Das mit dem
Bremsflüssigkeit ablassen, neu befüllen und entlüften habe ich noch nie gehört! Würde mich wundern wenn das beim Outback wirklich so ist.
In den meisten Fällen müssen die vorderen Kolben nur zurück "gedrückt" werden und die hinteren müssen zurück "gedreht" werden, wie es beim Outback ist weiss ich jedoch nicht. Um es elegant zu machen braucht es für beide Arbeiten ein Rückstellwerkzeug. Vorne geht es meist auch mit einem Hammerstil oder ähnlichem wenn man den Kolben schön vorsichtig Stück für Stück rund herum "reinhebelt". Dabei muss jedoch stark darauf geachtet werden, dass sich der Kolben nicht verkantet! Dann ist das Spiel aus und der Sattel muss ausgebaut und revidiert werden. Hinten wird es ohne das Rückstellwerkzeug noch schwieriger. Bei manchen Modellen geht es mit einem Schlüssel des Winkelschleifers, jedoch nur wenn die Sättel noch in gutem Zustand sind und der Kolben sich relativ leicht zurückdrehen lässt.
Alles in allem kann es also auch ohne richtiges Werkzeug funktionieren, das Risiko einen Schaden zu verursachen steigt jedoch extrem.
Dann gilt es noch diverse andere Dinge zu beachten:
- Die Schrauben wieder mit dem richtigen Drehmoment festziehen
- je nach Marke/Modell gibt es innere und äussere Beläge die jeweils richtig eingesetzt werden müssen (z.B. Peugeot 206)
- eine geeignete Bremsenpaste an den richtigen Stellen anbringen
- Wenn beim zurückdrücken der Kolben
Bremsflüssigkeit aus dem Behälter läuft diese wegwaschen und den Behälter am Schluss wieder auf den richtigen Füllstand bringen
Das ganze sollte man also nur machen wenn man auch weiss was man macht! Sonst können zum einen Folgeschäden entstehen oder die Bremse nicht richtig funktionieren. Am besten erstmal zusammen mit einem Mechaniker machen und sich das ganze am eigenen Auto anschauen/erklären lassen.