Subaru Community

Huhu

Vorausgesetzt deine Klima funktioniert richtig, also kühlt und ist dicht, kann es nur daran liegen, dass dein Innenraumfilter alt ist, bzw. die Anlage verkeimt ist.

Wenn die Klima nicht richtig kühlt, könnte sie irgendwo undicht sein, damit müsste man dann wirklich in die Werkstatt zum Klimaservice.

Kühlt sie vernünftig würde ich folgendermaßen vorgehen....

Also als erstes Innenraumfilter wechseln.

Und dann gibt es keimtötende Sprays für sowas.
Einmal welche, die man bei laufendem Motor und eingeschalteter Klima in den Immenraum stellt, und die anderen werden von unten in den Kondenswasserausfluss gesprüht.

Für letztere wäre ne Bühne von Vorteil.

Wenn du das gemacht hast, sollte wieder alles frisch duften

Ob das unter die Garantie fällt weiß ich nicht, aber ich würde es bezweifeln....

LG

Dennis

Hallo

Eine Klimaanlage muss regelmäßig gewartet werden, in der Regel alle 2 Jahre.
Der Innenraumfilter sollte bei ständiger Nutzung der Klima jährlich gewechselt werden.

Dies ist allgemein gültig da Verkeimung bei jedem Fahrzeug entstehen kann.

Seit ich eine Klimaautomatik habe schalte ich die nicht mehr ab, bei der normalen Klima habe ich die kurz vor Ankunft ausgeschaltet.

Bei meinem Opel konnte ich die Klima nachträglich (Motor/ Zündung aus) laufen lassen und so einer Verkeimung vorbeugen. Habe ich allerdings nur im Sommer gemacht.

Die Klimadesinfizierung ist normalerweise nicht in der Garantie enthalten.

Ich würde den Freundlichen mal freundlich fragen, ob er bereit wäre die Klima auf seine Kosten - oder halbe halbe - zu desinfizieren.

Ansonsten, so teuer ist das auch nicht ... also nicht so ärgern über die Kleinigkeit.

Solange die Klima noch ordentlich kühlt ist alles gut.

Der richtige Umgang mit der Klimaanlage

Auszug aus o.g. Link:

Der richtige Umgang mit einem solchen System besteht nicht nur in einer regelmäßigen Nutzung, sondern auch darin, dass man gut zehn Minuten vor Fahrtende die Anlage ausmacht. So kann man beispielsweise Feuchtigkeit und die damit verbunden Bakterien – und Geruchsbildung vermeiden.

Du mußt dein Verdampfer desinfizieren lassen,der sitzt untern Armaturenbrett

Der Austausch des Innenraumluftfilter alleine nutzt nicht gegen Gerüche. So wie@WRX2002 schon schrieb: du musst die Anlage desinfizieren lassen, denn im Verdampfer sitzt der "Schmodder" der stinkt und übrigens auch gesundheitsgefährdend ist.

Also die Wartung der Klimaanlage kostet so um die 70€,
wenn ich es richtig in Erinnerung habe.
Wie schon geschrieben,
sollte das alle 2 Jahre gemacht werden.

Ich würde eher vorschlagen eine Klimaanlage-Reinigung durchzu führen. Bieten viele Garagen mit unter an!
Bei einer Wartung wird den geschlossenen Teil abgelassen und neu gefüllt, bei einer Desinfektion wird etwa
400 ml. material in den Verdampfer gespritzt, bei einer reinigung wird etwa einen Liter benötigt und den lüftungsraum
wird richtig ausgespühlt.

Habe in dieser kalten Zeit ein seltsames Verhalten der Klimaautomatik meines Legacy festgestellt. In einem Zeitraum von 1-4 Minuten nach dem Starten des kalten Wagens schaltet die Lüftung plötzlich in einen Modus (auf dem Display nicht sichtbar), wo kurzzeitig relativ feuchte Luft mit einem ungesund wirkenden "technischen" Geruch in den Innenraum geblasen wird. Die Scheiben beschlagen leicht und es riecht wie gesagt unangenehm, aber nicht faulig. Das dauert etwa 2 Minuten, dann ist der Spuk vorbei, es kommt wieder neutral riechende frische Luft aus der Anlage und die Scheiben sind sofort frei. Heute morgen trat es nach ca. 4 Minuten Fahrt auf. Der Geruch erschien mir so ungesund, dass ich trotz Minusgraden lieber mal die Fenster öffnete.

