Subaru Community

Hallo!
Wir haben ja nun ein bisschen Abstand vom Diesel genommen, aber angetan haben es uns die 2009-2013 Outback schon, und Alternativen gibt es auch kaum in dem Preisbereich.
Nun mal zum Benziner, 2.5l, CVT, 167 PS: Wie fährt der sich im Vergleich zum 2005-2009er 2.5 mit 165PS?
Beschleunigung, Durchzug? Das CVT ist ja, so wie es ich verstehe, auf untere Drehzahlen ausgelegt.
Bringt da das manuelles Schalten im Bezug auf Beschleunigen irgendetwas? Anders gefragt - ist der Benziner merklich weniger "zackig" als der Diesel?
Ich hatte einen 2006er Outback 165PS, der fuhr sich adequat. Die Frage ist nun, ob sich bei Benzin der Aufpreis zum 2010er-Modell lohnt.

Hallo!
Danke für die Rückmeldungen. Wir konnten leider keinen Probefahren (sind kaum zu finden in Norwegen) - haben am Ende einen 2010 Diesel erstanden. Der Benziner (2010) hätte das Doppelte gekostet, ein 2006er Benzin ein Eck mehr...

Zitat von »berndi«

Oje, ob das mal gut geht? (Ich drücke die Daumen, dass der Motor hält) Die Chance ist vielleicht ein bisschen grösser, wenn er Diesel-gerecht bewegt wird

Danke!
Nun, wir haben uns auch in Norwegen erkundigt, in der "community" als auch bei Werkstätten. Generell scheinen die EURO 5 Motoren hier problemfrei zu sein, und man sieht doch einige mit über 250 000 km.
Ob es an den gemäßigten Tempolimits liegt? Auch DPF Probleme scheine die Ausnahme zu sein. Ein Blick auf den Gebrauchtmarkt zeigt einige mit Motorschaden, allerdings durchwegs EURO 4 Modelle. Nun habe ich das nicht über einen langen Zeitraum beobachtet, und es ist nur sehr begrenzt aussagekräftig.

Wir sind hoffnungsvoll - denn wenn er durchhält, ist es für uns im Moment der nahezu perfekte Wagen.