Subaru Community

Hallo,

seit einem Jahr habe ich folgendes Problem.

Die nun etwas angerostete Schutzplatte der Frontbremse rechts schleift ab und zu an der Bremsscheibe.

Es handelt sich um die Nummer 20 in der folgenden Explosionszeichnung: http://opposedforces.com/parts/legacy/en…illustration_2/

Anfangs hat es sich so geäußert, dass man mit der Drehzahl des Rades, synchrones, leises Schleifen hörte, als ob zwei metallische Gegenstände beim Drehen aneinander geraten würden, während man langsam eine sehr enge (Lenkradeinschlag maximum) Linkskurve fuhr.

Wenn man die Schutzplatte mit der Hand etwas nach hinten drückte, hörte das für 500 km wieder auf.

Gestern nun, nach einem stärkeren Bremsmanöver in einer Rechtskurve bei Schrittgeschwindigkeit (Kind ist bei Rot mit dem Fahrrad über die Fußgängerampel gefahren), hörte es sich in der darauf folgenden Fahrt an, als würde man den auf dem Boden liegenden Auspuff hinter sich schleifen. Aber es war die Schutzpltte der Bremse. Wiederholt, ein Druck mit der Hand gegen sie in Richtung Motorraum, löste das Problem.

Die Schutzplatte ist angerostet und lässt sich mit der Zange nicht verformen. Offensichtlich verbiegt sie sich bei Hitzeeinwirkng in Richtung der Bremsscheibe, so dass diese anfängt, während der Fahrt, an ihr zu schleifen.

Gibt es dafür eine Lösung oder bin ich der Einzige mit diesem Problem.

Fahreug ist ein Legacy Spec. B Baujahr 2008.

Kann man sie nur austauschen oder gibt es eine andere einfache Lösung? Sie kosten ja nur 20 EUR pro Stück, aber es ist eher die Arbeit, auf die ich nicht besondere Lust habe.

Ist die OEM-Nummer die richtige, die unter der Explosionszeichnung steht? Kann Jemand nachschauen, welche OEM-Nummer die Schutzplatte für die andere Fahrzeugseite hat?

Bin für Eure Hilfe dankbar.

Gruss
Artur

@wolf 67:

Macht das den Gummimanschetten nichts, wenn die Hitze dort unghindert hin kann?

@subarist82:

Radlager - das ganze Ding inkl. Nabe (gibt bei dem Fahrzeug das Lager nicht mehr einzeln) wurde vor ca. 15 tkm ausgetauscht. Radlager macht keine Anstalten.

@Alle:
Welchen Zweck hat das Schutzblech überhaupt technisch gesehen, wenn die Hitze der Bremse auch ohne das Schutzblech den Innereien (Antriebswelle & Co) nichts ausmacht?

@cisko:

Ist eine gute Frage. Ist es dem TÜV egal, wenn das Schutzblech weg ist?

@Samski:

Ja, "körperliche Voraussetzung" ist ein Problem. Laufe am Krückstock - waren/sind 10 Wirbel eingebrochen.
Kann am Auto zwar was machen aber Verrenkungen sind leider nicht mehr drin.

Ja, stimmt. Jetzt wo Du es sagst. Fällt es mir wieder ein. Habe schon mal eine durch Regenwasser verformte Bremsscheibe gesehen. Nicht viel, aber doch deutlich ohne Messlehre sichtbar.

So bleibt das Ding dran und wird mit dem Schraubenzieher bei Bedarf etwas weggedrückt (nur wenige Millimeter). Und beim nächsten Scheibenwechsel kommen neue dran.

Kann mir Jemand die richtigen OEM-Nummern für rechts und links vorne für einen Legacy Spec. B MY08 raussuchen bitte?

Mit Seriennummer kann ich auf Anfrage gerne dienen.

@da Commanda:

Leider nicht ganz richtig. Dein Bild zeigt die 15" & 16" Bremse, im Spec. B ist aber die 17" Bremse verbaut.

Das ist das Bild der 17" Bremse: http://opposedforces.com/parts/legacy/en…illustration_2/

Das ist das Bild der 15" + 16" Bremse (von Dir): http://opposedforces.com/parts/legacy/en…illustration_3/

Hier nochmal die Übersicht zur Vollständigkeit: http://opposedforces.com/parts/legacy/en…1/brake_system/

Auf Deinem Bild ist es die Pos 16, auf dem Bild der 17" Bremse ist es die Pos 20. Auf beiden Bildern ist aber nur das Schutzblech der rechten Seite des Fahrzeugs abgebildet.

Die Abbildung und OEM-Nummer des Schutzblechs für die linke Seite fehlt aber. Das rechte und linke Schutzblech sind ja nicht die identlischen Teile. Sie müssen spiegelverkehrt gefertigt sein.

Verstehst Du was ich meine?

@Baumschubser:

Wie üblich eine sehr erhellende Antwort von Dir. Du hast natürlich recht.

Dann kann ich die beiden Blechle nun bestellen.