Subaru Community

Hallo und Willkommen

Also ich würde eine stärkere Motorisation wählen. 125 PS / 180 Nm ist zu wenig, aber fahren kann man natürlich auch mit dieser Leistung....

WRX-Driver

Hi,

also unser Metzger hat einen Legacy I mit 1.8 Liter / 103PS Automatik!!! und zieht damit häufig einen Pferdeanhänger. Das geht schon.

Ich habe einen 2 Liter 115PS Legacy und ziehe öfters einen 1-Tonnen Hänger (Kies, Brennholz, etc etc). Auch auf längeren Strecken keine Probleme. die erlaubten 80 oder 100 km/h erreicht man immer recht zügig, auch am Hang (solange es keine Passstraße ist, das habe ich noch nicht probiert).
Beim Anfahren und Rangieren kommt einem die Getriebeuntersetzung zu Hilfe.

Klar ist es mit dem 2.5 noch einfacher, aber das kostet halt auch mehr.

Wenn schon 2.5 Liter, dann würde ich einen Outback holen - die Niveauregulierung ist beim Anhänger ziehen schon was Gutes, und eine Differentialsperre in der Hinterachse haben die glaube ich auch (bin mir aber nicht sicher). Ganz zu schweigen von der Bodenfreiheit!


cheers,
Gerd

Das Herz eines Boxers kennt nur eine Liebe: Den Kampf um den Sieg ganz allein.
Das Herz eines Boxers kennt nur eine Sorge: Im Ring stets der erste zu sein.

Auch von mir ein herzliches Willkommen, Andrea!
Was Deine Frage angeht: Wenn ein 1,8er Automatik (!!!) mit einem Anhänger zurechtkommt, dann auch jeder andere Legacy, sei Dir gewiss. Ein 2 Liter reicht im übrigen vollkommen aus, Du willst mit Deinem Pferdchen ja keine Beschleunigungsrekorde aufstellen.
M.f.G.,
Alexis



geändert von: alinav on 04/05/2004 16:29:49

Ich hab mit meinem 1,8er Legacy auch schon über 1,5 Tonnen gezogen. Und mein Beifahrer (Subaru-Hasser) musste zugeben, dass der Wagen das super gepackt hat.

Angenehm auch der Allrad-Antrieb. Habe schon Golfs gesehen, die mit Anhänger am Berg losfahren wollten. Haben bei gewisser Zuladung viel Lärm und Rauch unter der Vorderachse produziert, kamen aber nicht wirklich von der Stelle.
Ausserdem hilft dir die Getriebe-Untersetzung auch bei sowas, oder wenn du mal (Reitveranstaltungen) auf schlechtem, schlammigen Untergrund fahren musst.
Die Untersetzung ist zwar (leider) nicht mehr so kurz wie bei den älteren Modellen, aber trotzdem wird die Kupplung es dir danken.

Ich wollte nur damit sagen, dass Bergfahrten eher mühsam zu bewältigen sind. Aber zum Glück hat unser Subi 4x4 , Leistung hin oder her

WRX-Driver

Ich habe in meinem Fuhrpark auch einen Forester Modelljahr 98 mit 122 PS (kein Turbo) und manuellem Schaltgetriebe. Die Getriebeuntersetzung, die die Schalter haben, ist einfach super. Erst vor kurzem habe ich meinen WRX auf nen Hänger geladen und bin damit zum TÜV Pfalz gebraust. WRX mit 1440 KG und Anhänger mit 600 KG war dann doch verdammt viel. Ich hatte aber mit dem Forester keinerlei Probleme diese gewaltige Hängerlast quer durch halb Deutschland zu ziehen. Dank Untersetzungsgetriebe kam ich fast jeden Berg spielend hoch (immer mit 80-90 km/h) trotz der Überladung und "nur" 122 PS.

Mit Allrad hast du auf keinem Untergrund Schwierigkeiten deinen Hänger zu ziehen. Egal ob Asphalt, Schotter oder das schlimmste ist eine nasse schlammige Wiese. Der Subaru mit Getriebeuntersetzung hat keine Probleme damit.

Ein Subaru als Zugmaschine ist das Beste, was du dir antun kannst. Das einzige Manko ist die Anhängelast. Es gibt leider keinen Subaru mit dem du über 2 Tonnen ziehen kannst. Für solch gewaltige Lasten brauchst du einen großen Geländewagen von der Konkurenz.

Meine Empfehlung: entweder einen Legacy Outback oder Forester, wegen der höheren Bodenfreiheit.

Andreas

Darf der neue Legacy/Outback nicht sogar mehr als 2t ziehen? Kann sein mit Steigungsbegrenzung, aber ich meine schon.

Hi,

na für einen PKW sind 2 Tonnen schon eine ganze Menge Holz.
Der neue Outback 3.0 (NUR der 6 Zylinder!) kann bis 8% Steigung 2060 Kilo ziehen, bis 12% 2000 Kilo.
Das ist meines Wissens das Maximum und reicht auch für zwei Pferde.

Mein 97er Legacy darf bis 6% Steigung 1870 Kilo ziehen, bis 8% Steigung 1600 Kilo. Meines Wissens können nur Geländewagen mehr ziehen, der LandCruiser z.B. kann 2800 Kilo ziehen. Bei 3500 Kilo ist glaube ich Schluß, darüber braucht man eine Druckluftbremse am Hänger.

@seabiscuit auch von mir ein Herzliches Willkommen im Forum!

cheers,
Gerd

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