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Porsche/Brembo-Bremsenupdate Legacy 3.0R Spec B

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schattenparker

Fortgeschrittener

  • »schattenparker« ist der Autor dieses Themas

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1

Sonntag, 10. Oktober 2010, 21:56

Porsche/Brembo-Bremsenupdate Legacy 3.0R Spec B

Hallo,
wollte mal wissen, ob jemand Erfahrungen bzw. Ansätze hat, um eine Porsche/Brembo-Bremse am Legacy 3.0R zu installieren. Habe die Suche gequält aber keine wegweisenden Hinweise gefunden, obwohl ich dachte irgendwo im Forum schonmal etwas bezüglich eines "preiswerten" Porsche-Updates gefunden zu haben.

Gruß Schattenparker

Life´s too short...

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2

Montag, 11. Oktober 2010, 18:06

Irgendwas stimmt in deinem Beitrag nicht, preiswert und Porsche/Brembo Bremsupdate passen nicht zusammen!

Es war aber wirklich mal ein 04er oder 05er Legacy in Mobile oder Scout, der hatte eine Brembo Bremse an der Vorderachse und über diesen Wagen ging es auch hier im Forum mal kurz!

gruß

UltimateXX

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3

Montag, 11. Oktober 2010, 18:10

Hi!

Ist zwar kein Subaru,aber ich habe an meinem Volvo C 70 eine Kombination aus Porsche 959-Bremssätteln und Volvo-Bremsscheiben in der Größe 330x32 mm.

Diese Kombination ist eine gewaltige Verbesserung gegenüber den kleinen 302x26mm-Scheiben.

Die Sättel passen perfekt mittels Adaptern,Kostenpunkt rund 100-200 Euro.

Gruß,Martin

Life´s too short...

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4

Montag, 11. Oktober 2010, 20:05

Das würde beim Legacy so nicht 100% funktionieren, die Bremsanlage des 3.0 ist eigentlich nicht klein (316mm vorne), arbeitet mit Serienteilen und sportlicher Fahrweise allerdings am Limit!

Mit Zubehörteilen, z.B. von EBC, läßt sich das Ganze leicht verbessern, mehr Belastung durch andere Sättel würden die Serienscheiben bei besagter sportlicher Fahrweise wohl nicht lange durchhalten!

Die nächste Größere Subaru Bremsanlage dürfte dann die STI/Brembo Bremse sein, die bekommt man aber leider nicht für 200€!

Machbar is zwar vieles, teuer aber auch!

Gruß

schattenparker

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5

Montag, 11. Oktober 2010, 22:16

@Life´s too short
Stimmt, an die EBC Sachen habe ich auch schon gedacht, aber leider sind die Sachen die eine Verebsserung bringen würden ohne ABE.

Aber wenn die Porsche-Sättel dann auch andere Scheiben ;), welche finanzielle Welle käme denn auf einen zu?
Die Sättel gibt es ja auch gebraucht, bleibt die Frage nach Adaptern und Scheiben?

Gruß

Freejay

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6

Dienstag, 12. Oktober 2010, 10:23

Wenn hier EBC Stuff ohne ABEs niederdiskutiert wird, wie willst du dann die Porsche Bremsanlage in einem Legacy eintragen? Da gibts sicher kein Gutachten. Das ist schon beim Umbau auf STI Brembo ein Riesenproblem.

MarcoSWRT

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7

Donnerstag, 21. Oktober 2010, 17:11

Bei mir wird der EBC Stuff (Scheiben vorne und Klötze hinten & vorne) Ende nächster Woche montiert. Ich erhoffe mir also schon einen positiven Effekt, sonst hätte ich auch bei den originalen bleiben können.

Werde meine Erfahrungswerte dann im Forum posten.

Ich habe einen 07er Legacy Executive S

Life´s too short...

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8

Donnerstag, 21. Oktober 2010, 18:38

Gibts auch schon ein Thread drüber, mußte im Forum mal suchen :)

Wir fahren bei unserem Legacy ja auch EBC Premium-Disc (Standartscheiben von EBC) mit Green-Stuff Belägen rundum, dazu noch Ferodo Racing Dot 5.1 Bremsflüssigkeit, die Beläge hab ich schwarz lackiert, da mir die grüne Farbe zu den roten Sätteln nicht sonderlich gefiel!

Von der Bremsleistung her ist es echt eine Verbesserung, auch die Standfestigkeit bei stärkerer Belastung hat sich deutlich verbessert, allerdings quietscht es hinten je nach Bremsung leicht, das nervt etwas!

Gruß

Numerius

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9

Freitag, 22. Oktober 2010, 11:03

Ich kann nur die EBC Sportbremsscheiben empfehlen. Super Qualität und Optik mit Lochung/Bohrung und Schlitzen macht auch was her. Bremsleistung auf meinem 3.0R Spec.B ist damit wesentlich besser. Werkstatt war nach Einbau beim Bremsentest überrascht über die Messwerte - top. Direkt von EBC Brakes Germany gekauft - absolutes 1A Kundenservice und rasche Lieferung, nur zu empfehlen!

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10

Freitag, 22. Oktober 2010, 13:28

Also die EBC Turbo-Groove?

