Subaru Community

na das ist doch eine Perspektive, danke fürs Prüfen!

und Reifen mit Restprofil, als Notlösung, die hat man dann doch eh irgendwann rumfliegen!

Bringt mich nur wieder auf die Frage, wie es ist, wenn eines von 4 Rädern sehr unterschiedliches Profil gegenüber den anderen aufweis.
Da gabs m.W. keine klaren Antworten, ob das ein Problem darstellt für den Allrad. Wäre nett, wenn das noch jemand sagen könnte!

Viele Grüße
oliver

Zitat

Da gabs m.W. keine klaren Antworten, ob das ein Problem darstellt für den Allrad. Wäre nett, wenn das noch jemand sagen könnte!

Selbst wenn Du 100km damit zum naechsten Reifendienst / Haendler faehrst, gibt es kein Problem mit dem Allrad...solange das kein Dauerzustand werden soll... .



Gruß Kieler

Der Forester 2013 ist in der Schweiz mit einem Notrad ausgestattet. Er hat, wie der Outback 2010, die Dimension 225/60 R17. Das Notrad des Foresters muss also passen und der Freundliche sollte es wohl bestellen können.

Im US-Manual sind für den Forester zwei Grössen angegeben: T145/80D17 oder T185/65R17

Beim US-Outback wird für 225/60R17 das Notrad T145/80D17 angegeben (Seite 12-9)
http://techinfo.subaru.com/proxy/69527/p…304BSTIS_19.pdf

Habe es getestet.
Outback 2013:
Die Originalbereifung 225/60R17 mit vollem Profil passt in die Mulde, wenn man die Luft ablässt. Der Kompresser ist ja dabei.
Das Notrad für den Forester passt in die Mulde und man kann die oberen Ablagen benutzen. Kostet aber 200,-EUR. Das ist mir zuviel für ein Rad, dass ich nicht runterfahren kann und nur bis zum nächsten Reifendienst hilft.
Also werde ich mir ein Winterrad auf Stahlfelge ohne Luft in die Mulde legen. Dann kann ich die Reise auf dem Winterreifen zu Ende bringen. Die Ablagefächer sind dann weg, aber bei dem Kofferraum ist eh genug Platz. Außerdem passt einiges in das umgedrehete Winterrad.
Grüße,
Carsten

Meine Winterreifen auf den 18 Zoll-Felgen sind jetzt vom Profil her herrunter, und ein Reifen hat Druckverlust.
Daher mache ich jetzt auch den Kompletttausch auf 17 Zoll-Winterreifen mit Felgen.

Wir haben heute auch nochmal probiert, und mein 225/60 R17 Serien-Sommerreifen (Yokohama Geolandar) von 2012 passte in die Mulde.
ist 2 Sommer gelaufen.

Die Stahlfelge kostet fast soviel wie die gewählte Alufelge, also kommt so eine mit einem gebrauchten Winterreifen in die Mulde.
dann habe ich auch endlich ein Ersatzrad einsatzbereit dabei.

Viele Grüße,
Oliver