Mit nem kleinen Lader kannste auch 0,5bar mit Serieninnereien fahren.Und schnell ansprechen tuts auch,da ist der Kompressor nicht besser,der braucht auch Drehzahlen.
Deshalb hab ichs hinterfragt,Kompressor bringt Null Vorteile.
Zumal mit Turbo kannste dich ausm Serienregal bedienen und auch den Luftfilterkasten lassen usw.
Krümmer/Auspuffanlage muss natürlich amgebaut werden,aber vom Aufwand das gleiche wie Kompressorumbau.
Lader nimmst nen TD05 90Grad (GT bis 96),Wastegate direkt beaufschlagen (ca 0,5 bar und keine Regelung nötig),Düsen WRX/Forester XT, LLK ausm Forester XT (schön schmal),Haube vom Diesel und die Abstimmung kann GP machen.
So würd ich es machen.........
Oder eben die grosse Version mit Verdichtungsreduzierenden JE Kolben,FMIC und Garrett GT 3582.
Das geht natürlich deutlich mehr ins Geld und lässt sich vermutlich dem TÜV/Polizei nicht mehr als Original verkaufen.
Sonntag, 5. Mai 2024, 12:33
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