Zu den Getriebeproblemen kann ich dir leider nichts weiter sagen, außer dass es mehrere tausend Euro kostet, das Getriebe gegen ein neues oder revidiertes zu tauschen. Ein einfaches Gebrauchtgetriebe ist sicher billiger, aber eine Gewähr dafür, dass es funktioniert, hast du nicht. Die Dinger sind leider sehr empfindlich, besonders auf Anhängerbetrieb.
Zu der Sicherung: Die FWD-Sicherung ist im Normalfall nicht vorhanden, der Platz dafür bleibt leer. Nur zu Wartungszwecken kann man dort eine Sicherung einstecken, um den Heckantrieb abzuschalten. Wenn das dazu führt, dass das Auto keinen Vortrieb mehr hat, tippe ich auf Hydraulikprobleme im Getriebe, denn die Lamellenkupplung für den Heckantrieb ist im Getriebe integriert und wird hydraulisch angesteuert. Wahrscheinlich wird der gestörte Hydraulikhaushalt des Getriebes durch die Ansteuerung der Kupplung vollends zum Kollaps gebracht. Wie gesagt, nur eine Vermutung.
Grüße,
Thomas