Subaru Community

Tataaaa!



Das wichtige ist eher unten am Bildrand... :-)



Das ganze war noch dazu auf einer besonderen Fahrt. Auf der Plansee-Landesstraße (Österreich) auf dem Weg zu Schloss Linderhof und in unsere "Flittertage".

Gruß,
Alex

Na wenn schon denn schon. Diesen km-Stand hatte ich noch nie bei einem von meinen Autos.

Danke schön für Eure Wünsche.

Gruß,
Alex

Der Alte (wie zB meiner) hatte allerdings auch einen Materialmix und keine konsistente Qualität.

Leder - hochwertig, guter Kompromis: weich und dennoch strapazierfähig. Das kann der Neue aber auch
Lederlenkrad - vom feinsten
Armaturenbrett - weich geschäumt, Audilike (Softlack). sieht immer noch wie neu aus
Teppich - mehr Rips als Velour. Ist ok.
Silberne Kunststoffblende an der Mittelkonsole - auch kratzanfällig. Handydisplaypaste hilft
Kunststoff im Kofferraumbereich - auch kratzanfällig. Z.B. beim Ausbauen des Rollos
Kunststoff der Armauflage - weich, wackelig und knarzintensiv
Kunststoffverkleidung an der B-Säule. Die erwische ich offenbar beim Einsteigen. Schaut nicht gut aus. Die Sitzwange dagegen (-> Leder) leidet nur wenig.

Ich schiele aber eher nach oben und bin entsprechend kritisch.
Schau Dir einfach mal einen Gebrauchten an. Ich habe einige gesehen und innen (bei hellem Leder) waren die meisten sehr gepflegt.

Gruß,
Alex

Hallo zusammen,

Ich ziehe ja gerne Bilanz.
Das Forum ist ja auch voll davon. Hochrechnungen mache ich ja auch gerne. Z.B. dass der Legacy im nächsten Frühling seine 250.000 km erreichen wird. Das machte mich zunehmend nervös. Offenbar habe ich noch nicht die innere Gelassenheit, den Legacy einfach weiterzufahren. Und vielleicht die 500.000 km zu knacken.

Zwar altert der Wagen, aber nicht so, dass es dramatisch wäre. Inzwischen klappert und knackt es Im Armaturenbrett, in den Türeinsätzen, in der Mittelkonsole und das Gepäckrollo poltert. Nicht immer dramatisch und es bringt mich nicht um den Schlaf, aber leiser wäre schöner. Der Fahrersitz ist auch nicht mehr neuwagensauber zu reinigen. Und solche Sachen. Luxusprobleme, wird mancher sagen, womit er auch Recht hat. Siehe oben. Denn der Wagen fährt noch fast wie ein Neuwagen. Antrieb und Fahrwerk sind Tipp top.

Also bringt mich meine jugendliche Unvernunft dazu, etwas neues zu wollen. Was kommt infrage?

Zuallererst ein Subaru. Der Legacy ist ja unzweifelhaft das beste Auto, das ich je hatte.
Was gibt’s da heute? Ein Outback 3.6. Mit dem Format käme ich gut zurecht. Das höhere Sitzen hat seinen Reiz und der Wagen ist sehr geräumig und praktisch. Innen gefällt er mir zudem. Leider sind die Materialien innen weniger nobel als früher. Etwas nervig, dass man viel ändern müsste, bis er mir gefiele:
1) Strassenreifen drauf, am besten mit 18“
2) Evtl ist ein größerer Stabi nötig um etwas gegen das Wanken zu tun
3) Die meisten schwarzen Plastikteile in Wagenfarbe lackieren
4) Die Dachgepäckträger demontieren und die Legacyleisten verwenden
5) Evtl. das Armaturenbrett mit Leder beziehen um das Hartplastik zu kaschieren

Erfreulicherweise hat Subaru die Ausstattung (Rückfahrkamera und Handy-Schnittstelle) verbessert so dass ich nichts nachrüsten müsste. Aber ich bin wohl zu oft in einem Lexus mitgefahren: Leute eine Sitzlüftung/kühlung ist der Hammer! Klar, zitternde Damen brauchen das nicht, aber ich finde das toll! Leider ist der Wagen technisch nur wenig innovativ. Am Verbrauch hätte man etwas tun müssen.
- Der Luftwiderstand ist sehr schlecht (Cw 0,30 muß drin sein, siehe Audi Q3 & Q5)
- das Getriebe könnte 2 Gänge mehr vertragen (1.500 u/min bei 100 km/h wären gut)
- ein Direkteinspritzer wäre auch nicht verkehrt
Aber zumindest die beiden ersten Maßnahmen sind kein Hexenwerk und bringen sicher einen ganzen Liter. So hat der Outback keinen klaren Kaufanreiz ausgeübt.

Was gibt’s sonst noch?
Audi A6. Schön, teuer und anfällig. Zudem hatte ich mit den Werkstätten hier früher schlechte Erfahrung gemacht.

BMW 5er. Schön, aber sagt mir imagemässig nicht zu. Sicher auch nicht besser als Audi.

Mercedes E. So alt bin ich noch nicht. Auch wenn mir Platz und Wendekreis gefallen. Ich nehme denen nicht ab, dass sie ihre Qualitätsprobleme gelöst haben. Für den Preis sind zudem die verwendeten Materialien im Innenraum eine Zumutung (Alles was aus Leder ist, ist in meinen Augen, naja, billig).

Volvo S80. Auch wenn der etwas altbacken ist, finde ich den hübsch. Auch mit Allrad, einem sehr laufruhigen R6 Motor und kompletter Komfortausstattung.

Lexus. Da gibt’s einige Optionen. Ein gebrauchter LS. Mit einer Luxusklasse möchte ich imagemässig nicht bei Kunden auftauchen.
Alter GSh. Sehr klein im Innenraum. Ausserdem Qualitätsmängel. Innenraum hat auch etwas wenig Holz für ein wirklich nobles Ambiente.
Neuer GSh. Nicht schlecht. Platz verbessert. Edler Innenraum. Nur eben an meinem Geschmack etwas vorbeigestaltet.

Infiniti M35h. Huh, der sieht ja gut aus. Komfort-Vollausstattung (beheiztes Lenkrad und solche Spielereien). Innen ein Traum (für meinen Geschmack). Feinstes Leder, perfekt klimatisiert (10 stufig beheizt und gekühlt). Prima funktionierender Hybridantrieb. Verbraucht realistische 8,0l und ist bei Bedarf sehr flott (364 PS). Handling ok (Front-Mittelmotor), aber eine ganze Klasse schlechter als der Subi. Kein 4WD. Dafür sehr komfortabel gefedert (endlich mal ein Auto, das nicht holpert!) und sehr, sehr leise. Die Bedienung gelingt auffällig gut. Ich machs kurz. Den habe ich genommen.
Der Wagen bietet Annehmlichkeiten der Luxusklasse und ist etwas für meinen Spieltrieb.

Was sich nicht wegdiskutieren lässt: Kein Allrad, kein Kombi. Deshalb behalte ich meinen Legacy. Ein Gebrauchtwagenkäufer würde ihn mir eh nicht aus den Händen reißen. So wird unser Fuhrpark wieder etwas größer.

Gruß,
Alex