Ja, das mit den Synchronringen hatte ich auch schon über die Suchfunktion gefunden, aber das sind eben alles ältere Fahrzeuge. Wobei mich der thread schon etwas beunruhigt hat "Was ist, wenn meine Ringe doch schon hinüber sind (Materialfehler, Zugfahrzeug mit Wohnwagen am Haken, etc.)?"
Ich hatte mit vierstelliger Km-Zahl in der Werkstatt mal nachgefragt, ob ein hakeliges Getriebe normal sei. der Meister sagte, dass ich 25000-3000okm fahren soll, da sich die Schaltwege dann erst eingespielt haben. Mit 27000k m sollte sich aber alles eingespielt haben. Dass ein Gang nur mit Gewalt und Knarzen reingeht, kennne ichb nur von alten LKWs mit Schnauze und Zwischengas. Aber doch nicht bei einem 2011er Legacy.
Heute bei der Fahrt war alles butterweich. Die Sorge vor der Ampel fährt aber mit, denn Anfahren im 2. Gang ist bei dem Diesel kein wahres Vergnügen.