Mit welchen Belägen fährste die und hast davon was eingetragen?

Gruß

Numerius

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11

Montag, 25. Oktober 2010, 09:18

Genau die Turbo Groove Scheiben habe ich genommen. Die vorderen haben eine ABE und brauchen somit keine Eintragung. Die hinteren haben kein ABE aber mach mir dar keinen Kopf. Ist ja wohl für jeden glaubhaft, daß ein 180KW Auto auch "serienmäßig" gelochte Scheiben hat.
Ich habe die original und standard Subaru Bremsbeläge dazu einbauen lassen. Absolut ok und wie gesagt die Bremsleistung ist deutlich stärker. Bin noch in Einfahrphase aber bin überzeugt, daß eine highspeed Bremsung damit absolut top läuft. Mit den serienmäßigen Scheiben hatte ich bei hohen Geschwindigkeitsbremsen immer ein rubbeln bzw. flattern.

BajaGermany

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12

Mittwoch, 27. Oktober 2010, 01:30

Ähhh Numerius, die Hauptursache der rubbelnden und flatternden Bremsen und der schlechten Bremsleistung liegt aber an den Belägen, nicht an den Scheiben, wie man hier ausführlichst im Forum bereits diskutiert hat... insofern hast du nun tolle Scheiben mit, naja, unzureichenden Belägen... die auch noch in dieser Kombination möglicherweise nicht besonders funktionieren werden... und neue Bremsbeläge fühlen sich natürlich erstmal besser an, als Alte...
Grüße
Chris

schattenparker

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13

Mittwoch, 27. Oktober 2010, 09:21

Zitat von »BajaGermany«

Ähhh Numerius, die Hauptursache der rubbelnden und flatternden Bremsen und der schlechten Bremsleistung liegt aber an den Belägen, nicht an den Scheiben, wie man hier ausführlichst im Forum bereits diskutiert hat... insofern hast du nun tolle Scheiben mit, naja, unzureichenden Belägen... die auch noch in dieser Kombination möglicherweise nicht besonders funktionieren werden... und neue Bremsbeläge fühlen sich natürlich erstmal besser an, als Alte...
Grüße
Chris


Welche empfehlenswerten Beläge gibt es???

Gruß

BajaGermany

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14

Mittwoch, 27. Oktober 2010, 12:28

Es gibt hier im Forum einen schönen link (den ich gerade mal wieder vor einigen Tagen aufgrund einer ähnlichen Frage repostet habe) zu einer Tabelle mit Belag-Scheiben-Kombinationen, nach der man sich richten kann. Für EBC-Scheiben gilt, dass darauf fast ausschließlich EBC-Beläge funktionieren. Bitte Suchfunktion benutzten!
Grüße
Chris

schattenparker

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15

Freitag, 5. November 2010, 22:12

Kurz zurück zu der Brembo-Idee, wie ich in diversen Ami und Ausi Foren gelesen habe, müssten die STi Brembos für Vorne Plaug´n Play sein. Einzig bei den Scheiben muss man aufpassen, dass den richtigen Lochkreis wählt. Wäre denn das mit dem Gutachten ein Problem, da ja eigentlich von Subaru für Subaru ;) und ausserdem gibt es ja auch einen Legacy STi der hat die Brembos auch orginal drinne.

Gruß

schattenparker

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16

Dienstag, 16. November 2010, 23:05

Die Brembovariante wäre finanziell noch im grünen Bereich, gebraucht oder neu - wäre nur die Sache mit der Eintragung. Hat jemand diesbezüglich irgendwelche Erfahrungen, vielleicht auch die WRX-Fahrer?

Coolknight

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17

Mittwoch, 1. Dezember 2010, 11:44

Habe jetzt seit einer Woche vorne EBC Scheiben und Pads (Rot), auf meinem 3.0R Automat.
Zwar die geschlitzten Scheiben mit ABE die inder CH und im FL gültig ist.
Die Original Subaru Teile haben sich immer so nach 20'000Km verzogen.
Die Bremsleistung ist viel besser.
Kann diesen Upgrade nur empfehelen.
Gruss,
Coolknight

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18

Sonntag, 5. Juni 2011, 14:59

Gibts in Sachen Brembo was neues und wenn ja, was haste genau verbaut und was dafür gelöhnt?

Auch ne Option wäre die K-Sport Bremsanlage, die haben mehrere fürn Legacy im Program und bieten ein Gutachten dafür!

Gruß

schattenparker

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19

Samstag, 11. Juni 2011, 13:57

Noch nix Neues, Brembo wäre zu umständlich wegen Eintragung. Kleines Update mit EBC kostet ca 500 Euro rundum. Die 330mm Variante von K Sport 1399,- Euro nur Vorne + 200 Euro hinten EBC. Bin am überlegen was ausreichend ist bzw. notwendig.

Life´s too short...

Fortgeschrittener

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20

Sonntag, 12. Juni 2011, 18:23

Ich lass mir mal die Brembo/STI Bremsanlage durch den Kopf gehen, die EBC Teile sind auf Dauer auch nicht das Gelbe vom Ei, allerdings wie schon geschrieben, besser wie Originalteile!

Gruß
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