Geräusche Hinterachse

ArneH

Fortgeschrittener

Beiträge: 441

Registrierungsdatum: 4. Mai 2002

Wohnort: Stuttgart

1

Samstag, 1. Mai 2004, 21:37

Habe am letzten Donnerstag ganz neue Sommerreifen aufziehen lassen(Outback Bj 97), dabei gleich vom Reifenhändler die Spur einstellen lassen.
Jetzt ist mir aufgefallen, dass bei Rechstskurven hinten rechts Schleifgeräusche auftreten. Bei Linkskurven ist alles in Ordung. Leider ist das Geräusch eindeutig hörbar, aber schwer zu lokalisieren. Habe schon nachgeschaut, aber keine herunterhängenden Teile o.ä. verdächtige Sachen gefunden. Auch am Reifen scheinen keine Beschädigungen zu sein.
Hat jemand ne Ahnung, was das sein könnte? Werde am Montag gleich hin.

Kann natürlich auch Zufall sein, das irgendetwas Anderes kaputt gegangen ist...

MfG Arne

Zum Seitenanfang

Ulli

Profi

Beiträge: 761

Registrierungsdatum: 14. Januar 2002

Wohnort: Deutschland

2

Samstag, 1. Mai 2004, 22:30

Hallo Arne!

Schau doch mal nach den Klebegewichten auf den Alus. Ich hatte das gleiche Problem und tippte erst auf das Radlager. Nach der Montage der Räder stellte ich Schleifspuren an den Klebegewichten fest. Die Gewichte waren sehr weit innen auf die Alufelge geklebt worden.

Gruß Ulli

Allrad ist durch nichts zu ersetzen, außer durch ALLRAD.

Zum Seitenanfang

CarstenB

Profi

Beiträge: 1 666

Registrierungsdatum: 16. Februar 2003

Wohnort: Deutschland, NRW, Siegen

3

Samstag, 1. Mai 2004, 22:44

Also die Radlager sind das bestimmt nicht. Die kommen nämlich immer auf der Gegenseite, d.h. wenn du rechts fährst geht links das Gejaule los... Spreche aus leidvoller Erfahrung mit meinem 1,8er GL... Aber bei 225tkm kann sowas ja mal vorkommen...

Zum Seitenanfang

ArneH

Fortgeschrittener

Beiträge: 441

Registrierungsdatum: 4. Mai 2002

Wohnort: Stuttgart

4

Montag, 10. Mai 2004, 17:55

Also mal ein kurzes Update:

Waren erst beim Reifenhändler, da das Geräusch nach dem Wechsel der Reifen auftrat. Er hat nix gefunden, aber das Geräusch auch gehört.
Das Geräusch kommt laut ihm aber von links bei Rechtseinschlag.

Dann zum Händler, er hört nix, meint es wäre wohl das Warndreieck im Kofferraum.
Eben abgeholt, leider ist das Geräusch immer noch da. Morgen früh nochmal hin, diesmal fahr ich mit und zeige Geräusch.

Also nur bei Rechtskurven ist hinten an der Achse (links oder rechts anscheinend nicht definierbar)...

MfG Arne

Zum Seitenanfang

subaruteam

Profi

Beiträge: 717

Registrierungsdatum: 4. September 2003

Wohnort: Deutschland

5

Dienstag, 11. Mai 2004, 08:56

Da würde ich mal deinem Händler ein höhrgerät kaufen!(ich will ja niemand an die karre fahren)
Der reifenjogie hörts und dein Händler nicht?Und die unsinnige aussage das es das warndreieck sei find ich ja wohl voll unfachmännisch.Tippe auch auf ein radlager...

Siggi

Subarufreunde-Sonnenbühl

Zum Seitenanfang

CarstenB

Profi

Beiträge: 1 666

Registrierungsdatum: 16. Februar 2003

Wohnort: Deutschland, NRW, Siegen

6

Dienstag, 11. Mai 2004, 09:55

Also wenn's bei Rechtseinschlag von links hinten kommt ist es mit hoher Wahrscheinlichkeit doch ein Radlager... Kenne ich nur zu gut von meinem 1,8er. Dass es "links-rechts" nicht definierbar ist kann ich mir nicht vorstellen. Soll sich doch mal jemand in den Fond setzen. Vielleicht bringt das Klarheit.

Zum Seitenanfang

DirkHMeier

Fortgeschrittener

Beiträge: 395

Registrierungsdatum: 17. Dezember 2002

Wohnort: Deutschland

7

Dienstag, 11. Mai 2004, 11:20

Wie hört es sich denn an? Eher ein hoher oder ein tiefer Ton?
Wenns ein richtig hohes Gequietsche ist, kanns auch die Verschleißanzeige der Bremsbeläge sein - die in meinem Legacy haben auch zuallererst in Kurven angefangen zu Pfeifen, aber bei mir war es auch vorne. An der Hinterachse ists zwar eher unwahrscheinlich, aber es gibt ja nix, was es nicht gibt.

Gruß

Dirk

Zum Seitenanfang

robvanwick

Anfänger

Beiträge: 25

Registrierungsdatum: 22. September 2003

Wohnort: Deutschland

8

Dienstag, 11. Mai 2004, 12:27

Hi ist das bei langsamer fahrt oder bei schneller. Lass mal denn fewhlerspeicher vom Händler auslessen. ich habe so ein ähnliches problem das ist aber nur bei lansamer fahrt. Bei mir leuchtet die power anzeige beim starten so ca. 15 mal. dann ist das ding wieder ruhig. es könnte auch die allradkupplung oder der drehzahl sensor sein.

