Subaru Community

Da bin ich auch gerade dran. Mein Lenkgetriebe hat Spiel und suppt bisschen Öl. Ausserdem "pulst" und knarzt es zuweilen. Wir waren extra an der Hebebühne, und mein KFZler liess mich die Hand an das Lenkgetriebe legen, während er eingelenkt hat, damit ich spüre wie ausgelutscht es ist. Merkt man richtig. TÜV hat mich noch durchgewunken, aber gemacht werden muss es. Die meisten Lenkgetriebe scheinen jedoch zur Zeit nicht lieferbar, und was das Lenkgetriebe von Lizarte angeht, sagte der KFZler meines Vertrauens : Bau ich Dir ein , wenn Du willst, aber länger als 2-3 Jahre wird es nicht halten, die Dinger taugen nichts. Bedeutet zur Zeit stehen 3 Optionen im Raum :

Möglichkeit 1:
Original von Subaru, kommt Dich, alleine für das Teil, ca 1500 Euro, inklusive einer Lieferzeit von 2-3 Wochen. (Hatte das bereits angefragt)

Möglichkeit 2:
Lenkgetriebe ausbauen und zu einer Firma schicken, die Lenkgetriebe überholt/erneuert. Würde 3-4 Wochen dauern, bis ichs wieder habe, der Wagen kann in der Zeit nicht benutzt werden, und würde bei meinem KFZler "Platz" verbrauchen, worrüber der nicht so glücklich ist. Käme mich, für die Aufbereitung des Lenkgetriebes, zwischen 350 und 400 Euro.

Möglichkeit 3:
Lizarte Teil und hoffen, dass es paar Jahre hält. Die Option hab ich aber eigentlich schon ausgeklammert.

Das sind die Tipps die ich Dir geben kann. Wenn Du auf eine weitere Option stösst, kannst Du mich das gerne wissen lassen, sitzen ja quasi im gleichen Boot.

Was ist mit dem Hersteller NTY?
https://www.ebay.de/itm/Neu-LENKGETRIEBE…&frcectupt=true

Oder mal bei Rockauto schauen, da gibts 6 verschiedene Anbieter, Einzelteile usw.
https://www.rockauto.com/de/catalog/suba…and+pinion,7388

@sidekick-x-: Man könnte auch ein gebrauchtes verwenden, z.B. von hier: https://en.bildelsbasen.se/?link=list&se…pc[0]=110105114

Fahrzeuge haben teilweise wenig km, um 100.000.

5000 SEK = ca. 500€ + 70€ Fracht.

Ausbau Lenkgetriebe S. 4219 ff
Das sollten auch deine "Bastler" hinbekommen.

Ich weiss nicht ob es Dir was hilft, aber ich habe mit meiner "Lieblingswerkstatt" gesprochen, bezüglich Erstzteil, weil ich mir die 1500 Euronen für das Subaru Original-Teil sparen wollte. Die Werkstatt ist zu vielen Kompromissen bereit, sagte mir auch, dass sie mir ohne Probs ein überholtes, oder hochwertiges Ersatzteil einbauen würden. Aber sie würden mir kein Lizarte Lenkgetriebe einbauen. Da weigern sie sich. Offenkundig gibt es da einerseits wegen "Passform" Probleme, und andererseits wegen Lebensdauer. Vllt hilft Dir das beim Entscheidungsprozess?

Ich habe mir vor 2 Jahren ein Lizarte Lenkgetriebe eingebaut.
Wichtig ist, dass das alte Öl mit Metallspänen herauskommt und habe das System gespült.

Bisher habe ich keine Probleme damit.

Grüße Andreas

Ach ja, heute würde ich mir ein Lenkgetriebe bei RockAuto ordern.
Die Qualität ist gut und die Lieferzeit überschaubar.
Der Legacy wird halt in den Staat sehr gerne gefahren und somit kommen dort ordentliche Stückzahlen zusammen.

Na ja, jetzt hast Du aber doppelt gemoppelt das, was Du nicht wolltest.

Du wolltest ja auch kein neues Lizarte Teil.

Jetzt ist es noch schlimmer: Du hast ein "gebrauchtes" und "überholtes" Lizarte Teil.

Ich würde es zurückschicken und notfalls das eigene defekte Lenkgetriebe überholen lassen. Dann hast wenigstens ein Originalteil.

Bezüglich der Überholung : Nicht jedes Lenkgetriebe wird überholt, manche Defekte/Beschädigungen sind "Ausschlusskriterien" für eine Überholung. Die meisten Überholer geben aber an unter welchen Konditionen sie das Getriebe NICHT in Stand setzen.



Sollte eine Überholung in Frage kommen auch darauf achten oder in Erfahrung bringen, ob die Dichtungen für die Hydraulikanschlüsse frisch mit dabei sind. Die haben es, meiner Erfahrung, bedingt durch den Zahn der Zeit meistens hinter sich, sind porös, und leiden beim Ausbau. Sonst hast Du ein neues Lenkgetriebe, das aber wegen der alten Dichtungen gleich wieder sifft… und ärgerst Dich.


Das sind die beiden Hürden auf die ich bereits reingefallen bin :-)

Bei meinem Forester SH war auch ein Spiel spürbar. Ich hab das Lenkgetriebe ausgebaut und konnte das Spiel einstellen. Da war auf der Vorderseite ein Bolzen, mit der auf die Zahnstange gedrückt hat und somit das Zahnflankenspiel reduziert hat.
Damit war das Problem behoben...