Du bist nicht angemeldet.

egmont

Fortgeschrittener

  • »egmont« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 307

Registrierungsdatum: 4. März 2010

Wohnort: B

  • Private Nachricht senden

1

Freitag, 6. Juli 2012, 11:28

Legacy 1996 2.0 Problem mit Check Engine Leuchte - Gasannahme

Hallo,

ich habe mich durch div. Treads gelesen aber irgendwie nicht das Passende gefunden. Dabei ist dies bereits mein zweiter Legacy (derzeit 180.000km) mit demselben Fehler/ denselben Fehlersymptomen.
Klar könnte ich auch in die Werkstatt fahren und den Fehler auslesen lassen; nur ist das ein weiter Weg, ein ganzer Tag geht mir verloren und dann weiß ich vielleicht welches Teil defekt ist, könnte es aber für diesen Preis ggf. bereits erworben und eingebaut haben...

Also: Die Check Engine Leuchte ging früher selten, nun öfter an (und dann recht bald wieder aus).
Anfänglich meinte ich beim Gasgeben etwas zu merken (nimmt nicht sauber Gas an) jetzt wird das mit der unsauberen Gasannahme öfter & deutlicher.
Die Leuchte geht normalerweise manchmal an, wenn ich das Gas wegnehme.
Erhöhten Spritverbrauch konnte ich nicht feststellen, der Wagen fährt zu 98% problemlos- eben bis auf die teilweise unsaubere Gasannahme.

So viel wird da bestimmt nicht übrig bleiben und wenn ich das was ich hier gelesen habe richtig interpretiere, wird es wohl einer dieser berühmt berüchtigten Sensoren sein. Oder doch die Drosselklappe (Poti)?
Ggf. kann das ein Kenner anhand der Fehlerschilderung einkreisen/ ausschließen/ bestimmen oder mir zumindest irgendwie weiterhelfen.

Da es bereits bei meinem zweiten Legacy vorkommt wäre sicher auch anderen gut geholfen!

herzlich dank,
egmont

2

Freitag, 6. Juli 2012, 13:53

Bei diesem Auto kannst du selbst den Fehlerspeicher auslesen: http://www.troublecodes.net/Subaru/

vl125

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 555

Registrierungsdatum: 7. September 2010

Wohnort: Lübeck

  • Private Nachricht senden

3

Freitag, 6. Juli 2012, 17:12

Startet er auch schlechter als sonst?

egmont

Fortgeschrittener

  • »egmont« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 307

Registrierungsdatum: 4. März 2010

Wohnort: B

  • Private Nachricht senden

4

Montag, 9. Juli 2012, 11:12

Das Starten ist nicht merklich schlechter geworden. Aber er ist -mein erster Legacy zum Vergleich - immer auch erst nach einigen Umdrehungen mehr da. Also kein Anspringwunder Das ist aber bis zum heutigen Zeitpunkt gleichbleibend `ausreichend`, könnte aber sicher auch besser sein.
Ja, das könnte meiner Meinung nach mit der schlechteren Gasanahme/ Check-Engine zusammenhängen. Könnte.

Durch die engl. Fehlerkontrollanleitung werde ich mich mal durcharbeiten. Hat das einer von Euch schon mal mit den begrenzten Mitteln (nach dieser Anleitung ) gemacht?
Erfahrungen? Kommt man da einigermaßen ran?...

Euch 1000Dank :thumbup: ,
egmont

vl125

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 555

Registrierungsdatum: 7. September 2010

Wohnort: Lübeck

  • Private Nachricht senden

5

Montag, 9. Juli 2012, 20:37

Hatte der 2 net auch noch das Onboarddiagnosezeug durch die 2 Stecker?

auf der linken seite unter der lenksäule hängen 2 lose schwaze stecker - neben 2 grünen losen steckern. die beiden schwarzen verbindest du, machst die zündung an. wenn ein fehler gespeichert ist blinkt die "Check Engine" kontroll leuchte im cockpit in bestimmten abständen. Langes blinken steht für die 10er stellen, kurzes blinken für die 1er stellen. Also 3 mal lange - 2 mal kurz = fehlercode 32.

6

Dienstag, 10. Juli 2012, 14:06

Genauso ist es, ganz einfach und in zwei Minuten gemacht... so steht es auch in der Anleitung. Das schwierigste dabei ist, die zwei passenden Stecker unterm Armaturenbrett zu finden, weils da immer ein bissel duster ist. Also, Lämpchen mitnehmen :) Und gemacht haben das schon hunderte hier mit älteren Subarus...
Grüße
Chris

egmont

Fortgeschrittener

  • »egmont« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 307

Registrierungsdatum: 4. März 2010

Wohnort: B

  • Private Nachricht senden

7

Dienstag, 10. Juli 2012, 20:42

Na, dann werde ich mich mal ins Dunkle begeben.
Danke Euch!

egmont

Fortgeschrittener

  • »egmont« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 307

Registrierungsdatum: 4. März 2010

Wohnort: B

  • Private Nachricht senden

8

Sonntag, 29. Juli 2012, 13:34

So, eben hab ich endlich mal geschafft:
Fehlercode Klopfsensor...ich mach mich dann mal auf die Suche im Motorraum..

Gruß&Dank
egmont

edit: KS gefunden, ausgebaut, gereinigt (+ein wenig angeschliffen). Jetzt bin ich mal gespannt.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »egmont« (29. Juli 2012, 14:56)


9

Mittwoch, 1. August 2012, 13:13

Das Problem ist bekannt bei Legacy 1 und 2, schau mal mit der Suchfunktion zum Thema Klopfsensor versetzten.
Grüße
Chris