Subaru Community

Hallo!

Öl, Kerzen, Luftfilter, Zündkabel sind neu!

Grüße

Imprezaraser

Hallo!

Das der Motor schden nimmt oder schon kaputt ist, weiß ich. Soll er doch kaputt gehen, kommt halt ein neuer rein oder ich schlachte das Ding, wenn er nicht zu reparieren ist!! Morgrn geht er wieder in eine Vertagswerkstatt, natürlich nicht in die, bei der ich bereits gewesen bin. Mal sehen. Sollte der Fehler dort nicht gefunden werden, schlachte ich ihn!

Grüße

Imprezaraser

Hallo!

Das Auto war heute in HH bei einer Vertragswerkstatt und ich muß sagen, sie haben gute Arbeit geleistet. Hat knappe 700€ gekostet, aber jetzt läuft er wieder richtig schön. Es wurden diverse Sensoren, Lambdasonde, Einspritzdüse,Kabelbaum repariert, Benzinfilter, Öl usw. getauscht. Habe die Rechnung noch im Auto, schreibe morgen nochmal ´ne Auflistung. Jetzt riecht der Wagen auch nicht mehr nach Benzin. Was war noch? Bremsflüssigkeitsstand ist in der Mitte. Bremsen müssen wir uns noch angucken. Ich verfüge zwar über eine Werkstatt, habe jedoch kein Fehlerlesegerät und auch nicht die internen Bücher und Unterlagen, die ein Vertragshändler besitzt, deshalb mußte ich die Fachwerkstatt aufsuchen. Leider wurde mir auch mitgeteilt, daß das Motorsteuergerät durch einen Masseschluß beschädigt worden ist, der Austausch kostet nochmal alleine an Material über 700€ , hat jemand ein Steuergerät für einen Legacy LSI (Royal)? Momentan läuft er ja, ich habe den Verbrauch mangels KM leider noch nicht messen können. Wenn er weiterhin so säuft, was ich jedoch nicht glaube, werde ich das Steuergeät auch noch tauschen müssen! So zu verkaufen, käme für mich nicht in Frage! Habe ja genügend Steuergeräte für 2,2L, die ich über einen Freund beziehen könnte, jedoch müßte es genau das amerikanische Steuergerät für den LSI sein und das ist rar wie die blaue Mauritius!!!

Grüße

Imprezaraser