Subaru Community

Liebe Leute,

erstmal möchte uns allen zum Einzug in das Halbfinale gratulieren.
Haben wir ganz fein gemacht.

Leider ist kurz nach dem 4:2 mein Outback krank geworden. Er hat kurz geruckelt und die Kupplung sowie die Lenkung fühlten sich gleich ganz verändert an.
Wenn ich jetzt auf die Kupplung trete, pfeifen die Riemen ganz gewaltig. Beim Runterschalten noch mehr als beim Raufschalten.

Wenn ich rolle und geben keinen Gang rein, ist mir die Kiste auch ganz abgestorben. Echt blöd - dann geht ´s ja erstmal gerade weiter .

Also ich komme mit meinem fundierten Nichtwissen auf die Hydraulik - Pumpe. Kann das sein ?

Es wurde vor ein paar hundert Kilometern fachgerecht (so hoffe ich jedenfalls ) der Zahnriemen 210.000 gewechselt.

Irgendwie fühlt sich die Kupplung auch strenger an, aber hier würde doch kein Riemen pfeifen, oder ?
Sie geht auch nicht durch. Der Kupplungs - Punkt (Pedalstellung) ist auch nicht gewandert.

Wenn ich jetzt die Handauflege und nach etwa 40 km im Motorraum die Temperaturen fühle, dann ist die Servo - Flüssigkeit recht warm.
Die Wasserpumpe auch.

Kann damit jetzt noch jemand etwas anfangen ?

Fahren sollte ich ja damit wohl nur noch zur Werkstatt ?


Danke schon mal.

LG Jürgen

Guten Morgen,

ich bin schon wieder fast klar.

Der Riemen zur Wasserpumpe rüber ist wahrscheinlich locker geworden.


Erst ist jedenfalls deutlich weniger gespannt als der rechtes rüber.

Die Leerlaufdrehzahl ist deutlich niedriger als sonst.
Ein Klicken eines Relais, das üblicherweise immer im paar Sekundentakt geschalten hat, höre ich nicht mehr.

Und bei der leisesten Berührung der Kupplung geht das Gequietsche los. Das fühlt sich dann so an, dass irgendetwas bremst.
Woher das Geräusch kommt ist schwer zu sagen.
Wenn ich das Kupplungspedal schnell trete, stirb der Motor ab.

Ich bin mit so vielen Veränderungen an meinem Auto etwas überfragt.


Grüße

Jürgen

Super, dass der Thread wieder funzt.

Kann der nicht ganz festgespannte Riemen mit dem Gequietsche zusammenhängen, dass beim Betätigen der Kupplung auftritt ?

Wenn ich das Kupplungspedal ganz durchtrete bremst irgendetwas den Motor. Machmal stirbt er ab.
Wenn es also dieses Lager ist, ist das schon eine Großbaustelle oder kommt man da vernünftig ran und kann es schnell wechseln ?

Danke schon mal.

Jürgen

Danke für die Info.

Leider habe ich jetzt doch den erwarteten Schaden und das Schwungrad, die Kupplung und das Ausrücklager werden bald sehr neu sein...
Das ist das Risiko bei einem Auto mit den Kilometern. Shit happens.

Jürgen