Subaru Community

Hallo!

Der Sascha hat sich einen 2007er Spec B aus der Schweiz zugelegt. Bei Interesse schreib ich gerne den Ablauf des Imports auf. Da gibt es Neues.

Es ist wie gesagt ein 2007er 6mt geworden. Hier in D sind ja mal gar keine im Angebot.

Den Wagen zu kriegen war ein kleines Abenteuer. Ich bin vorher eine 2004er AT Limousine probegefahren. War schon ganz ok, aber:

1. ich will wieder einen Kombi
2. ich will schwarzes Leder, das beige ist so gar nicht meins
3. die AT ist nicht so ganz meins, wie fährt sich der Motor erst als Schalter?

Also begann ich meine Suche. In D nix, aber auch gar nix. Nicht mal als AT. Und wenn mal ein H6 Kombi angeboten wurde, dann aber zu Preisen.....
Ich geb doch für einen 2004er mit 1600000km keine 9000€ aus, ich bin doch noch zu retten.
Mein Nachbar (Forester) und seine bessere Hälfte (Forester Diesel) meinten nur, gewöhn dich dran und stock dein Budget auf. Oder nimm nen Kleinen....
Ich will aber einen H6!!! Kombi!!! Schalter!!!! Jawoll!!!!

Also weitete ich meine Suche aufs benachbarte Ausland aus. Und siehe da, im schönen Tessin steht er, 6mt, urban grey, schwarzes Leder. Na geht doch. Ok, wie weit ist das weg? 600km, geht ja noch.
Aber warum sind alle Angaben italienisch? Italienische Schweiz, na toll. Ich schrieb den Verkäufer an, ob er an einen Deutschen verkaufen würde. Er würde, spricht aber nur ein paar Worte Deutsch, aber kein Problem,
seine Schwester spreche gut Deutsch. Also haben wir einen Termin gemacht. Ich mich noch mit einem Kumpel kurzgeschlossen, der mich auch schon mal auf einer Alfa Odyssee begleitet hatte.
Seine erste Reaktion:
-Du spinnst. Schweiz? Wieso Schweiz?
Ich:
-Hier gibt es das Auto nicht.
-Aha. Hast du Bilder?
-Hier der Link. Ich find den gut.
-Ja, sieht schon gut aus. Warum gibt es den bei uns nicht?
-Na, die kleinen Motoren schon. Aber den Großen als Schalter, keine Chance.
-Wann willst du dahin?
-Freitag?
-Ok, mit dem Auto?
-Ja.
-Wieviel Uhr?
-Ich hol dich um 4 ab.
-Du spinnst. Erinnere dich an den 156er, der nix war. 500km einfach für den...
-Also Freitag morgen um 4?
-Klar. Da bin ich dabei. Nicht dass du Unsinn kaufst.

Also sind wir in die Schweiz gefahren. Am Auto angekommen, keine Spur vom Verkäufer. Kurzer Anruf, er arbeitet, ist die Schwester nicht da? Nein. Kein Problem, er ruft sie an.
Also haben wir uns das Auto erst mal von aussen angeschaut. Die kleinen Kitscher hat er schlimmer beschrieben und ins Bild gesetzt, als sie waren. Schon mal richtig gut.
Erster Kommentar meines Kumpels:
-Wenn der so gut fährt, wie er aussieht, hat sich der Weg wohl doch gelohnt.
-Ich hab doch gesagt, der ist schön. Kuck ma, da stehen die Sommerräder.
-Bei uns hätt die schon einer brauchen können. Was sind das für Edelstahlpötte?
-Keinen Plan. Hat der Verkäufer nix von gesagt. Sind das Fox?

Dann kam die Schwester des Verkäufers, ich will nix von unfreundlichen Schweizern hören. Wirklich eine sehr nette Frau.
Wir den Innenraum inspiziert, alles schön und geplegt, sämtiche Spielereien gehen. Haube auf, gepflegt, aber nicht extra aufbereitet, schön. Domstrebe, hat er nix von gesagt.

Probefahrt!!!

Ich hatte innerhalb von Sekunden eine super Sitzposition gefunden, das bin ich von den Alfas anders gewöhnt.
Schorsch, mein Kumpel:
-Ich sitz hier mal richtig gut, hat was.
-Und ich hab sogar ein Lenkrad. Und ich darf aber fahrn, und du ni iich...
-Fahr, grummel, grummel.

Ich habe das Auto natürlich erst mal ganz gemütlich warmgefahren, diese Laufkultur, einfach klasse. Ich sitz gut, das Fahrwerk ist schön straff, was will ich mehr.
Wir haben sogar einen kleinen Pass gefunden, keine Probleme mit dem Mitteldiff. Nur die Bremse fand ich zu Anfang etwas zahnlos. Bin halt die Vierkolbenanlage vom 166er gewöhnt.
Nach ein, zwei mal härter probieren wurde sie aber besser. Der Verkäufer war wohl eher gemütlich unterwegs.

