Subaru Community

Hallo,

habe nun folgende Info vom Händler bekommen, die er aus den COC-Papieren hat:
Mögliche Bereifungen:
205/60 R16 88V, 215/55 R16 88V, 215/60 R16 88V Felge 6,5x16
205/50 R17 88V, 215/55 R17 88V, 225/45R17 88V Felge 7x 17
Die Originalfelge hat die Einpresstiefe (ET) 48

Ich suche nach einer günstigen Reifen-/Felgenkombination für den Winter.

Ich kenne mich praktisch null aus, und weiß auch nciht wie das mit dem TÜV läuft.
Was muss ich beachten um keine Zusatzkosten zu verursachen, die mit dem TÜV zu tun haben?
Geht es da nur um die Reifengröße, die eingehalten werden muss, oder auch die Felgengröße, die (exakt) eingehalten werden muss?
Spezielle meine ich hier die Einpresstiefe. ET48 ist sehr selten, der Händler sagte man kann u.U. sogar die ET35 drauf machen. Ab wann macht der TÜV Stress?
Empfehlungen?

16" für den Winter reicht, 17" treibt automatisch den Preis in die Höhe. Ich möchte eine eher "sportliche" Kombinatione, Schneeketten z.B. benötige ich nicht.

Viele Grüße,
Thomas

ampel2, kurz und knapp: EINFACH PERFEKT!
Genau diese Antwort habe ich gesucht. Dieser Reifenrechner ist super!! Ich fühle mich erleuchtet. Die Semperit Reifen und die Enzo Felge hatte ich in dieser Kombination gestern Nacht auch schon auf dem Schirm,
ich sehe jetzt aber den Vorteil die 215er und nicht die 205er zu nehmen. Die Enzo ist auch nicht so hässlich, man kann definitiv damit leben. Ich denke, dass ist zugleich die günstigste und beste Kombination, im Sinne
von Qualität und Optik und Preis.
Hast du zufällig ein Foto von deinem Outback auf diesen Winterreifen? Nur so aus Neugier, bevor es bei mir soweit ist..

olli1956, ich sehe es wie BajaGermany. COC Papiere kann man immer vorlegen, damit dürfte jede Diskussion beim TÜV überflüssig werden.

Danke euch sehr!!

Gruß,
Thomas

Hallo ampel2,

nachdem ich jetzt alles genaustens geprüft habe, bin ich noch etwas verunsichert.
Die 205/60R16 sind schon teilweise deutlich günstiger, Semperit z.B. im Schnitt um die 20 Euro.

Der Reifenrechner ermittelt eine eine Bodenfreiheitsdifferenz zu den Sommerreifen von -0.8 cm (215er -0.2)
und eine Geschwindigkeitabweichung von 3% (215er 1%).

Ist es die 80 Euro wert? Spontan würde ich sagen nein. Kannst du vielleicht noch was dazu sagen?

Danke und Gruß

Dieser Aspekt war mir tatsächlich nicht bewusst.
Ist es legitim folgende Rechnung zu machen?

Standardbereifung:
Abrollumfang: 203,2 cm

205er:
Abrollumfang: 198,3 cm

215er:
Abrollumfang: 202

Umfangsdifferenz (205er): -2,4 %
Umfangsdifferenz (215er): -0,6 %

Um annähernd die Mehrkilometer zu berechnen, habe ich die voraussichtliche Fahrleistung auf Winterreifen
von 50.000 km angenommen. Kann ich die prozentuale Umfangsdifferenz nutzen um annähernd die Mehrkilometer zu berechnen?
Also 50.000 x 0,018?
0,018 ist die Prozentpunktdifferenz zwischen den 205ern und 215ern.

Lassen sich die 900 Mehrkilometer wirklich auf 80 mir jetzt fehlende Euro umrechnen? Oder ist meine ganze Berechnung quatsch?

Ich bin kein Haarspalter, ich stoße diese Diskussion jetzt aus reinem Interesse an. Konnte im Internet nichts konkretes zu dem Thema finden.

Gruß

Für alle anderen, die sich vielleicht irgendwann mal für das Thema interessieren:

Ich habe mir folgende Kombination bestellt:
ENZO H 6,5x16" ET48
mit Pirelli w210 Sottozero s2, 205x60R16

Der Abrollumfang ist so marginal und die Preisdifferenz so extrem, dass es mir das nicht wert war 215er zu kaufen. Wenn ich die Reifen gefahren bin, werde ich auch ein paar Fotos von den Felgen in dieser Kombination machen. Für die Pirelli habe ich mich entschieden, da mir gesagt wurde, dass sie langlebiger sind, im Sinne von Gummiverhärtung, bei trotzdem sehr guten Fahreigenschaften.