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schmuseeddie

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1

Sonntag, 10. August 2003, 15:17

Zahnriemen

Hallo !
Ich habe einen Legacy 1.8 DS GL Hubertus BJ 94 angeboten bekommen.
Er hatte einen Defekt am Zahnriemen alle Teile sind gewechselt, muss wohl nur noch eingestellt werden.
Sind da 500 Euronen zu viel? ...bei 200000 Km und gutem Zustand.
Wie ist das Einstellschema, könnt Ihr mir helfen?
Könne die Ventiele bei diesem Motor auf die Kolben schlagen beim Reissen des Riemens?


Gruß Andy


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2

Sonntag, 10. August 2003, 21:49

Hallo Andi, bei einem 1,8 er passiert nichts,wenn der Zahnriemen reißt.Ist ein sogenannter Freiläufer. Zwischen Kolbenboden + Ventilen ist genug Platz.Preis find ich OK, wenn der Motor läuft.
Gruß Peter

Gruß
Peter
....der seit 1987 an Subi´s schraubt

Trautner

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3

Montag, 11. August 2003, 09:53

peter war mal wieder schneller. stimme ihm voll zu

Gruß
Roland

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schmuseeddie

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4

Montag, 11. August 2003, 12:26

Danke für die Antworten!

Muss ich beim Einstellen was beachten, oder ist es wie bei anderen Autos auch....?


Trautner

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5

Montag, 11. August 2003, 15:08

vom Grund wie bei anderen Autos auch aber es kann möglich sein das du ohne Spezialwerkzeug schlechte karten hast

Gruß
Roland

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6

Montag, 11. August 2003, 21:47

Jau ging ohne Spezialwerkzeug -aber.....

auf dem Rad der Kurbelwelle ist keine Kerbe oder sonstiges.....
habe 1. Zylinder OT genommen und dann die Nockenräder auf Markierung gestellt.
Nix tut sich .... (das Ganze im Freien bei 40 Grad :-((( )
Bestimmt liege ich hoffentlich damit falsch ???
Zündfunke ist da...aber nicht mal ein pöfff.....
Kann einer der Sensoren schaden genommen haben, als der Riemen wegflog?

Kann mir jemand mitteilen wie die einzelnen Räder stehen sollten?
auf der Kurbelwelle sind viele Nocken, aber keine Markierung...
auf den Nockenrädern ist ne Kerbe, welche wohl mit der makierung am Gehäuse übereinstimmen muss...
muss der 1. Zyl dann OT haben? oder liege ich da falsch? so war es doch bei anderen Autos , die ich repariert habe...... aber das waren keine Boxer... Bitte gebt mir doch mal Tipps, oder mailt mir was zu....

Vielen Dank

Andreas


Hikari

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Montag, 11. August 2003, 22:08

ich bewundere immer wieder die Steinzeit-Automechaniker, die im Jahre 2003 nach Kerben/Markierungen auf Drehteilen linsen, statt ein Werkstatthandbuch zu lesen. Hab das zwar auch mal gemacht, war aber 1970 mit Renault R4 usw. Ein 1994er Subi sollte eigentlich per Werkstatthandbuch einfacher zu pflegen/reparieren sein.

Sorry, musste mal gesagt werden.

Ein Hoch auf den Schraubenschlüssel!

Gruss Walter

PS Vielleicht muss man beim 'Hubertus' erst aml mit dem Jagdgewehr Kerben in das Schwungrad schiessen.....



geändert von: Hikari on 11/08/2003 22:23:19

schmuseeddie

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Montag, 11. August 2003, 22:56

Da ich kein Werkstatthandbuch habe ist das ein Problem.....
Aber manch einer ist ja selbst mit Buch nicht in der Lage vernünftige Tipps zu geben. Ohne anscheinend auch nicht.

Ich denke das ganze lässt sich auch ohne ein Buch lösen.
Das mit den Steuerzeiten ist wohl schliesslich keine Hexerei.
Es macht aber bei dem Wetter im Freien keinen Spaß auch noch die Ventildeckel abzuschrauben um nach der Ventilsteuerung zu schauen...

Deshalb der Post in diesem Forum.
Ausserdem ist ein Forum wohl auch dazu da, um evtl. ein paar Euronen für ein Buch zu sparen.
Und vor allen Dingen ist ein Forum dazu da um anderen auch mal zu helfen
und nicht um sich über andere lustig zu machen.


Liebe Grüße und viel Spaß mit dem Buch

Andreas



geändert von: schmuseeddie on 11/08/2003 23:16:02

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Mittwoch, 13. August 2003, 23:10

Er läuft -ohne Buch!

Aber mit der hervorragenden Unterstützung der Fa. Trautner.
Super Service!!!!!!

Vielen Dank nochmals.

Gruß

Andreas


vonderAlb

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10

Donnerstag, 14. August 2003, 11:09

Hi Namensvetter Andreas,
dieses Forum wurde gemacht, um sich über Subaru unterhalten zu können und auch solche Probleme wie du sie hast bequatschen zu können. Aber speziell über Subaru Impreza TURBO!
Natürlich darf und soll jeder Subarufahrer, egal welchen Fahrzeugtyp er fährt, sich hier im Forum tummeln. Dafür ist ja dieses Forum auch gemacht worden.
Willkommen im Forum des Subaru-Impreza-GT-Club.

Das heißt aber noch lange nicht, das wir immer in der Lage sein werden, jedem helfen zu können. Wir sind ja schließlich keine Profischrauber mit einer perfekt ausgestatteten Werkstatt und sämtlichen Unterlagen.
Wir haben Kontakte untereinander und versuchen unsere Erfahrungen auszutauschen.
Auch wir sind von solchen "Spitzentypen" wie Roland angewiesen und sind froh und dankbar, das er und auch andere Profis sich bei uns im Forum tummeln.

Ergebnis deiner Aktion:
du hast eine Frage im Forum gestellt und es hat sich jemand gefunden, der dir helfen konnte. Zwar nicht mit Hilfe eines Buches aber mit professioneller Erfahrung. Auftrag erfüllt, oder?

Tipp meinerseits: nimm nicht alles so furchtbar ernst.

Also, ich hoffe man liest mehr von dir, hier im Forum.

Andreas
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

Trautner

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11

Donnerstag, 14. August 2003, 11:20

kein problem, und danke für die blumen.

aber wie vonderalb schon geschrieben hat, hoffentlich hört man öffters von dir im forum.

Gruß
Roland

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Gruß
Roland

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Donnerstag, 14. August 2003, 16:59

Hi!
Stimmt, ich war wahrscheinlich etwas zickig -aber bei 40 Grad im Freien am Auto zu schrauben mach mir halt keinen Spaß. Deshalb die Reaktion auf Walters Post.
Aber der Tipp von ihm war ja dennoch gut -nachdem ich das mit dem Jagdgewehr gemacht habe, fand ich die richtige Einstellung direkt.

Gruß

Andreas