Es stand fest, ich will das Auto.
Wir sind dann mit der Schwester zur Western Union gefahren, Geld tauschen. Keine Gebühren und der Kurs ist wesentlich besser als hier.
Gut, Verkaufsformalitäten.

Ich überglücklich, nächsten Freitag holen wir das Auto....

Dunnerkeil, so ne Woche ist schon lang....

Also wieder ins Tessin, ab zur Zulassungstelle.
Wenn man höflich "scusi, parliano tedesco?" fragt, kein Problem.
Aber teuer. 370CHF für Ausfuhrkennzeichen bis Monatsende. Aber die einzig verbliebene Möglichkeit.

Die Zollformalitäten hab ich an eine Zollagentur gegeben, da kurz angerufen, ob alles klappt. Die haben mir sogar die Schweizer Ausfuhr mitgemacht.

Schilder dran, ab nach Hause.
Tanken, BC nullen, los geht's. Aber gemütlich, die Schweizer sind bekanntermaßen absolut humorlos bei Geschwindigkeitsüberschreitungen.
Nach hundert km Schweizer Landstraßen und AB 7,4l im Schnitt, der BC muss spinnen! Der Alfa will dafür 9,2l und muss keinen Allrad mitschleppen.

Nach dem Zoll auf deutscher Seite haben wir uns so bei 140 km/h eingependelt, hat den Verbrauch nicht weiter beeinflusst. Incl. Stau keine 9 Liter!

Ich bin dann todmüde aber glücklich in Monsheim angekommen.

Am nächtsten Morgen erst mal tanken. Das will ich wissen! BC 8,2 Liter, gerechnet 8,25 Liter, Dunnerkeil!

Bei meinem Fahrprofil jetzt auf einen halben Tank 10,3 Liter, und nicht nur gemütlich, ich bin zufrieden.

So, genug geschwärmt, ich will auch noch was wissen.

Soll ich die Fox Töpfe drunterbauen, der VSD ist auch Fox, hab ich beim Radwechsel entdeckt.

Hat wer die Dinger verbaut, wie klingen die?

Stahlflex ja oder nein? Vierkolbenumbau will ich eher nicht machen.

Gruß, Sascha

Erstmal ein riesiges Dankeschön an Euch für die sehr herzliche Aufnahme in diesem exclusiven Zirkel.

Ich versteh nur nicht, dass es so wenige dieser wirklich tollen Autos gibt. Ob AT oder mt.

Hat Subaru die Verbreitung so erfolgreich unterbunden?

@ Runefinger: da hat doch tatsächlich irgendso eine Null (also ich) eine 0 zuviel getippt. Sache gibt's.

Ich gelobe Besserung.

Was wissen will ich auch schon wieder. Was wäre der beste Beutehaken (Anhängerkupplung)? 2to Anhängelast sollten mit einem Mopedhänger ja wohl klarkommen?

Starr? Abnehmbar? Gibt es eine abnehmbare, die abgenommen unsichtbar erscheint? Herstellerempfehlungen?

Die gesamte Nachbarschaft (die auch Freunde sind) haben mich überzeugt, dass ich auch eine brauch, allein schon weil wir so viele Hänger zur Verfügung haben.

Greetz,

Sascha

Flo H und da Commanda, Ihr meint ja beide die MVG.

Allerdings behaupten die auf ihrer Site, die ist ab 09 bzw. nur für den Outback ab 07

Muss mich mit denen mal in Verbindung setzen. Projekt "Beutehaken" wird auf jeden Fall nicht so günstig wie erhofft.

Der Einbau scheint auch ein ziemlicher Aufwand zu werden, mal sehen, ob ich mir das selbst antue.

Zum "Standarddeutschen" und Autos sag ich lieber nichts, sonst muss ich mich am Ende aufregen.

Das "rechtfertigen" kenn ich als Italofan bereits.

In etwa so:

- En Itaker? A noch en Alfa? Die sinn doch dauernd gabudd.

-Du musch es jo wisse, wieviel Alfas hattschen du schunn?

-Ei, noch gaa kaon, isch habb awwer geheert...

-Ach so, dann...

-Und dann auch noch so einen großen Motor, der braucht doch mindestens 13 Liter auf hundert.

-Schön, dass du weisst, wieviel mein Auto braucht, der BC und meine Berechnung sagen zwar was anderes...

-Ja und was braucht der jetzt?

-Super bleifrei!

-Jetzt sei doch nicht gleich so.

-Da fällt mir ein, was war noch gleich mit deinem ach so zuverlässigen Passat? Schon wieder Querlenker?

-ooh, ich muss ja noch schnell....

und weg war er.

Bin mal gespannt, was die selbsternannten "Experten" zu Subaru wissen.

Bin ich so froh, dass ich nicht "normal" bin...

Greetz, Sascha

Hi Mario!

Leider gibt es nur noch die Schuldige an meinem Nickname, eine 2002er Aprilia RSV mille R, letzten Winter zur Tuono Racing umgebaut. Ich werd auch älter.

