Subaru Community

Ahoy Stefan,


mal wieder das leidige Thema Bremse beim großen Specki :/ aber immerhin hab ich seit vergangenem Sommer Ruhe, seid dem ich rundherum auf Brembo Standard gewechselt habe. *dreimal auf holz klopf*

Ich muß sagen, dass mich deine Angaben jetzt irgendwie auch verwirrt haben. Bin mir aber sicher, dass das:

http://opposedforces.com/parts/legacy/en…illustration_2/

was hier unter der Nr. 21 und 22 bei ALLEN 3.0R spec.B Leggys an Scheiben und Klötzen passt!

Ich meine mich auch erinnern zu können, dass zumindest die VA-Bremsanlage irgendwie ein "Mischmasch" aus Akebono und Tokico war, aber sicher bin ich mir nicht mehr, sorry.


da Commanda out

Sind die 24mm Bremsscheiben zufällig die richtige Stärke der Bremsscheiben von der Hinterachse?

In Shops bei den Angaben - besonders bei Japanern - steht so ein Mül drin, dass es kracht. Oft snd sogar die Sättel von Vorder- und Hinterachse vertauscht.

Ich habe auf dem Spec. B rundherum Brembo-Scheiben und Brembo-Beläge. Nur auf der Hinterachse die quietschenden Ferrodo Beläge, weil es für sie keine Brembo-Beläge gibt.

Mal ein Tipp: Lass die Dinger mal richtig überholen. Sprich: Lass den Sattel reinigen und ersetze ALLES was dran ist. D.h. Kolben, Dichtungen, Führungshülsen, etc. Das kommt ca. hälfte günstiger als ein neuer OEM-Sattel und hält viele Jahre.

Meines Wissens ist da Akebono verbaut - aber Arm ins Feuer würde ich für die Aussage nicht legen. Müsste auch irgendwo auf dem Sattel stehen (auf manchen ist das jedenfalls der Fall). Kaufe aber die Sättel nach den korrekten Angaben für die Stärke der Scheibe, wenn Du sonst keine Daten zur Auswahl des Sattels vorhanden hast. Dann ankommen lassen und optisch genau mit dem verbauten vergleichen - geht manchmal nicht anders.

Danke für die Sättelnummern :-) wenn es mal bei mir soweit sein sollte, komme ich darauf gerne zurück.

Also bei mir quietscht es nur marginal, habt ihr Beiden die "Coated Discs" von Brembo, oder die unbehandelten verbaut?

Hallo, ich verkauffe gerade 4 Bremssheiben + Bremsbelege komplett, für OBK H6 BLBP(2004). Die Ersatzteile sind original subaru für vorne und hinten komplett, noch im original box. Es kostete € 600.-, und verkaufe es für € 400.- weil ich es leider nicht mehr brauchen kann.
lg
Peter

@Schlabbeloui:

Danke für die Teilenummer der hinteren Brembo-Bremsbeläge. Wie bist Du an die ran gekommen? Wie hast Du sie gefunden? In der Brembo-Fahrzeugsuche findet man doch nur die Brembo-Scheiben für vorn und hinten, jeweils die coatet und uncoated. Brembo Max Scheiben (die gelochten) sind für Spec. B leider nicht zu haben. Dann war bei mir in der Suche nur noch der Brembo-Bremsbelag für vorne aufgelistet, der für hinten fehlte. Drum habe ich für hinten den Ferrodo Belag genommen.

Ich habe vorn und hinten die coated Discs drauf - seit zwei Jahren. Drauf gemacht habe ich sie, als ich die OEM-Scheiben gekillt habe, indem ich von ca. 240 auf 80 km/h auf der AB runtergebremst bin. Ab da gab es nur noch Lenkradflattern, sobald man ab über 120 km/h bremsen wollte.

Ab da kamen die Coated Brembo Scheiben überall drauf und seit dem ist nichts mehr mit Verziehen. Ich habe sogar drei bis vier mal aus über 200 km/h zügig auf unter 80 km/h runter gebremst, um zu testen, ob die Scheiben sich ebenfalls verziehen. Aber ist nicht passiert. Kein Rubbeln, kein Flattern.

Finde ich schon gut. Wenn ich bedenke, dass ein Bekannter sich auf einen H6 Wärmebehandelte Scheiben für fast 300 EUR pro Satz drauf machte und paar Monate später die trotzdem verzogen waren.

Hi,
Ich muss das Thema noch mal aufgreifen. Steh vor dem gleichen Problem.
Mein MY05 Legacy 3.0 frisst Bremsscheiben. Ab 100km/h rubbelt es beim Bremsen am Lenkrad.
Hab schon 3mal die Scheiben erneuert. Ok bei den ersten beiden Versuchen war es mein Fehler. Hab die Führungsbolzen nicht geprüft und die waren Ultra fest! Kein Wunder, so kann der Schwimmsattel nicht funktionieren und macht die Scheiben kaputt.
Im dritten Versuch hab ich alles gängig gemacht und hab nun schon wieder das Problem.

Würde nun gerne alles neu machen: Scheiben, Beläge, Sattel

Dachte mir, bleib bei einem Hersteller, Brembo, aber da scheint es wie hier hier diskutiert Unterschiede zu geben.

Ich finde Sättel die das System Tokico haben und Beläge mit System Akebono.

Bei opposedforces Blick ich bei der Fahrzeugauswahl nicht durch. Da wird nach Grade gefragt, 30R, 30RA etc. Was ist das?

Laut Fahrzeug Auswahl von kfzteile24 sollte das alles passen. Nur Tokico und Akebono macht mich misstrauisch.

Könnt ihr helfen?

Grundsätzlich ist die beste Variante über die originale Teilenummer die passenden Bremsteile raus zu suchen. Kfzteile24 und co haben keine Ahnung welche Teile wirklich passen. Die greifen auf irgendeine Datenbank zurück, in der im Prinzip drin steht: TeilA passt in irgendeinen Legacy 3.0 rein - passt also in jeden Legacy 3.0 rein.

Andere Sache. Wenn du schon 3 Scheiben versaut hast, dann solltest du doch wissen was passt. Einfach die Vergleichsnummer raus ziehen von dem Zeug, dass beim letzten Mal gepasst hat.

Empfehlenswert wäre zudem ein Blick auf die Radlager und die gesamte Achsaufhängung. Wenn die Lager der Querlenker weggerissen sind, dann kannst du noch ein paar Mal die Bremsen machen ohne das es besser wird. Gleiches gilt bei verzogenen Radlager bzw. Auflageflächen.

Grüße