Subaru Community

Hallo @scheibenputzer: , ich schaue heute mal im Laufe des Tages.

Entschuldige bitte die späte Antwort @scheibenputzer: .
Die Felgen sind von "R.O.D. Leichtmetallräder GmbH, 92637 Weiden".
8H x 19 H2 in ET35
Der Typ auf der ABE: 0049 809
Die Nummer der ABE: 47302*02
Darauf habe ich 235/45R19 Reifen. Laut ABE sollten auch 225/45 gehen, 245/45 sind mit der Auflage "A01 K6d" belegt.

Zwischenzeitlich habe ich die Nebelscheinwerferfassung umgebaut und dort die Osram LEDdriving Fog 101 drin. Bin damit eigentlich ganz zufrieden.

Falls jemand interessiert ist, ich verkaufe den Outback aktuell:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=396576632

Vielen Dank @drischnie . Kennst du eigentlich zufällig ein paar Fakten zu dem McIntosh-System? Warum hatten es manche und andere nicht? Warum taucht das in keiner Broschüre auf?

Einen richtigen Ersatz gibt es noch nicht, aber ein paar Ideen. Mir haben Pickups schon immer gefallen und der aktuelle Isuzu D-Max in der V-Cross-Ausstattung hat es mir irgendwie angetan. Im August kommt mich ein Freund mit eben diesem Auto besuchen, dann weiß ich mehr und sehe ob es als Alltags-, Lifestyle- und Familienauto taugt. Klar ist das motortechnisch usw. irgendwie ein Rückschritt. Aber es geht mir eher um das "Lebensgefühl" mit so einem Auto. Vergleichbar mit dem Besitz eines Cabrios.
Als Übergangsauto liebäugle ich mit einem Honda Civic Tourer mit dem 1.6er Diesel. Auch dafür halten mich die Leute hier für verrückt. Aber mal ein Niedrigverbrauch-Auto zu fahren, stelle ich mir auch irgendwie reizvoll vor

Ehrlich gesagt habe ich Angst, dass ich den Verkauf bereuen könnte. Ähnlich wie beim Forester Turbo. Der Outback ist eine eierlegende Wollmilchsau, aber irgendwie wird es auch Zeit Abschied zu nehmen.

Hallo @scheibenputzer!

Oh, das mit dem Reh tut mir echt Leid. Hauptsache dir ist nichts passiert. Meine Tagfahrlichter (und gleichzeitig Nebelscheinwerfer) sind die Osram LEDriving Fog. Der elektrische Anschluss ist sehr einfach, aber die Originalhalter der Originalnebelscheinwerfer sind nicht plug & play mit den Osram kompatibel. Mit etwas Bastelei bekommt man es aber hin. Da das nun schon sehr lange her ist, kann ich dir keine weiteren Details dazu geben, außer der Info, dass es eben möglich ist. Ich hoffe, dass dir das trotzdem hilft....

Nachdem ich das Auto gewaschen und geputzt habe, nachdem ich die Anzeige fertig gemacht und mir die Vorzüge des Wagens nochmals bewusst gemacht habe, und auch nach den Kommentaren hier, bin ich sogar sehr sicher, dass ich es bereuen werde. Eigentlich will ich den Outback gar nicht mehr verkaufen . Das Einzige, was mich von einem Verkauf überzeugen könnte, wäre, dass der Isuzu D-Max meine Erwartungen erfüllt und ich den aufgerufenen Preis bekomme. Der D-Max verursacht ganz neue "Haben-Will"-Gefühle, die ich bei sonst keinem anderen Auto habe. Wenn also nicht der D-Max, dann würde mich aktuell nichts anderes reizen, dann brauch ich ihn auch nicht zu verkaufen. In einem Monat, wenn ich den D-Max mal Probe fahren kann, weiß ich mehr ...

Der Outback ist nun weg und damit mein 3. und wahrscheinlicher letzter Subaru. Den D-Max bin ich Probe gefahren, hat richtig Spaß gemacht in dieser Art von Fahrzeug. Gute gebrauchte sind kaum zu bekommen und neue kosten mir mit meiner Wunschausstattung zu viel. Ich bleibe auf der Suche.
Am Samstag hatte ich noch eine Probefahrt mit einem Tesla Model Y. Wäre auch interessant, da ebenso ein ganz anderes Konzept. Wenn ich mir allerdings die Routenplanung von Tesla mit den Ladestopps auf meiner Standard-Urlaubsstrecke zu den Schwiegereltern ansehe, dann müsste ich auf 1000km Entfernung 5 Stopps mit einer Gesamtladezeit von 2 Stunden einlegen. Das ist zu viel des Guten...

Tja, die Probefahrt hat es mir angetan! Ende nächster Woche hole ich meinen Model Y AWD Long Range ab. Ich bin gespannt auf meine persönliche Langzeiterfahrung. Das Gesamtkonzept von Tesla, angefangen beim Kauf, über die Bedienung bis zum Fahrgefühl selbst ist ja sowas von anders, dass es die Lücke füllt, die ich glaubte nur noch mit einem Pickup füllen zu können.
Zumindest aktuell blicke ich nicht mehr zurück. Aber fragt mich gerne nochmal nach den ersten Problemen

Damit ich mir das ganze leisten kann, verkaufe ich außerdem meinen MX5 NBFL 1.9 Unplugged von 2004. Als Ersatz und als Notfall-Zweitfahrzeug hat bereits ein mit einigen Dellen gestrafter Ford Focus von 2005 für sehr wenig Geld den Weg zu uns gefunden.

Nach knapp zwei Wochen mit dem Tesla muss ich sagen, dass ich nicht zurückblicke. Leistung ohne Ende, und dabei - insbesondere im Vergleich mit dem Outback - sehr niedrige Kosten. Sogar meine Frau ist begeistert, obwohl sie sich sonst nicht besonders für das Thema interessiert. Langzeiterfahrungen fehlen mir noch, und auch die erste lange Urlaubsfahrt wird möglicherweise noch ein anderes Licht auf die Sache werfen, aber aktuell bin ich mit dem Auto sehr sehr glücklich. Ich verstehe jetzt, warum ich immer wieder gehört habe, dass das die Zukunft sein soll.

@drischnie:

Danke, dass du das so teilst, das wusste ich bis jetzt nicht. Selbst jemand wie du war offenbar schon vor 5 Jahren offen für die elektrische Welt und anscheinend auch nachhaltig. Wie du sagst, hat der Tesla auch seine Schwächen, über die man auch zu genüge in den Foren lesen kann. Bisher konnte ich persönlich noch nichts wirklich schlimmes ausmachen. Aber zurück zu einem Verbrenner (für den Alltag) kommt einem nach der kurzen Zeit schon vor wie ein Anachronismus.