Subaru Community

Hallo zusammen,



ich fahre zur Zeit einen Legacy 2.5 GX aus dem Jahr `97 mit 141 td km. Leider tritt jetzt Sevoöl aus dem Lenkgetriebe und

aus dem Druchschlauch aus. Hat jemand von Euch eine Erfahrung, wie man dieses am kostengünstigsten beseitigen kann

(TÜV im Juli 2010)?



Der Druckschlauch kostet beim Händler ca. 250 € und lt. meinen Umfragen gibt es ihn auch nur dort. Das Lenkgetriebe

kostet ca. 700 € als Neuteil und Überholungen kosten um die 250 €, dazu kommt jeweils noch der Ein- bzw. Ausbau

durch die Werkstatt und das Öl. Gibt es einfachere bzw. billigere Möglichkeiten in Anbedracht des Alters und des Rest-

wertes.



Danke im voraus.

Hallo zusammen,



ich fahre zur Zeit einen Legacy 2.5 GX aus dem Jahr `97 mit 141 td km. Neben

meiner Geschcihte mit der Servolenkung steht über lang oder kurz die Zylinderkopfdichtung an,

angeblich ,schwitzt die schon. Im Jahre 2008 wurde ein neuer Teilemotor verbaut, wie kann

das sein, daß diese jetzt schon kommt?



Danke für Eure Antworten.

Halo,



ja es sind "nur" die Verschraubungen undicht bzw. wo die einzelnen teile des

Druckschlauches zusammengefügt sind.



Wegen der Garantie des ZKD mache ich mir nicht viel Hoffnung, aber ich schreibe

die werkstatt mal an, vielleicht kann man sich ja einigen.



Danke erst einmal.

Hallo,

um das Themac zu beenden. Das Lenkgetriebe wurde neu in einer Werkstatt abgedichtet (d. h. die Dichtungen wurden erneuert).dieses kostete rd. 200 €. Weiterhin wurde auch noch der Servoschlau erneuert, den ich leide nur bei Subaru erhalten habe und dafür rd.220 € zahlen durfte (bei Opel-Subaru-Händlern wäre dieses nochmals teurer). Habe danach TÜV ohne Probleme bekommen.

Gruß

Balu_29