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Matze1982

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21

Freitag, 28. September 2018, 17:42

Vielen Dank an EJ20 Hawk fürs einstellen, jetzt könnt ihr euch ein Bild machen, ich will ihn nicht unbedingt verkaufen aber wenn ein guter Preis zu erzielen ist.... man kanns ja mal probieren.

Outlander

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22

Samstag, 29. September 2018, 07:50

Meine persönliche Subarukaufregel = kaufe nie einen Subaru mit AHK - die montier ich mir, ist billiger als ein verschlissener Bock

VG



Deine Subaru kaufregel finde ich oberflächlich,gibt genug Besitzer die ihre Fahrzeuge pflegen,wenn so wie ich 2-3 mal im Jahr damit ein Wohnwagen ziehen,kann und würde ich nicht von ausgelutschten Autos reden..

Matze1982

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23

Samstag, 29. September 2018, 08:05

Ausserdem wird dann die Auswahl sehr gering, ich hab noch nicht viel Outback, Legacys, oder Forester ohne AHK gesehen.

Matze1982

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Matze1982

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patGT

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26

Samstag, 29. September 2018, 10:50

Ausserdem wird dann die Auswahl sehr gering, ich hab noch nicht viel Outback, Legacys, oder Forester ohne AHK gesehen.


Ganz genau. Ich hatte meinen Legacy spec B MY09 vor 5 Jahren auch mit AHK erworben, und der ist trotzdem alles andere als ausgeleiert. Ausserdem blieb mir gar nichts anderes übrig, denn es gab nur dieses eine Exemplar vom Jahrgang 2009 in der Schweiz!
Bezüglich dem Preis für den OBK. Der Wagen geht ja durchaus schon Richtung Liebhaberei, von daher würde ich auf den richtigen Käufer warten und einen anständigen Preis verlangen. Rein nach der Eurotax-Liste gehen, wird dem Fahrzeug nicht gerecht.
MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

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Samstag, 29. September 2018, 13:12

Hallo,

....ich habe doch geschrieben "meine persönliche Subaruregel" !!!

Subarus sind halt beliebte Zugfahrzeuge, meist eingesetzt in Land- / Forstwirtschaft und Caravaning.

Nach einigen Gebrauchten mit AHK und auch ohne ist das meine Erfahrung......

Das Masseträgheitsgesetz besagt man brauch die vierfache Leistung bei doppeltem Gewicht - also ist das mit dem Verschleiß wohl auch so!?

.......wenn natürlich der Orginallack noch auf der Kugel ist, habe ich keine Bedenken - hatte ich auch schon mal :D

VG

Ha.Ha.Ha.

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28

Sonntag, 30. September 2018, 21:53

Besäße ich einen OBK 3.0 käme ich im Leben nicht auf die Idee, diesen zu verkaufen. Ich würd´ihn einmotten und stehen lassen!

berndi

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29

Montag, 1. Oktober 2018, 13:28

@Ha.Ha.Ha: :thumbsup:

Offroadeule

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30

Montag, 1. Oktober 2018, 17:34

Tu es nicht. Ist wirklich einer der Subaru mit Seltenheitspotenzial.

Matze1982

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31

Montag, 1. Oktober 2018, 22:30

Noch wird er auch nicht verkauft, ich hab das Glück das ich auf die Arbeit laufen kann, deshalb ist der hohe Verbrauch für mich nicht ganz so wichtig.
Als ich den OBK gekauft habe war mir nicht bewusst das es den so selten gibt, ich hatte vorher einen BMW 330i Limo, genialer Motor, schönes Auto aber nicht unbedingt ein gutes Hängerzugfahrzeug. Da ich am Umbauen und renovieren war und einen 3t Kipper habe, holte ich mir zum BMW einen alten Nissan Terrano Benziner, der hatte zwar 2,8t Anhängelast aber nur 118 PS, das heisst man konnte mit beladenem Anhänger fast nur mit Untersetzung fahren, welche wesentlich kürzer ist als bei den Subaru Schaltern.
Schließlich suchte ich nach einem Auto mit Allrad, einer annehmbaren Anhängelast und nem großen Motor, was ich mit dem Outback gefunden hab, er war für mich der beste Kompromiß und ist es immernoch. Den Terrano gab ich in Zahlung als ich den Subaru kaufte und den BMW verkaufte ich kurz drauf auch, das war vor 4 Jahren und ich würde es wieder so machen.