Was könnte das sein?
Am Klimaaggregat kann es meines Erachtens nicht liegen, bei den derzeitigen Minustemperaturen schaltet es sich ja selbständig aus. Das Symbol A/C erscheint entsprechend auch nicht auf dem Display.

Zitat von »patGT«

... In einem Zeitraum von 1-4 Minuten nach dem Starten des kalten Wagens schaltet die Lüftung plötzlich in einen Modus (auf dem Display nicht sichtbar), wo kurzzeitig relativ feuchte Luft mit einem ungesund wirkenden "technischen" Geruch in den Innenraum geblasen wird. Die Scheiben beschlagen leicht und es riecht wie gesagt unangenehm, aber nicht faulig. Das dauert etwa 2 Minuten, dann ist der Spuk vorbei, es kommt wieder neutral riechende frische Luft aus der Anlage und die Scheiben sind sofort frei. Heute morgen trat es nach ca. 4 Minuten Fahrt auf. ...

Genau das selbe Phänomen habe ich auch. Weiters habe ich beobachtet, daß sich die Klimaanlage, obwohl nichts von A/C im Display steht manchmal während der Fahrt dazuschaltet, was man einerseits an einem Geräusch ähnlich eines ausströmenden Gases aus einer Campingkartusche hört und andererseits ein Rucken durch das Fahrzeug geht, wie wenn auf einmal etwas mehr Last oder auf einmal auch nicht mehr (vmtl. der Klimakompressor) am Motor hängt.

Ich bin auch ratlos, da ich jetzt im Winter darauf achte, daß die Klima nie unbeabsichtigt läuft und ich auch bisher die letzten Kilometer immer mit abgeschalteter Klima unterwegs war/bin, um eben ein kondesieren im System zu vermeiden.

Vielleicht hat ja sonst noch wer diese Beobachtung gemacht bzw. kann weitere Phänomene bzw. Beobachtungen teilen...

Hi zusammen,

gibt es irgendwelche Erkennnisse im Hinblick auf das stinkende Problem? Habe diese Problem auch aber die Klima wurde jetzt schon mehrmals desinfiziert und der Filter ersetz.
Das Beschlagen der Scheiben kenn ich auch, es konnte mir aber auch noch keiner eine Erklärung geben nur beistimmendes nicken von anderen Legacyfahrern.

MFG

Hmm nach desinfizieren und filterwechseln immernoch gestank ? Haben die da evtl. etwas nicht richtig gemacht ? Also wenn wir das bei uns in der Firma machen testen wir sowas natürlich und da ist eigentlich immer alles in ordnung nach dem Desinfizieren und Filtertausch. Stinkt es direkt danach immernoch oder kommt es erst nach ein paar tagen wieder ?

Nach der Desinfektion hat man erstmal bisschen den typischen chemie Geruch im Auto aber so 3 Tage Später fängt's wieder an. Das Komische ist halt wenn die Klima komplett ausbleibt verschwindet der Geruch auch.

Also ich kann auch ein kleines Update geben:

Nachdem ich im Frühjahr mein 45er Service hab machen lassen, habe ich auch die Klimaanlage desinfizieren und Innenraumluftfilter wechseln lassen. Daraufhin war für ein paar Wochen ein "Reinigungsgeruch" im Auto. Der ist dann aber bald verschwunden und ich habe nichts mehr gerochen. Vor 2 Tagen dann ist das Phänomen der "beschlagenden Scheiben mit Geruch" wieder aufgetreten. Mir scheint, daß das mit den Außentemperaturen zusammenhängt, weil es eben erst jetzt wieder gegen 0 °C in der Früh hat.

Wie bereits geschrieben achte ich penibel darauf die Klima bereits vor Fahrtende abzuschalten.

Hat sonst schon wer dieses "Zischen" bemerkt, wenn das Phänomen auftritt bzw. weiß, womit das zusammenhängen könnte?

Auch mit Pollenfilter setzt sich auf dem (im Betrieb feuchten) VErdampfer etwas Staub ab. Der verkeimt / Verpilzt dann.

