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Jetzt klappert auch meiner :( ... Hydros?

Reno1986

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1

Donnerstag, 9. Mai 2013, 20:56

Jetzt klappert auch meiner :( ... Hydros?

Hallo Leute!

Mein Legacy Turbo klappert ... total ätzend :(

Den Thread zu den Hydros habe ich durch, ich bin mir aber eben nicht sicher, ob es diese sind.

Das Klappern ist sporadisch und ungefähr 50% der Betriebszeit.

Mal im Schiebebetrieb, selten im Leerlauf, oft unter Teillast (wenn man ihn dann in den Leerlauf fallen lässt ist Ruhe).

Halt son Tackern... total peinlich :(.

Wie komme ich nun der Sache auf die Schliche, was es wirklich ist? Mir geht halt der Arsch in Sachen Pleuellagerschaden usw.

200tkm hat er runter.

Läuft auch total scheisse, wenn er kalt ist. Die ersten 1-2 Minuten geht er sogar ab und an aus, wenn man mit wenig Gas anfährt. Ruckelt usw.

Lassen sich die Hydros bei eingebautem Motor ausbauen ? Muss der ZR runter? Hätte die dann mal am Wochenende gereinigt bzw geprüft.


Grüße und Danke euch

Reno

P.s. Motor hängt in ner Legacy 2 Karosse...

Reno1986

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2

Donnerstag, 9. Mai 2013, 22:00

Sind in allen Subi Motoren die selben Stößel verbaut?

Grüße und danke
reno

borni

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3

Freitag, 10. Mai 2013, 11:37

Also fahre würde ich vermeiden.
Die Stößel lassen sich im eingebauten zwar nur schwer ausbauen aber es geht...

Und die Stößel sind nur bei den jeweiligen Motoren EJ20G etc gleich.

STIPhil

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4

Freitag, 10. Mai 2013, 11:52

Hallo,

schau dir mal das Video YoutubeVideo bei Youtube an.
Bei 0:15 - 0:25 hört man wie sich der Pleuellagerschaden bei mir (MY08 STI) angehört hat.
Das Klackern war jedoch im Leerlauf nur sporadisch zu hören.

Erst bei ein bisschen Drehzahl hat es es durchgehend geklackert.

Kannst du eventuell ein Video von deinem Motor machen wie er sich beim Leerlauf und mit ein bisschen Drezhahl anhört?
Dann können die Spezialisten hier sicher ne bessere Aussage treffen.

Ist deine Motorkontrolleuchte an oder hast du die Möglichkeit einen OBD Scanner zu nutzen?

Gruß
Philipp

tom g 76

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5

Freitag, 10. Mai 2013, 13:11

@Reno1986:

schau mal ob die schrauben der ölpumpe noch richtig fest sind. Es kann sein das die lose sind, dadurch der öldruck kurzfristig sinkt und er darum manchmal nagelt.
Das war beim leggy einer freundin der fall,nachgezogen und seit da nagelt nichts mehr (ausser im bett :D )

Cpt. Baru

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6

Samstag, 11. Mai 2013, 09:29

hallo,...
das gleiche Problem hatte ich mit meinem Turbo Legy auch.

Zitat

Mal im Schiebebetrieb, selten im Leerlauf, oft unter Teillast (wenn man ihn dann in den Leerlauf fallen lässt ist Ruhe).
Bei mir habe ich einen Ölwechsel mit Filter durchgeführt und das war es wieder ok.
Wobei ich sagen muss, das es bei mir auch nich immer.
War mal ca. 200km und dann wieder 200km nichts.

Ich persönlichs, bin mir eigntlich sicher das es die hydros sind. Was meiner Meinung nicht dramatisch ist, wenn man weiß für was die Dinger sind. ;)))
Aber eine Ferndiagnose ist immer schlecht.

Grüße aus'm Allgäu

Reno1986

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7

Samstag, 11. Mai 2013, 09:39

Hi,

vielen Dank für die zahlreichen Antworten!

Ich mache euch zeitnah ein Video, dann lässt sich vielleicht besser was dazu sagen.

Dann nehm ich nächste Woche mal die Ölpumpe ab. N bissl Dichtmittel brauche ich dazu, mehr nicht, oder?

Grüße und danke
reno

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Samstag, 11. Mai 2013, 12:03

Hydros be eingebauten Motor tauschen aknnst du knicken, das ist beim Legacy Turbo mehr als fummellig weil jedes Hydro noch vor sich ein stößel mit einem winzigen Sicherungsring sitzen hat.

Wenn du nicht so extrem heizt kannst du mal einen ölwechsel mit Liwui Moly Mos2 10W40 machen, das hilft oftmals noch.

Ich habe bei mir die Hydros getauscht.
http://sylt-am-strand.de/

Reno1986

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9

Sonntag, 12. Mai 2013, 01:12

Soll ich davor mal ne Spülung mit 1L Diesel im Öl machen? Viele nehmen auch Hydrauliköl Iso 46 ...hätte ich ja im Geschäft.

