Subaru Community

Servus,

hatte letzens meins am 1er Legacy draußen:
Den Motor musst du dafür nicht lösen (wegs deiner Frage wieviel Schrauben...). Räder auf jeden Fall runter, kommst viel besser an die versplinteten Verschraubungen der Spurstangenköpfe und ist im Gegensatz zum Rest der Arbeit wohl die einfachste Übung .
Ansonsten den Abgaskrümmer wegschrauben (Lambdasonde ausstecken); die Ölleitungen an ihren Verschraubungen im Bereich hinter der fahrtrichtungsseitig rechten Zylinderbank lösen und Öl ablaufen lassen; falls vorhanden den Ölwannenschutz abschrauben; eine der Klemmungen der beiden Kreuzgelenke zwischen Lenksäule/Lenkgetriebe lösen (Position markieren); Stabi komplett abmontieren; die zwei Halteschellen des Lenkgetriebes ab und wenn ich nix vergessen hab sollte es das gewesen sein.

PS: Was ist an deinem Lenkgetriebe denn kaputt?

Georg

Hmm, hab bei mir auch ein sporadisches Knacken aus dem Lenkgetriebe, hatte es deswegen ausgebaut, weitesgehend zerlegt und den Fehler gesucht. Habe aber nichts gefunden woran es liegen könnte. Habe die Einstellschraube auf der linken Seite ein klein wenig nachgestellt, sodass das Höhenspiel der Zahnstange geringer ausfällt, hat das Knacken aber nicht verändert.
Bei mir knackt es wenn man beim Rangieren zügig stark einschlägt, lässt sich auch aufgebockt reproduzieren wenn man am Rad von Anschlag zu Anschlag dreht. Kann mir auch keinen Reim darauf machen
Wieviel km hat deiner? Meiner hat 260000km.

Gruß

hallo..habe noch eine kompl. Oem lenkung samt getriebe vom gt '98 wenn das die auch an den legy paßt ..89'000km preis 400.-sfr
preis verhandelbar..
Gruß

habe ja geschrieben preis verhandelbar...gruss dani

.... ich hab noch eines liegen ... ich schenks dir

Ich dachte, das brauch ich bestimmt irgendwann mal .... ja ... aber wann

Gruß Woidl

Ich darf ja hier nix verkaufen ..also muß ich´s herschenken