MFG

rob

Zum Seitenanfang

koechlein82

Fortgeschrittener

Beiträge: 442

Registrierungsdatum: 31. März 2003

Wohnort: Deutschland

9

Dienstag, 11. Mai 2004, 13:02

Geräusche zu Lokalisieren ist manchmal nicht so einfach.
Mein Cheff und ich wir hätten schwören könne, das es von hinten rechts kam.
Als ich aber dann im Kofferraum saß habe ich nicht hören können.
Auf der Bühne haben wir dann bemerkt, daß es von vorne links kam.

Aber man sollte es wenigstens hören, wenn man vom Fach ist.

Ich würde anhand deiner Beschreibung auch auf Radlager tippen.

Sven

Zum Seitenanfang

ArneH

Fortgeschrittener

Beiträge: 441

Registrierungsdatum: 4. Mai 2002

Wohnort: Stuttgart

10

Dienstag, 11. Mai 2004, 15:00

Habe heute morgen mal mit dem Meister ne Runde gedreht.
Geräusch ist zuhören, wenn man langsam relativ scharf eine Rechtskurve fährt.
Es ist nur in einem bestimmten Geschwindigkeiten zuhören, dann aber sehr deutlich.
Mal sehen was draus wird...

MfG Arne

Zum Seitenanfang

ArneH

Fortgeschrittener

Beiträge: 441

Registrierungsdatum: 4. Mai 2002

Wohnort: Stuttgart

11

Sonntag, 16. Mai 2004, 22:54

Hab mich jetzt gar nicht mehr gemeldet gehabt.
Es war eine Ankerplatte verbogen, höchstwahrscheinlich beim Räder montieren, Spur einstellen.
Kosten von ca. 80 gehen an den Reifenhändler...

MfG Arne

Zum Seitenanfang

Ulli

Profi

Beiträge: 761

Registrierungsdatum: 14. Januar 2002

Wohnort: Deutschland

12

Montag, 17. Mai 2004, 18:40

Hallo!

Was ist eine Ankerplatte ????

Gruß Ulli

Allrad ist durch nichts zu ersetzen, außer durch ALLRAD.

Zum Seitenanfang

ArneH

Fortgeschrittener

Beiträge: 441

Registrierungsdatum: 4. Mai 2002

Wohnort: Stuttgart

13

Dienstag, 18. Mai 2004, 16:50

Ich habe keine Ahnung.
"Ankerplatte" oder so ähnlich nannte es der Händler.
Möglicherweise verwechsele ich es jetzt auch bloß, mußnochmals auf die Rechung schauen.

MfG Arne

Zum Seitenanfang

subaruteam

Profi

Beiträge: 717

Registrierungsdatum: 4. September 2003

Wohnort: Deutschland

14

Mittwoch, 19. Mai 2004, 08:58

Ankerplatte(Ankerblech) ist das metallblech hinter der bremsscheibe/trommel.schützt die scheibe/trommel von innen gegen dreck und wasser.läßt mann beim reifenwechsel mal die felge auf die scheibe/trommel fallen ist meist dieses blech verbogen.schleift dann an der bremsscheibe/trommel und verursacht so das geräusch.im ungünstigsten fall ist das sowenig verbogen das es erst unter last(kurvenfahrt)zum geräusch für da ja das rad ein bisschen luft hat(radlager)und sich dadurch ein bisschen bewegen kann.
Hoffe das die erklärung geholfen hat.

Siggi

Subarufreunde-Sonnenbühl

Zum Seitenanfang

DirkHMeier

Fortgeschrittener

Beiträge: 395

Registrierungsdatum: 17. Dezember 2002

Wohnort: Deutschland

15

Mittwoch, 19. Mai 2004, 12:14

Super Erklärung, mit Foto, echt klasse. Alle Nicht-Mechs haben wieder was gelernt.

Gruß

Dirk

Zum Seitenanfang

vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

16

Mittwoch, 19. Mai 2004, 13:18

Der Begriff Ankerplatte war mir bis jetzt auch unbekannt. Ich kenne das eigentlich als Bremsträger.

Andreas

Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

Zum Seitenanfang

subaruteam

Profi

Beiträge: 717

Registrierungsdatum: 4. September 2003

Wohnort: Deutschland

17

Mittwoch, 19. Mai 2004, 13:35

wie immer im leben kocht doch jeder seine eigene suppe.
es gibt zig bezeichnungen für diese schei55 blech....

Siggi

P.s:entschuldigt bitte das bild.ist die hinterachse von einem golf.hab kein subarubild gefunden!!

Subarufreunde-Sonnenbühl

Zum Seitenanfang

ArneH

Fortgeschrittener

Beiträge: 441

Registrierungsdatum: 4. Mai 2002

Wohnort: Stuttgart

18

Mittwoch, 19. Mai 2004, 13:48

Exakt so wie es "subaruteam" beschrieben hat, ist es ja vorgekommen.
Vielen Dank für die ausgezerichnete Beschreibung, hatte vorher keine Idee was eine Ankerplatte ist.
Der Reifenhändler übernimmt die Rechnung, war ja auch eindeutig einFehler seiner Mitarbeiter.

Schönes Wochenende
Arne