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JMocki

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Sonntag, 19. Dezember 2010, 14:51

Legacy MY 10/97 2,0 BD/BG Fehlercode 24

Hallo liebe Fangemeinde,

ich habe erst seit zwei Wochen meinen Legacy Kombi.
Aber nun ist gestern die CheckEngine Lampe angegangen.

Dank der Suche habe ich gefunden wie ich den Fehlerspeicher auslesen kann.
Der BlinkCode ist 24
Aber die Suche nach diesem Code hier im Forum verwirrt mich etwas.
Der eine schreibt LMM der andere ISC-Ventil. usw...

Was soll ich jetzt am Besten machen?
Wenn ich irgendwas reinigen soll, dann bitte Info wo das Bauteil sitzt. Ist mein erster Boxer ;-)

Zum genauen Fehlerbild:

Starten ohne Probleme, nach ca. 15 min. Fahrt bei 3000-3500 U/min geht plötzlich die Lampe an, wenn ich dann die Kupplung trete,
geht die Drehzahl auf ca. 200 U/min zurück und sogar der Motor aus. Nach Kupplung wieder loslassen oder starten läuft er wieder.
Das kann ich beliebig oft wiederholen.
Dann kann es genausogut sein, das die Lampe wieder erlischt und er die Drehzahl hält.

Also der Fehler tritt nicht immer auf.

Was kann da los sein?

Vielen Dank im vorraus.

Grüße aus dem Westerwald

Jörg

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »JMocki« (19. Dezember 2010, 14:58)


-Prodriver-

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Sonntag, 19. Dezember 2010, 15:29

Hallo
FC 24 ist das Leerlauf Luft Magnetventil.
Glaube aber nicht,das es defekt ist sondern sicher der Neutralschalter.

Gruss Alfi
:D :D Um Allrad besser :D :D

JMocki

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3

Sonntag, 19. Dezember 2010, 15:34

Hallo,

Neutralschalter? Beim Schaltgetriebe?
Wusste gar nicht das es so was gibt...
Aber wenn ich die Kupplung trete ist doch noch ein Gang drin also keine Neutralstellung.

-Prodriver-

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Sonntag, 19. Dezember 2010, 15:54

Der Motor erkennt beim defekten Neutralschalter nicht ob ein Gang drinnen ist oder nicht.
Der ISC regelt beim Stehenbleiben(z.B.Kreuzung)nach,kommt über den Sollwert und setzt den FC.
Ps. Auf den Fehler tippe ich,es kann natürlich auch der ISC defekt sein.
Also zuerst den Neutralschalter ausmessen.
:D :D Um Allrad besser :D :D

JMocki

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Sonntag, 19. Dezember 2010, 16:21

Hi,

gut danke, wo ist der Leerlaufschalter angeschlossen?
Wo kann ich den am Besten durchmessen?
Gibts darüber einen Schaltplan?
Der sitzt ja dann gewiss im Getriebe oder?
Beim Messen dann jeden Gang nacheinander einlegen und ein wenig am Schaltknauf wackeln?

Besten Dank schon mal

Gruß Jörg

-Prodriver-

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Sonntag, 19. Dezember 2010, 17:00

Der Schalter sitzt links am Getriebe(der obere von den zweien)
Den Stecker abziehen und den Schalter wie du oben beschrieben hast auf Durchgang prüfen.
Der braune Stecker ist rechts oben mit einer Halterung befestigt wo das Getriebe mit dem Motor zusammengeflanscht ist.
Schaltplan brauchst keinen
:D :D Um Allrad besser :D :D

JMocki

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Sonntag, 19. Dezember 2010, 19:30

komm ich da vom Motorraum irgendwie dran,
oder muß ich von unten schauen?

Hab zur Zeit keine Möglichkeit von unten da ran zukommen.
Wo gehen denn die Leitungen vom Schalter hin? Steuergerät vom Motor?
Dann könnte ich ja da messen.

Wo sitzt dieses?

Danke,gruß Jörg

Swiss

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Sonntag, 19. Dezember 2010, 21:31

MY10 = Grantiefall. Ab zum Freundlichen :hmm:

JMocki

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Sonntag, 19. Dezember 2010, 21:45

Hallo Swiss,

ne nicht ganz.

MY 1997 / 10.Monat