Hallo,
nach hunderten Stunden im WWW und 1000en emails - es gibt momentan ein LSD für den Legacy 3.0R. Das Quaife QDH3Y passt haargenau, ist ein helical LSD. Carbonetic ist wohl auch an der Entwicklung eines entspechenden Teils dran, aber ...
Ebenso gibt es eine Möglichkeit zur Stärkung des Centraldifferentials von Cusco, initial 4kgf/100rpm (offen) auf 100kgf/100rpm (2way). Dies sorgt für ein spontaneres Ansprechen des Diffs und reduziert die Hitzentwicklung bei (intensiven) Gebrauch.
Zusammenfassend - es passen die Updates für die STI 2.0 BJ01-05 für Front und Mitteldifferential, da es sich um die selben Partnummern handelt.
Für dass hintere Diff gibt es nur eine Updatemöglichkeit von Cusco (1-1.5 way).
Es schient man könnte den 3.0R-B zu einem richtigen Spaßmobil ausbauen
- noch nen Kompressor drauf und
Nun aber eine andere Frage, gibt es Kupplungskits für den 3.0 6MT? Die Kupplungscheibe ist die selbe wie vom STI, aber leider nicht die selbe Druckplatte. Würde es reichen eine stärke Scheibe einzubauen mit einer neuen orginalen Druckplatte?
Gruß Schattenparker