Ahoy zusammen,
ich bin mal so frei und zitiere hier
@kawakawa: seinen Text aus dem Levorg Verbrauchsthread:
Bin letztens mit dem H6 Legacy 6-MT auf Autobahn von Hannover in die Schweiz und wieder zurück gefahren. Auf der AB bei ca. 140-180 km/h lt. Tacho gefahren ROZ95 ohne 10% Biomüll Zusatz.
Verbrauch war im Schnitt lt. Tanken und Boardcomputer bei 10,0 Liter.
Fährt meine Frau mit dem H6 alleine über Landstraße, zeigte letztens der Boardcomputer 7,8 Liter / 100 km an. Das schaffe ich selbst nicht. Wenn ich auf Landstraße fahre, verbrauche ich meist um die 8,4-8,6 Liter auf 100.
Wenn ich nun die obigen Werte des H6 3.0 Saugers mit den genannten Werten des 1,6 Turbo Levorg vergleiche, muss ich sagen, dass das Downsizing voll für den Arsch ist. Mal ehrlich. Das Downsising sorg nur dafür, dass der Motor nie wirklich lange hält. Ich glaube nicht, dass der Levorg jemals die 400.000 km Marke knacken wird. Die H6 und die alten H4 2.0 sauger im Impreza der 90er Jahre schafften das oft.
Ich kann das nur so bestätigen, irgendwie taugt der ganze Quatsch mit den Minimotoren + Turbo nicht so wirklich
aber hier soll es ja um den Verbrauch gehen.
Das bedeutet, dass du den H6 Schalter mit unter 10 l/100 km im Alltag bewegst, wenn ich dich recht mit deinen Werten von oben verstehe? Das ist ja quasi sensationell, so lang man dabei nicht zum Verkehrshindernis wird.
Ich dachte schon ich wäre mit meinen 10 - 10,5 Litern echt gut dabei, aber okay es muß immer einen Besseren geben... Unter 10 Liter komme ich nur, wenn ich mit sehr ruhigen Gasfuß und Tempomat auf der B27 dahingleite.