Subaru Community

Hallo Rob !

Das leidige Thema Bremsen .

In den nachfolgenden Link findest du alles was für dich wichtig sein könnte.
Preise sind aus Österreich, in Deutschland könnte es billiger sein

http://www.subaru-community.com/subaru-f…n-bis-50-000km/

Mein Subaru Händler hat mir zu Brembobremsscheiben geraten und die Empfehlung war goldrichtig.

Gruß
Alex

Jawohl, die Brembo-Standard-Scheiben aus dem Zubehör oder ebay waren bis jetzt die besten (nicht gehärteten) Scheiben, die ich am Subaru-Sauger hatte. Und sie kosten deutlich weniger als die die Originalen.
Ebenso gibt es im Zubehör/ebay bessere Beläge, schau nach EBC Greenstuff oder TRW oder Ferodo Premier. Bitte dazu auch die Forensuche nochmal benutzen, das Thema gab es schon mehrfach (gefühlte 100 mal...),
Grüße
Chris

Nein, gibt es nicht! Auch nur im Zubehör/ebay, habe ich ja geschrieben. Aber der Post von alex72 ist durchaus missverständlich...
Grüße
Chris

Schau ob die Bremsen soweit unten sind dass sie in die Bremsscheibe fräsen. Quitschen und Lenkrad vibrieren kann auch andere Ursachen haben.

Bosch? Hmmmm, weiß nicht ob das was taugt... kann möglicherweise besser sein oder auch schlechter? Habe bisher noch nichts von Erfahreungen dazu gelesen...
Jedenfalls: Brembo-Scheiben vorne kosten das Paar um 130 €, hinten um 100 €, EBC Greenstuff für vorne sollten um 90 € kosten, hinten um 70 €. Diese Kombination ist um Welten besser, als OEM! Und jede Werkstatt kann das verbauen, sollte für 100 € machbar sein...
Also für gut 500 € deutlich besser bremsen!
Grüße
Chris

Sorry, falls mein Posting missverständlich war:

Mein Subaru Händler hat mir Brembo-Scheiben anstelle der Original-Subaru-Scheiben empfohlen und die Bremboteile auch verbaut.


Gruß
Alex

Hallo Rob,

wagner-autoteile.de. Die Brembo standard ( keine max ) ca. 100€ / satz. OE Nr sind angegeben und kannst mit Subaru vergleichen. Hab die Brembos an meinem Förster verbaut und kann sie empfehlen.

mfg

finser

Ist warscheinlich ein Schreibfehler in dern Liste. Oder eben nicht aktuell, da die Leistung immer weiter gestiegen ist. Einfach deine eigene Größe ermitteln oder Messen, bei den Subaru Saugern gibt es inzwischen nur noch drei Größen: 277 mm, 294 mm oder 310 mm. Eina davon hast du und die Größe bestellst du dann, egal, ob dein auto in der Liste steht. Das passt dann schon.
Grüße
Chris

Hatte genau das selbe Problem beim 07er Obk 2.5

Fahre jetz seit ca. 3000km EBC Turbogroove Scheiben vorn und hinten, dazu jeweils EBC Greenstuff Beläge und auch wenns ab und an mal schneller geht bisher keine Probleme.
Bremsleistung ist gefühlte 150% zu vorher, ist denk ich das Beste was mit den OEM Sätteln hinbekommt und vom Preis her isses auch aushaltbar.

Allerdings gleich vorneweg, für die Vorderachse haben die Turbogroove (warum auch immer) kein Gutachten! Aber wer hält schon nen Legacy/Outback an und guckt auf die Scheiben? Beläge und die Scheiben auf der Hinterachse haben jeweils ABEs. Gutachten gibts, also wer sich die Mühe macht und es eintragen lässt sollte je nach Prüfer keine Probleme bekommen.

Mit den Brembos hatte ich auf meinem vorherigen Honda nicht ganz so gute Erfahrungen gemacht. Zwar waren die auch um einiges besser als die OEM Scheiben aber die Leistung hat recht schnell nachgelassen und nach 15000km hab ich die dort auch gegen die Turbogroove getauscht und die waren nach 30000km noch wie am ersten Tag bei selber Fahrweise.

Wichtig ist halt gerade bei den besseren Scheiben das die Beläge dazu passen.

Naja, die Turbogroove kosten ja auch deutlich mehr als das doppelte der Brembos... die Bremb Standard halten bei mir deutlich besser, als OEM und EBC Premium-Scheiben. Und da meine ich nicht unbedingt den Verschleiß, sondern in erster Linie die Fadingeigenschaften und Stabilität bei starken Bremsungen... Und die gefühlte Bremsleitung hat kaum was mit den Scheiben zu tun, sondern vielmehr mit den Belägen und deren Reibwert...
Grüße
Chris

Beläge waren beides mal Greenstuff. Bremboscheiben waren BremboMAX.

Das die Turbogroove mehr kosten stimmt.

Ich denke generell das alles besser hält als die OEM Scheiben. Hab über die OEMs noch nicht ein gutes Wort gehört.

Dann solltest du hier mal mehr lesen: bei den Saugern funktionieren OEM-Scheiben mit gescheiten Belägen eigentlich ganz gut. Und Brembo-Standard noch besser... Ich habe vorne Brembo-Standard mit Greenstuff-Belägen, hinten OEM-Scheiben mit Ferodo-premier-belägen, funktioniert bestens, sehr gutes Verschleißbild und hervorragendes, stabiles Bremsen... Und ich habe davor einiges ausprobiert. Diese Kombo funktioniert auch bei der 277mm-Schwimmsattelbremse. Wie es bei der 310er wäre, weiß ich allerdings nicht...
Grüße
Chris

OK ok, ich hab nichts gesagt
Waren nur die Erfahrungen die ich von anderen Autos mitgebracht habe, kann man ja nicht 1:1 übersetzen.

Habe hier durchgängig nur von Problemen mit der OEM Kobination gelesen, allerdings bin ich ja auch nicht all zu lange dabei. Sollte kein Angriff sein.