Subaru Community

Hallo,

ich habe bei mir die Bremsanlage vom 3,0 Liter verbaut.Am Besten dann noch Stahlflex mit montieren. Dann mußt aber 17" Felgen fahren oder 16" mit kleinen Distanzscheiben. Habe noch einen komplette 3,0 Liter Bremsanlage da. (vorne und hinten)

Grüße

sti

Eine Empfehlung würde mich auch interessieren, da bald die originalen Scheiben und Beläge auswechseln muss.

Mein freundlicher Subaru-Händler hat mir Teile von den Firmen Hoststettler oder Derendinger vorgeschlagen. Er hat allerdings keine Erfahrungswerte.

Hat jemand Tipps?

Ach ja, mein Modell ist ein 3 Liter mit 18" Original-Felgen.

Danke!

DERENDINGER = SEHR EMPFEHLENSWERT !!! ***

Hallo,

als Standard-User habe ich nun meine Bremse erneuert und kann mich den Empfehlngen zu EBC nur anschließen.
Als Bremsscheibe habe ich den Standard von Brembo montiert.
Es bremst wie es noch nie bremste ==> sehr gut.

Leider mußte ich beim Austausch feststellen dass die Subi-Werksatt nicht korrekt gearbeitet hat.
(Ich hatte den Wagen als Jahreswagen gekauft.)
a) auf den Bremsbelegen waren jeweils zwei Antiquitsch-Bleche hinterlegt.
b) die alten Bremsscheiben wurden nachgedreht und der Übergangsradius war zu scharfkantig. (Ein guter Dreher weiß was hier gemeint ist.)
c) die Schiebebolzen waren mit zu viel Fett gefüllt, so dass diese Bolzen nicht komplettin die Bohrung hereinzudrücken waren, hydraulisch auf Block saßen.

Punkt c verursachte schleifende Beläge.

Gruß
Andreas

Ansonsten bin ich als "Pingel" mit dem Legi sehr zu frieden. :o)

Zitat

DERENDINGER = SEHR EMPFEHLENSWERT !!! ***

Hast du nähere Angaben zum Modell?

Zitat von »dinoderlange«

Hallo,
a) auf den Bremsbelegen waren jeweils zwei Antiquitsch-Bleche hinterlegt.

Öhm, wenn das zwei verschiedene Bleche (ein helles Edelstahlblech direkt auf dem Balag und darüber und ein Dunkles mit Lamellen) ist, ist das völlig in Ordnung und Original!
Und auch ich werde bei EBC Greenstuff bleiben, hab jetzt den dritten Satz im Baja (294mm- Zweikolben-Anlage) gerade reingemacht, ein Satz hält bei mir ca. 45 Tkm. Bremst wunderbar, kein Fading oder Schlagen, auch nicht nach heftigem Bremsen und keine Risse oder so in den Belägen... Bremsscheiben (EBC Premium) werden gleichmäßig abgenutzt, keine Riefen, Wellen oder Risse. Beim nächsten Wechsel sind dann die Bremsscheiben mit fällig, da sie dann wohl unter der Mindestdicke sein werden. Werde dann wohl Brembo Standard probieren, falls die Erfahrungen der Anderen damit positiv bleiben.
Grüße
Chris
P.S.: hinten fahre ich Ferodo Premier-Beläge auf OEM-Scheiben, auch eine gute Kombi!
P.P.S.: Stahflexleitungen bringen keine Abhilfe bei miesen Belägen und/oder Scheiben...
P.P.P.S.: Die Bremsanlage vom 3,0er nur bei ganz wenigen Baujahren größer, als die vom 2,5er oder 2,0er. Bis MY 03 z.B. ist sie gleich!

...was heißt bei sehr wenigen Modellen? Ab MY04 haben die 3,0 Liter Modelle ALLE größere Bremsen. 315mm Durchmesser vorne! Die Beläge sind auch größer (13cm effekt. Belag gegenüber allen anderen mit 11cm) außerdem sind die hinteren Scheiben belüftet.

Grüße

sti

Ich habe auch nicht Modelle, sondern Baujahre geschrieben. Und m.W.n. haben die 3,0er erst ab MY08 die 310mm-Anlage, davor 294mm. Und ab 08 haben auch die 2,5er Outback 310mm-Anlagen. Angabe aber natürlich ohne Gewähr...
Grüße
Chris

Die 3 Liter Legacy ab 03 oder 04 haben vorne die 316mm Bremsanlage, unserer auch!

Gruß

eben :-) ***

sti

Ah, danke für die Aufklärung und Verbesserung
Dann ist es ab MY 04, der 03 hat ganz sicher noch die 294mm-Anlage.
Grüße
Chris

ja klaro, bis MY03 (alten Modelle) hatten ja auch die 3,0 Liter 16" Räder. Ab MY04 haben die 3,0 Liter - der Bremse wegen- ja min. 17" Räder.

sti