oder der gesamte Motor vom Impreza?
Bringt mit der LLK vom Impreza Vorteile gegenüber dem
original vom Legacy?


Gruß Marco

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2

Mittwoch, 14. Juli 2004, 23:02

@Marco

du kannst den Impreza MY 93-96 LLK am legacy montieren.
Das ist der einzigste der passt.
Oder MRT Top mount, der ist dann einiges grösser.
MRT stellt auch einen grösseren Wasserkühler für den Modell her.
Unterschiede in Sachen Kühlung gibt es dann nicht mehr.

cu
Markus

Dino

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3

Donnerstag, 15. Juli 2004, 00:19

N Kumpel von mir hat den LLK vom Impreza auf seinem Legacy. Der Motor ist auf jeden Fall noch der selbe, wenn auch stark modifiziert (313 PS auf dem Prüfstand )

giova

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4

Donnerstag, 15. Juli 2004, 08:35

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Der Motor ist auf jeden Fall noch der selbe, wenn auch stark modifiziert (313 PS auf dem Prüfstand)<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>


goil
was sind das für modifikationen


@ marco-r
der motor von impreza MY 94-96 passt auch im legacy, da die gleichen aufhängungen.

Marco-R

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5

Donnerstag, 15. Juli 2004, 08:40

Gut zu wissen und danke für die schnellen Antworten.

Bringt es mir mehr Leistung, wenn ich den LLK vom Impreza einbau?


Gruß Marco

Snick

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6

Donnerstag, 15. Juli 2004, 08:56

Würde mich auch sehr intressieren....
Wieviel ist der Leistungzuwachs? Würde mehr Leistung geben, wenn man LLK mit Wasser besprühet?

Jage nicht, was du nicht töten kannst

subaruteam

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7

Donnerstag, 15. Juli 2004, 10:00

1.Wassergekühlte Ladeluftkühler sind effektiver.(Wasser kann mehr wärme abführen)
2.Der umbauaufwand ist recht groß (wasserpumpe leitungen usw...)
also ich würde nie meinen llk(wassergekühlt Legacy)durch einen GT llk (luft) ersetzen.verliere ich ja leistung.eher andersrum...

Siggi



Subarufreunde-Sonnenbühl

Dino

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8

Donnerstag, 15. Juli 2004, 14:58

@Giova: Ich weiss es nicht genau, weiss nur, dass er den LLK vom Impreza hat, dazu ist feingewuchtet, Chiptuning etc. Auf jeden Fall ist alles ziemlich professionel gemacht, er fährt schon seit ca. 100tkm so rum (der Motor hat jetzt 240tkm runter)

Wenns dich interessiert kann ich mal genau nachfragen.

giova

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9

Donnerstag, 15. Juli 2004, 15:08

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Wenns dich interessiert kann ich mal genau nachfragen.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

jaaa, jaaa, frag mal nach...

gruss und danke

Dino

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10

Donnerstag, 15. Juli 2004, 23:03

Ok ich werd ihn fragen, wenn ich ihn wieder sehe (im laufe der nächste Woche, denke ich)

DirkHMeier

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11

Donnerstag, 15. Juli 2004, 23:48

@Giova.
Wie, ich denk, du hast deinen Legacy Turbo verkauft und fährst jetzt STI? Oder irre ich mich da?
Juckts doch noch in den Fingern?

Gruß

Dirk

Marco-R

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12

Montag, 26. Juli 2004, 13:16

Hab mir mal die Daten von dem Serien-LLk vom Legacy herausgesucht:

Ladeluftkühler Kühlleistung: 3,954 kW
Wärmestrahler Kühlleistung: 5,408 kW
Fördermenge der Wasserpumpe: 15 l/min.

hat jemand die Kühlleistungsdaten des LLK vom GT, WRX oder STI?


Gruß Marco