Du bist nicht angemeldet.

cisko

Anfänger

  • »cisko« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 23. November 2016

  • Private Nachricht senden

1

Samstag, 25. Februar 2017, 18:44

Heizung H6 drehzahlabhängig?

Hallo,

habe folgendes Problem mit meinem Legacy 3.0, MY2005:
Heizung wird nach Kaltstart zügig warm, Motortemperatur dann konstant bei 88-90°C. Nach einiger Zeit wird die Heizung bei einer Motordrehzahl unter ca. 2000U/min nicht mehr warm, bei kurzem Beschleunigen kommt sofort wieder Warmluft.
In der Nähe des Hauptbremszylinders befindet sich ein Magnetventil zur (vermutlich?) Heizungssteuerung, ist dort der Fehler zu suchen? Oder liege ich da komplett falsch?
Die Forensuche habe ich schon bemüht, aber die dort beschriebenen Heizungsprobleme hängen mit der Klimaautomatik zusammen die sehr träge regelt (Unten warm, Oben kalt), nicht so sprunghaft wie bei mir.

Gruß
Jürgen

Gt-Cube

Profi

Beiträge: 1 089

Registrierungsdatum: 10. April 2015

Wohnort: Leipzig

  • Private Nachricht senden

2

Samstag, 25. Februar 2017, 19:14

Ist genug Kühlwasser im Ausgleichsbehälter?
Seit wann tritt das Phänomen auf? (z.B. nach dem Kühlwasser wechsel)

Es ist logisch, je mehr Drehzahl an der Wasserpumpe anliegt desto mehr Wärme wird transportiert.

cisko

Anfänger

  • »cisko« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 23. November 2016

  • Private Nachricht senden

3

Montag, 6. März 2017, 18:54

Kurzes update:

Heizung funktioniert wieder, es war das Magnetventil (Spule defekt)!

Gruß
Jürgen

4

Dienstag, 7. März 2017, 13:09

Kurzes update:

Heizung funktioniert wieder, es war das Magnetventil (Spule defekt)!

Gruß
Jürgen


Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Besten Dank für's feedback. :thumbsup:
Impreza 2.5 WRX Wagon MY07 ----> 07/11 - 07/15
Legacy 3.0R spec.B Wagon MY07 --> 07/15 - 09/21


Impreza 2.0 WRX Wagon MY04 ----> 10/21 - ??????
WRX 2.0 Sedan (CDM) MY18 -------> 05/22 - ??????