Mit der Desinfektion bekommt mann den Bewuchs "tot" aber nicht vollständig "weg".

für WEG hilft ggf der dauerhafte betrieb der Klima, gerade bei feuchtem Wetter. Damit Fällt viel Kondensat am Verdampfer an, und er wird saubergespült.

Ich würde also den Tipp geben:
1. Desinfizieren
2. Anlage auf "Auto" laufen lassen.

Witziger weise hatte ich das Problem bei meinem alten Citroen (mit Pollenfilter) auch gelegentlich. Beim Forrester (Ohne jeden Filter) nicht. Obwohl ich die Klima Ständig manuell abschalte, weil mich die Drehzahlsprünge beim Zuschalten nerfen. (Automatik)
vielleicht hatte ich die im Citroen auch öfter an.

Ich denke, Das Rechtzeitig abschalten (Trockenblasen) bringt nur präventiv was. Wenn der Verfampfer mal versifft ist, hällt sich die Feuchtigkeit.
Das Einzige was helfen könnte ist Ihn zu reinigen. Also Dauerbetrieb.

Momentan Lasse ich meine Klima auf Dauerbetrieb laufen und der Gestank scheint weg zu sein, vielleicht rieche ich ihn auch einfach nicht mehr.
Ein Arbeitskollege hat gemeint dass vielleicht der Verdampfer undicht wäre und Kühlmittel austreten würde, diese Theorie konnten wir aber durch eine Riechprobe entkräften.
Eine weitere Theorie sagt das beim Einbau der Standheizung was schief gegangen ist. Es wäre möglich dass der Abflussschlauch, der das restliche Kondenswasser abführen soll verschoben ist.
Jetzt ist meine Frage ist das möglich bzw. wie könnte ich das kontrollieren.
In einigen Foren kann man lesen dass oft nur ein Austausch des Verdampfers wirklich eine Lösung ist, ist mir halt bisschen teuer vor allem man kommt nicht so einfach ran an das Ding. Besorge mir jetzt ein Endoskop um mir den Patienten genauer an zu schauen. Hab schon überlegt das Teil bei bedarf mal in ein Ultrschallbad zu legen, nur der Ausbau ist bisschen aufwendig.

Gibt es vielleicht noch ein Desinfizierungsmittel was jemand von euch empfehlen kann?

Hallo zusammen,

eventuell kann man auch über eine OZON Behandlung für den Innenraum nachdenken.
Dabei sollen auch wirklich alle Keime / Bakterien abgetötet werden.

Bei stehendem Kondenswasser wird das aber auch nicht lange halten.

Gruß

Philipp

Die Sache ist ja die, daß es nicht dauernd stinkt, sondern nur bei Fahrtantritt. Sonst würde ich auch auf Verkeimung, etc. tippen. Und es stinkt nicht nur, sondern es beschlagen auch die Scheiben wie wahnsinnig in den ersten paar Minuten und dann ist der Spuk vorbei...

Wenn die scheiben beschlagen, dann war der Verdampfer noch feucht (von gestern)
Damit konnte auch alles was drauf wächst, prächtig gedeihen.
Diese "Stoffwechselprodukte" (Bakterienpups) sammeln sich dann im Lüftundssystem.
Morgens bläst du dir dann die gesammelten Bakterienpupse der Nacht in's Auto.

Schlussfolgerung: du lässt Deine Klima nicht trocken werden/Schaltest nicht rechtzeitig ab.
Das Abtrocknen kann auch länger dauern, wenn die Oberfläche nicht glatt, sondern bewachsen ist.

Ansatz:
1. Klimaanlage desinfizieren / Reinigen so gut wie möglich. ggf. auch erstmal alle 2 Wochen.
2. Klimaanlage NUR DANN nutzen, wenn man sie 10 Minuten vor Fahrtende abschalten kann. (Dabei dann aber die Lüftung auf 3, Gebläse auf Füße, Heizung an.) Damit das Ding garantiert immer trocken wird.
3. Auf längeren Fahrten, (Vor allem, wenn's feucht / Nasskalt) ist die Klima anmachen. Sinn ist, den Verdampfer mit dem anfallenden Kondensat zu spülen. Dabei 2 beachten.

Einen verkeimten Verdampfer sauber zu bekommen ist ist weit schwieriger, als durch beachtung von 1-3 zu verhindern, dass er verkeimt !