Subaru Community

Hallo aus Fichtenwalde,

bei knapp 150 TKM liegt nun der 3. Bremsscheibenwechsel an der VA an, ebenso muss der Bremssattel vorne rechts raus. Ein Bremszylinder will nicht mehr richtig, trotz Ausbau und Reinigung usw. drückt er den Belag einseitig an die Scheibe, was natürlich einen schiefen Bremsbelag zur Folge hat und es auch alles sehr heiß wird.


Ich hatte mit anderen Subaru Modellen keine Schwierigkeiten mit Bremsen, hielten die Scheiben bis zu 180 TKM alles lief dort in geordneten Bahnen. Habe aber im Forum gelesen, das es wohl doch nicht mehr so langlebig zugeht ;-)



verbaut im Moment:



Bremsscheiben vorne:

• Bremsscheibenart: belüftet
  
• Bremsscheibendicke [mm]: 24
  
• Durchmesser: 277 mm
  
• Gewindemaß: 13
  
• Höhe: 56,7 mm
  
• Lochanzahl: 5
  
• Lochkreis-Ø: 100 mm
  
• Mindestdicke: 22 mm
  
• Zentrierungsdurchmesser: 58 mm
  
• Einbauseite: Vorderachse
  
  
  
  Bremssteine vorne:
  
  
  
  
• Breite : 45,6 mm
  
  
  
  
• Dicke/Stärke 1: 16,5 mm
  
  
  
  
• Länge : 137,8 mm
  
  
  
  
  
  Bremssattel vorne rechts (wo der Bremszylinder fest wird):
  
  
  
  keine Typenbezeichnung (leider) ausser ins Gussteil eingestanzt:
  
  
  
  AD43 T
  
  4317
  
  
  
  dazu findet man nichts, wer der Hersteller ist, bzw. Typ/Modell.
  
  
  
  Im Internet findet man als vergleichbares Teil:
  
  
  
  BremssattelVorderachse rechts
  
  
  
  
  Einbauseite: Vorderachse rechts
  Bremssattelausführung: Bremssattel(2-Kolben)
  Bremsscheibendicke [mm]: 24
  Durchmesser [mm]: 43
  Herstellereinschränkung: AKEBONO
  
  
  
  Was mich bei der Suche im Netz verwunderte ist die Tatsache, das auf den 2.0 Legacy 260mm Scheiben ebenfalls angeboten werden.
  
  
  
  Ebenfalls werden z.Bsp. auch breitere Bremssteine offiziell angeboten unter OEM mit 59,7 mm.
  
  
  
  Ich weiß noch nichtmal welches Bremssystem da verbaut wurde, ob Akebono, Sumitomo, Tokico usw. und ob beim letzten Wechsel des ganzen in der Werkstatt die richtigen Teile eingebaut wurden.
  
  Welche Kombination und in welcher OEM Ausführung wäre denn die richtige? Bzw. welche Scheiben, Beläge und Bremssattel kann man empfehlen, so das das System auch gut funktioniert.
  
  Habe auch im Forum gesucht, aber zu der Kombination 2.0 und Baujahr 99-02 nichts passendes gefunden.
  
  
  
  Gruß
  
  Peter

Hallo Chris,

danke für Deine Antwort.

Zitat

Ich bin nicht sicher, ob ich dein Problem richtig begriffen habe...


Zu 1.: Warum lässt du den Kolben im Sattel nicht einfach gängig machen? Sollte incl. Dichtungssatz so ca. 100 € kosten...

Das haben wir vor 1 1/2 Jahren gemacht, aber scheinbar entweder nicht richtig oder der Kolben muss schon sehr viel geschliffen werden. Er ging auch nach dem gängig machen immer schwerer als
der zweite, als wenn der irgendwie größer ist andere. Die Staubmanschetten hatten wir gleich mitgetauscht. Ich hatte damals beim Tausch der Scheiben hinten in der Werkstatt und dem kontrollieren vorne durch die Werkstatt dann ein quietschen vorne. Als ich 2 Tage später nochmal dort war, sah ich auch das der eine Belag schief abgenutzt war. So richtig hatte man keine Antwort warum. Dann hatte ich mich damit mal intensiver beschäftigt und gesehen, das es an dem einen Bremszylinder lag.

Deswegen will ich nicht unbedingt wieder in diese (Subaru) Werkstatt, ist so die einzige, die ich in der Umgebung habe.

Oder sollte man eine offene Werkstatt mal Anfragen, ob die noch eine gute Idee haben, das wieder richtig gängig zu machen?

Zitat

Zu 2.: 277mm-Anlage ist ziemlich sicher von Akebono, wenn es ein EUDM-Modell ist. Für Subaru, egal welches Modell und Baujahr, sind die die 277-mm-Scheiben alle gleich, dh. rein von der Größe her passt jede 277mm-Subaru-Scheibe, auch die aus dem Zubehör.
Auch bei den Bremsbelägen gab es beim BE/BH m.W.n. für diese Anlage nur eine Größe an Bremsbelägen. Renommierte Hersteller liefern auch Zubehör-Beläge, die passen. Beläge eines herstellers, die unsichere Angaben machen, haben halt keine Ahnung...
Und auch hier empfehle ich persönlich, weil nicht wesentlich teuerer: EBC-Greenstuff-Beläge auf EBC-Premium- oder Brembo-Standard- oder OEM-Scheiben.

Die Brembo habe ich auch im Visier, dazu dann die EBC Greenstuff Beläge, die EBC Scheiben schau ich gleichmal nach. Da kann ich Dir nur zustimmen, ich habe auch das Gefühl, das manche die was anbieten, garnicht wissen was sie da in ihren Teilebeschreibungen reinschreiben. Danke für die Kombination von Scheiben und Beläge, dann kann ich da schon mal einkaufen gehen ;-)

Gruß

Peter