Die Husqvarna Sumo (610 Dual mit Gimmicks) ist leider Anfang Mai unschuldig an einem Minivan zerschellt, ich hatte bei dem Crash wesentlich mehr Glück als Verstand. Auf Holz klopf

Nach dieser Aktion hat bei mir ein Umdenken eingesetzt, Husky wieder fit machen fällt aus, also weg mit ihr. Den Subaru hab ich mir quasi zum 2. Geburtstag geschenkt.

Die mille bzw. jetzt Tuono hat aber lebenslanges Bleiberecht, ich hab sie seit 2004. Müsste mal endlich Bilder von ihr machen.

Ein guter Freund von mir kann aus gesundheitlichen Gründen gar nicht mehr Moped fahren, seine traumhafte Guzzi würde er aber nie im Leben hergeben.

Auf das Geschwätz der lieben Kollegen bin ich schon gespannt, aber bei meinen blöden bzw. genau richtigen Antworten trauen sich die meisten der Besserwissis schon gar nicht mehr.

Am besten war es, als ich mit dem 166 ankam, optisch naja, aber 3l als 6mt.

Der liebe Kollege mit osteuropäischem Hintergrund:

-Warum hast du dir denn das Schiff gekauft?

-Weil ich wollte.

-So mein ich das doch nicht.

-Sondern?

-Wieder Alfa?

-Ja. Ist aber das absolute Sparmodell, ist nämlich ein 3 Liter Auto, wie vor ein paar Jahren der 3 Liter Lupo.

-Der braucht doch nicht nur 3 Liter....nee oder?

-Wieso brauchen, er hat doch schon 3 Liter. (2 Kollegen grinsen bereits breit) So wie der Lupo. Ich frag mich aber immer noch, wie die den Riesenmotor in das kleine Auto gekriegt haben.

Ich blieb absolut ernst. Die 2 anderen Kollegen bemühten sich redlich.

-Nein, der Lupo sollte nur 3 Liter auf hundert brauchen, wart ich guck im Netz.

-Quatsch, das war der Hubraum, dein Passat heisst doch auch 1.8, oder braucht der nur 1,8 Liter auf hundert?

Er hat wirklich das Handy gezückt, wir anderen drei uns fast nicht mehr gekriegt vor Lachen.

-Ihr seid so doof, mit Euch kann man sich einfach nicht normal unterhalten.... Grummel und weg.

Einer der beiden Anderen:

-Der kapiert's aber auch einfach nicht, dass sowas bei dir keinen Sinn hat. Guckt der doch glatt wegen dem blöden Lupo.....

Ich werd einfach behaupten, der Legacy ist ein 2 Liter mit 1 Liter Resevehubraum oder so....

Back to topic:

Mario, dein großer Schwarzer sieht aber schon auch richtig gut aus, die güldenen Felgen haben was....

Ich bin schon am überlegen, eventuell sogar eine starre AHK zu wollen, wenn mir einer drauffährt hat er dann auch gleich was davon... ich bin schon wieder böse....

Die nicht sichtbare MVG ist auch toll, nur das nur Outback verwirrt mich...mal bei denen melden.

Ich hab heut aber erstmal Rücksprache mit der Lackiererei gehalten, den großen Grauen hübsch machen. Das hat er verdient.

Und Subaru fahren macht echt riesig Spaß, ich geniesse jeden Meter.

Greetz, Sascha

Mario, neidisch machen ist aber nicht lieb... Ich kann im Moment nicht mal Moped fahren, krieg den Haxn nicht krumm.

Ich wünsch dir einen gelungenen Urlaub, Korsika ist definitiv ein Mopedparadies.

12er Bandit hat auch was. Der Motor ist der schönste Reihenvierer aller Zeiten, einfach nur hübsch und dazu noch beinahe schussfest. Nur mit roher Gewalt totzukriegen.
Denk nicht an die versenkten Euros, du hast das für dich gemacht.

Die mille ist auch unterbewertet, wir haben gestern für nen Kumpel eine geholt, zum absoluten Toppreis. Alles drin und dran, was schön und schnell macht.
Ist seine zweite, Nr. 1 hat jetzt gute 70000 drauf und er will auf Nummer Sicher gehen. Der Trend geht zur 2. RSV...

Ich glaub, es wird die MVG AHK, gefällt mir wirklich gut.

Christian, Käfer sind Kult Punkt. Labern lassen, die Nichtswisser.

Greetz, Sascha

Die MVG gibt es nicht mehrfür den Legacy, nur noch für den Outback.....unn nu?

Sag mal Flo, hast du das Ding nach dem Unfall ausgebaut?

Greetz, Sascha

Flo, ich hab's gewusst, dass ich genau zu spät bin.

Aber vor 3 Monaten wusst ich noch nicht mal, dass ich eine MVG haben will.

Aber vielleicht hab ich ja noch Glück.

Greetz, Sascha