Subaru Community

Diese Frage ist schon mehrmals aufgetaucht, aber nie abschliessend geklärt worden. Wir erklären es uns so, dass die (automatisierten) Fahrzyklen zur Normverbrauchsermittlung für den Handschalter wegen der kurzen Übersetzung der unteren Gänge dermassen ungünstig liegen, dass sich solche Verbräuche ergaben.
In der Praxis würde ich ebenfalls erwarten, dass der Handschalter einen Verbrauchsvorteil gegenüber der Automatik hat, identische Fahrweise vorausgesetzt. Alles andere wäre nicht logisch, da die Automatik mehr Verluste aufweist als ein Schaltgetriebe.

Nebenbei bemerkt dürften diese (vermutlich unsinnigen) Verbrauchswerte und damit die CO2-Einstufung nicht zuletzt stark mit dazu beigetragen haben, dass vom 3.0 deutlich mehr Automatik- als Handschaltversionen verkauft wurden. Letztere sind extrem rar auf dem Markt, speziell als Kombi und MY07-09.

Gruss
Patrick

Hallo, bin selbst Besitzer eines 3.0R Spec.B mit Automatik. War vor dem Kauf von diesen Werten auch "schockiert" und habe nicht zuletzt deswegen zur Automatik gegriffen.

Die einfache Erklärung ist, daß der Handschalter ein (modifiziertes) STI 6-Gang Getriebe hat welches unten "sehr" kurz übersetzt ist. Das hat natürlich im Normzyklus entsprechende Auswirkungen auf die Verbrauchsmessung. Das Automatikgetriebe ist eher relaxed übersetzt und hat daher weit bessere Werte. Im Alltagsbetrieb schätze ich mal, daß der Handschalter nur ein wenig mehr verbrauchen dürfte. Da eben kurz übersetzt und man auch eher versucht ist die zur Verfügung stehende Leistung entsprechend umzusetzen.

Ich habe den Griff zur (meiner Meinung nach famosen) Automatik nicht bereut aber mit einem Handschalter wäre ich sicherlich auch glücklich geworden.

Grüße, Fred

Hallo,
meinen Spec.B Handschalter MY05 bin ich im Schnitt mit 12,4 l gefahren. Wie oben erwähnt, ist der sehr kurz übersetzt und man fährt meist einen Gang höher als gewohnt. Der 6.Gang reicht von 50 bis 250 km/h ! Wenn man früh hochschaltet und auch nur etwas mehr als Standgas nutzt, kann man den auch mit 10-11 l fahren, doch Motorsound und kurze Übersetzung verleitet doch sehr zum "zügigen" Fahren. Dann können es auch 12-13 l sein !
Gruß
Jochen

Hallo!
Mal eine Frage an die Automatikfahrer unter uns. An Ampeln usw. schalte ich immer von D auf N. So hab ich das mal gelernt. Macht ihr das auch so oder ist das völlig unnötig?

Die 4AT im 2.5 hat das von selbst gemacht, also gehe ich davon aus, dass es die 5AT im 3.0 auch tut. Ist also unnötig.

Grüße,
Thomas

Mach ich bei etwas längeren Standzeiten, z.B. an der Ampel oder am Bahnübergang auch so!

Gruß