Auf jeden FAll die Aktion weiterbetrieben: Das Luftfahrwerk hat seine Vorteile, aber erhbeliche Nachteile: Gefühl von"Schwammigkeit", weil der Bodenkontakt nicht serh gut wiedergegeben wird.
Problem eines "Platzers" und das mitten unterwegs: Ich spreche aus eigner Erfahrung von so einem Schiksal mitten in Osteuropa: Man hat schlicht die A-Karte gezogen, wenn das Auto mit allen vieren auf dem Boden liegt
und weit und breit keine Ersatzteile vorhanden sind und schon gar nicht die 2000,oo€ dafür. Da hilft dann nur, in ein "Karosa-Omnibus-Betrieb" zu gehen, dort um irgenwelche Gummiklötze zu betteln die man dann irgendwie zwischen Tragachse und Karosserie verkantet in der Hoffnung, damit kommt man hundert von Kilometern nach Hause.
Übrigens: Bei einem totalausfall des Luftsystems lief der Rest des Autos völlig normal. Also keine Warnlampe pp. Das spricht wohl für ein separates System ohne Eingriff in das Motormanagment.
Den Kompressor ruhi gausbauen, denn das Teil wiegt eine ganze Menge Kilos. Es ist im übrigen gut verkäuflich wie überhaupt intakte Federluftbeinde.