Hier mal ein Video... da klappert er nicht dolle, aber immerhin.

http://youtu.be/6pYrlOpUBpM

Vielen Dank und beste Grüße

Reno

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10

Sonntag, 12. Mai 2013, 01:19

Da hört man ja eigentlich nichts, einen recht rauhen lauf haben die ja eh.

Ne ich würd da nichts groß spülen einfach mal das Liqui Moly mos 2 rein
http://sylt-am-strand.de/

Reno1986

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11

Sonntag, 12. Mai 2013, 10:19

Hallo,

ich sage ja, man hörts nur am Anfang ganz leicht.... manchmal rappelt der richtig laut. Denk mir da fliegen die Kolben
zu den Kotis raus. Und mal isses schwach, mal gar net.

Ich probier nochmal n Video zu machen wenn er richtig rappelt.

Grüße und danke
reno

daddy

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12

Sonntag, 12. Mai 2013, 10:27

Ich tippe nach dem Video auch auf Hydros. Das ist ja nicht wirklich für die Mechanik existenziell "lebensgefährdend".

Frühere Beseitigungs-Versuche mittels Öl waren meist erfolgreich, aber nicht immer. Schlussendlich habe ich für mich bis heute keine Erklärung gefunden, ob gerade dickes Öl oder eben gerade sehr dünnes Öl die richtige Therapie wäre. Von der Neigung her schien mir dickes Öl das Richtige. :tschuess:

Subaru my07 non Turbo

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13

Sonntag, 12. Mai 2013, 10:35

Hatte das geklapper auch mal bei meinem LegTurbo dan hab ich dieses CeraTune aus ebay ins öl gekippt (gibt auch einenThread hier im Forum) und dann war auch sofort Ruhe.
Auch nach dem Ölwechsel ist das geklapper nicht wieder gekommen.

Normalerweise glaub ich auch nicht an so nen Mist, aber es hat wirklich geholfen.
Hier mal der Link dazu.
http://www.ebay.at/itm/Additiv-moton-Cer…#ht_7638wt_1271

Mfg

daddy

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14

Sonntag, 12. Mai 2013, 10:56

Zitat von »Subaru my07 non Turbo«

Normalerweise glaub ich auch nicht an so nen Mist, aber es hat wirklich geholfen.
Hier mal der Link dazu.
http://www.ebay.at/itm/Additiv-moton-Cer…#ht_7638wt_1271

Mfg


Das ist es ja, was so irritiert und "der Mist" dennoch zu helfen scheint. Da habe ich auch mal Swerdol einen Liter reingekippt. Ist synt. 5-w-50, aber halt mit PTFE:
Soll die Räume eng machen -also auch "Spiel" der Hydros - und "es hülfte". :D

Reno1986

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15

Montag, 13. Mai 2013, 22:40

Hey,

also ich probier mal Cera Tune.

Und melde mich vor allem, ob endlich mal Ruhe mit dem drecks Geschepper ist :)

Grüße und danke
reno

Reno1986

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16

Sonntag, 26. Mai 2013, 20:54

Also,

Cera Tune hat bei mir schon seit ner Woche Ruhe gebracht...scheint echt ein Teufelszeugs zu sein :D

Grüße und danke
reno

Subaru my07 non Turbo

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17

Sonntag, 26. Mai 2013, 21:36

Ja das zeug is top, kaum zu glauben aber wahr. ;)
Bei mir klappert auch nach 7.000km und ein Ölwechsel noch immer nix.

Mfg

MrWeedster

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18

Donnerstag, 4. Juli 2013, 18:19

Meine Hydros treiben mich auch noch in den Wahnsinn.

Hab vor 4k km nen Oelwechsel gemacht und auch das Ceratune Zeug reingekippt. War 3k km wunderbar, jetzt klapperts schlimmer wie vorher.
Also nicht lauter oder so, aber jetzt fast staendig. Sonst wars nur so das er ab ca. 1500 u/min angefangen hat, jetzt klackerts auch schon im Leerlauf.

Da ich bald Urlaub hab, haette ich Zeit.

Ich bin jetzt am ueberlegen ob ich mir nicht gleich gebrauchte Zylinderkoepfe von nem WRX aus England hole und die reinbau. Das kostet soviel wie hier neue Hydros.
Die Frage ist: Lassen sich die Koepfe mit eingebautem Motor tauschen? Hydros und Nockenwellen sind ja schon im Kopf verbaut.

Reno1986

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19

Montag, 8. Juli 2013, 00:36

Bei mir ist das Geschepper auch wieder gekommen.
Da bekommt man echt das Kotzen, ohne Spaß.

War einmal recht flott unterwegs und dann sowas.

Das mit den WRX Köpfen habe ich mir auch schon überlegt. Hat da jemand Infos dazu?

Grüße
reno

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