Ah sorry, falsch ausgedrückt.
Im Allgemeinen, wenn Automatik, dann Outback, da der 2,0l Forester Automatik etwas lahm ist. Zum Turbo-Forester kann ich wenig sagen, der geht aber auch mit Automatik gut, könnte aber aus der angestrebten 15.000 Grenze fallen, oder?
Und wenn Outback, dann ab Baujahr 99, da die ersten 2,5l Motoren Probleme mit
der Zylinderkopfdichtung hatten.
Obwohl der "Erstgenerations-Outback" (fahre selber einen 97er) ein sehr, sehr gutes Automobil ist. Finde das Design sogar besser. Wenn die Zylinderkopfdichtung bereits ausgetauscht wurde, gibt es keine Probleme, da ab einem bestimmten Datum Neue verbaut wurden, die wesentlich haltbarer sind.
MfG Arne