Subaru Community

Hallo A.F.

vermutlich liegts in der Tat an der Kühlflüssigkeit. So wars bei dem Vectra meiner Freundin (auch 96er) vor wenigen Wochen. Mit neuer Kühlflüssigkeit funktioniert es wieder wunderbar.

Ein schnelles Auffüllen ist übrigens ratsam. Oft wird der Klimakompressor auch durch das Kühlmittel geschmiert. Bleibt die Schmierung aus, frisst er sich fest. Das kann teuer werden. Das Kühlmittel allein wird so auf € 100.- kommen. Vorsichtige Geister können auch noch die Trocknerpatrone mitwechseln lassen.

Für die Reparatur ist ein Fachbetrieb für Autoklimaanlagen ratsam. Die meisten Autohäuser haben da zuwenig Erfahrung - wenn Sie es überhaupt anbieten.

Gruß,
Alex

A4 Jünger (noch)

nur zur info, eine klimaanlage sollte min. alle 3 jahre neu befüllt werden.

Gruß
Roland

Trautner AutoMobil
Subaru & IVECO Vertragspartner
Bräunleinsberg 1
D-91242 Ottensoos / Lauf

Tel +49 9123 2055
E-Mail info@trautner.de

Hallo zusammen,

meine Klima (Legacy MY92) kühlt zwar noch, jedoch wurde mir von meiner
Subaru-Werkstatt gesagt, das diese nicht mehr zu befüllen ist -> zu alt.
Ich hab glaub ich auch noch FCKW im Kühlmittel der Klimaanlage.

Sollte es meine Klima mal nicht mehr machen, was oder wie wird dann die
Klima umgerüstet und wie teuer kann dies werden?


Gruß Marco

Hallo Marco,

mit meinem alten 89er Renault stand ich vor geraumer Zeit vor einem ähnlichen Problem. Die Klima hatte auch ein FCKW haltiges Kühlmittel. Das konnte man aber recht einfach durch ein anderes, weniger umweltschädliches ersetzen. Wenn ich mich recht entsinne, mussten damals noch ein paar Dichtungen mitgewechselt werden. Hat bei mir damals (ca 199 nicht mehr als 300 mark gekostet.

Einige Autoklimaanlagen-Werkstätten sind sogar auf Oltimerklimaanlagen spezialisiert. Also muss es auch für alte Klimaanlagen vernünftige Lösungen geben. Such einfach mal in den gelben Seiten nach einer Fachwerkstatt für Autoklimaanlagen und frag nach. Es lohnt sich auch, bei verschiedenen Werkstätten nach zu fragen, denn grade zu diesem Thema werden oft Lösungen aus Unkenntnis nicht vorgeschlagen (hab ich so mehrfach in Automarkenwerkstätten erlebt).

Gruß,
Alex

P.S. Die Preise sind wohl gestiegen: Heute kostet eine komplette Umrüstung von R12 (FCKW haltiges Kühlmittel) auf R134a (heute üblich) inkl. Trocknerwechsel ca. 250-300 €

A4 Jünger (noch)

geändert von: Subaru Nachbar on 18/05/2004 13:48:33

Danke Alex für die schnelle Antwort,
werd es mir aufschreiben, da es noch
nicht fällig ist.

@A.F. -> Mein Legacy ist ca. ein halbes Jahr gestanden und als ich
es wieder bewegt hatte, war am Anfang die Klima auch eher schwach.
Aber jetzt wo es so warm ist und die Klima fast immer in Einsatz ist,
bekomm ich immmer "Eiszapfen an den Zehen"
Hab hier im Forum gelesen, dass eine Klima mind. ein mal im Monat
eingeschaltet werden soll, da sonst die Dichtungen schneller undicht
werden und auch die Kühlleistung schwächer wird.


Gruß Marco

Hallo Marco,

dass die Klimaanlage mindestens einmal im Monat für 10 min eingeschaltet werden soll, steht auch in jeder Betriebsanleitung!

Grüße

Thomas

Bei mir steht sogar mindestens 1x die Woche...

@TBR - ich habe leider keine Betriebsanleitung, hab schon einige
Personen angefragt, jedoch hab ich noch keine für meinen MY92
Legacy Turbo bekommen können, noch nicht mal als Kopiervorlage.

@CarstenB - hast Du ein Handbuch/Betriebsanleitung zu Deinem
Legacy Turbo???


Gruß Marco

Ja. Habe ich.

@ A.F.:
Hi!
Wie siehts denn aus, ist der Luftstrom einfach sehr schwach oder wird die Luft nicht richtig kühl?
Eigentlich ist ja bei Lüftungsstufe 3 die Luft nicht mehr so kalt wie z.B. 1 oder 2, weil der Durchsatz höher ist.
Unter Umständen könnte nämlich auch ein mechanisches Hinderniss dahinter stecken, z.B. ein zugesetzter Pollenfilter, habe ich mal bei einem Tigra so erlebt.
Ist aber nur eine vage Vermutung.

Gruß

Dirk

@A.F.

Hi,
wenn Du Deine Klimaanlage auf neues Kühlmittel umrsten lassen willst, kann das möglicherweise noch sehr viel teurer werden, manchmal muss sogar der Kompressor getauscht werden...
Aber mal was ganz anderes:
Als ich meinen ´91er Legacy neu befüllen lassen musste, gab es beim Bosch-Dienst meines Vertrauens ein Austauschgas namens R413(?), das ohne Umrüstung in alten Anlagen benutzt werden darf.
http://www.bosch-car-service-jobi.de/leistung.htm
Guckst Du hier...
Google ist auch Dein Freund!

Grüße
Niko

Glück muss der Mensch haben!

Hi an Alle,

Habe festgestellt dass es immer fies aus dem Beifahrer-Fußraum bläst - Tadaaa - kein Pollenfilter drin --> Sturm im Fußraum. Ist jetzt erstmal mit Gaffer zugeklebt.

Was jetzt noch nervt ist, dass die Klima nicht kalt macht. Überhaupt nicht.
Die Sicherung im Motorraum war durch, ne neue bringt aber auch nix.
Kann ich selber prüfen ob Kühlmittel drin ist?
Bzw. auf was muss ich achten/was kann ich checken?
Also der A/C Knopf leuchtet brav grün wenn gedrückt.
Der Kompressor macht zwar singende Geräusche bei niederen Drehzahlen (im Stand) --> heißt das, dass er trocken läuft weil kein Kühlmittel? Ist das so einer der vom Kühlmittel geschmiert wird?
Der Trockner sieht so aus als wäre er schon mal getauscht.
Können die Relais im Sicherungskasten im Motorraum hin sein? Kann ich die Testen?


Gruß,

Markus

Wenn VIEL zu wenig Kühlmittel im System ist (druck zu niedrig) schaltet der Kompressor nicht ein.
Außer ein Hirnie hat den Duckschalter überbrückt.

Ich Befürchte, der Weg führt zum Klimafachmann deines geringsten Misstrauens.