Outlander

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Dienstag, 2. Oktober 2018, 05:44

Wenn der wirklich zum Klassiker wird,dann solltest du den richtig gut pflegen und einmotten,da steht einen wertanlage bei dir die mal viel Geld bringen wird!


https://m.youtube.com/watch?v=cgsPT16ylnk

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33

Dienstag, 2. Oktober 2018, 06:28

Genau dieses Video hat mich hellhörig gemacht, zumal der in dem Video vorgestellte noch ein Vorfacelift ist und ich ein Facelift besitze ;-)

Outlander

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34

Dienstag, 2. Oktober 2018, 07:13

Du Glückspilz na dann alles gute und schön uffpasse uff den Klassiker der mal fette Kohle bringen wird!

Matze1982

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35

Dienstag, 2. Oktober 2018, 13:02

Also einmotten werd ich ihn nicht, sonst bräuchte ich ja noch ein Auto aber ich werd schon zusehen das er in dem jetzigen Zustand bleibt, bei meinen 6000 km die ich im Jahr fahre, sollte er noch ein paar Jahre halten.

Outlander

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36

Dienstag, 2. Oktober 2018, 16:32

Was ist wenn dir einer reinfährt,möchte nicht den teufel an die wand malen,aber die Versicherung bezahlt bestimmt nicht den Liebhaber wert!

Ohne flax,ich würde den einmotten und einen anderes Fahrzeug fahren,ab und zu mal das schätzen raus und gut ist,ach eigentlich auch schade sowas nicht zu fahren der 6 Zylinder Boxermotor muss laufen :D

Voll der Fluch so ein Klassiker ;)

EJ20_Hawk

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Dienstag, 2. Oktober 2018, 17:16

Also einmotten werd ich ihn nicht, sonst bräuchte ich ja noch ein Auto aber ich werd schon zusehen das er in dem jetzigen Zustand bleibt, bei meinen 6000 km die ich im Jahr fahre, sollte er noch ein paar Jahre halten.
+1 :thumbup:
Solange man ein Auto nicht als Spekulationsobjekt sieht, sollte man es auch fahren! Man lebt doch im Hier und Jetzt und will jetzt den Spaß damit erleben und nicht nur, wenn man mal die Garage aufmacht und den Schonbezug von der Karre zieht. :augenroll: Und vom Rumstehen werden Autos auch nicht besser. Fahren, pflegen, warten - und alles ist gut!

Viel Spaß noch mit dem Dicken und gute Fahrt! :tschuess:

Matze1982

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Donnerstag, 4. Oktober 2018, 18:54

Ich hab mal noch ne Frage zu meinem Obk: Wenn ich los gefahren bin macht er manchmal so einen etwas längeren Piepton, also vielleicht so zwei Sekunden, es ist nicht der Eiswarner und hat auch nichts damit zu tun das er sich per Bluetooth mit dem Handy verbunden hat, das hört sich anders an, im Cockpit erscheint auch kein Symbol, ich hab ihn jetzt 26000 km gefahren aber was er mir mit dem Piieep sagen will hab ich bis jetzt noch nicht raus gefunden!?

Ratatoesk

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Sonntag, 24. Februar 2019, 10:02

Ich weiss nicht ob das noch aktuell ist, aber ich hatte ein ähnliches Problem.

Hast Du den 3.0 mit AT? Wenn ja.... Schlüssel auf Vorzündung (meiner hat leider den Knopf, da ist sobald Du drin bist die "Vorzündung" an), dann Wählhebel des AT auf N und die Fahrertür öffnen. Ist das der gleiche Piepton?

Falls ja : Türschlusskontakte prüfen und ggf Dreck beseitigen, oder testen ob die "leichtgängig" sind. Hatte das Problem bei der Fahrertür. Hat keinen Kontakt gegeben und beim Anlassen sind sie dann irgendwann doch ausgelöst worden. Merkwürdigerweise ohne dass die "Tür offen" Anzeige im Cockpit anging, kam nur der Warnton. Hab sie schön sauber gemacht und der Piepton verschwand.